本人鋰電工程師，國家換道超車的堅定支持者，新能源的熱心科普者。

春節(jié)假日期間，高速公路免費。于是，計劃好了，開著兩年多的零跑Ｃ11，到云南去自駕游，周邊著名景點旅游一圈，順道到昆明把車保養(yǎng)了。

因為，本人在四川攀枝花，離最近的售后保養(yǎng)店就是昆明最近，約300公里。趁著高速免費，自駕游，兩全齊美。

于是，大年初一開車上路。先后到了云南永仁縣、元謀縣、武定縣、昆明市、嵩明縣、石林縣、玉溪市、江川縣、通海縣、紅河州等州縣，游覽了云南省的幾十個著名景點。一路上，非常順利，交通非常便利，充電非常方便（從未充電排過隊），白天游山玩水，晚上就在零跑Ｃ１１上開啟露營模式睡在車上，零跑Ｃ11為我們提供了極大的便利，為我們的自駕游立下了汗馬功勞。這里，先不表這個，重點講一下，我在昆明滇池路零跑店保養(yǎng)時，認(rèn)真看了零跑即將上市的Ｃ10，談?wù)勛约旱捏w會。

我于２月１５日將車開到昆明滇池路售后店例行保養(yǎng)。在保養(yǎng)時，我看到店里有Ｃ10的現(xiàn)車，非常感興趣。Ｃ10號稱全球車型、“理想Ｌ５”、“網(wǎng)紅車”。我假意想再買車，請了店里小帥哥給我介紹，認(rèn)認(rèn)真真地感受了一下。這里，向大家匯報一下。

首先，Ｃ10的內(nèi)飾是最驚艷的地方，讓人眼前一亮！大家看了我隨手拍的幾張照片，是不是很酷玄？一坐進車內(nèi)，至少20萬級以上的感受。它那個座椅，比我的Ｃ11可是軟和、舒服多了。座椅坐起來，比我之前試駕的小鵬Ｇ9還舒服。

然后就是氛圍燈，完全跟上的審美的節(jié)奏！那個氛圍燈高級感非常強，還能隨著音樂變幻，甩豐田本田那些上一代的老古董十條大街！Ｃ10這個氛圍燈，才與年輕人無縫銜接，讓人喜歡。

第三是空調(diào)出風(fēng)口，隱藏式的，高級感十足。我試了一下，是微風(fēng)拂面，非常舒爽。給人感覺這個車子，非常豪華，起碼20萬級以上。

第四是百變空間。小帥哥給我展示了一下，完全可以做成床車模式，“活動的家”名不虛傳。如果我開著它去搞此次春節(jié)的自駕游，那晚上露營就再也不擠了。Ｃ11相對Ｃ10來說，用露營模式，Ｃ11的前排兩個座椅的空間就是浪費。

第五，聽了店里小帥哥的介紹，Ｃ10超級安全。電池一體化，而且電池包上面加了能防1300度的防火毯。還有車身是中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，42500牛米的車身強度，2000ＭＰ的熱成型鋼，十佳車身設(shè)計大獎，等等等等。一句話，牛！

第六是車型大小，只比我的Ｃ11純電尊享版4750毫米車身短1.1厘米，真是可以忽略不計。而且聽說，價格還要低一些。瞬間想人想不通。不過，這兩年多，Ｃ11沒有給我出過問題，一直任勞任怨，而且還不斷OTA升級，也沒什么后悔的。“早買早享受，遲買享折扣”！享受過了，無怨無悔！

總體來說，Ｃ10這個車子外觀大氣，內(nèi)飾豪華，群眾喜歡，如果定價合理，就是汽車界的“小米”，雷老板的SU7就更不好意思定價，更難產(chǎn)了！小米ＳＵ７和零跑Ｃ10，我肯定選擇后者。畢竟后者造車好幾年，車型出過好多個。傻子才去試錯。

閑話少說，等3月２號吧。我們零跑首批車主，為零跑汽車加油加電！

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