上周五我們分享了朱先生的買車故事，詳見《方程豹豹5車主訪談：從唐DM-i換到豹5，我被自由感擊中了！》，今天我們接著分享他的用車體驗。

從2024年1月16日提車到現(xiàn)在，他的豹5行駛里程已有1800公里。總的來說，他對豹5非常滿意，也十分愿意推薦給別人。

但他也提到，這輛車還是有一些小缺點，比如高德地圖導(dǎo)航不好用，沒有點到點的高階智駕，音響也比較一般。另外，他還反映個別售后網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量不行，希望廠家加以改善。

一、車主信息

• 受訪車主：朱先生

• 購買版型：方程豹 豹5 2023款 領(lǐng)航版 

• 提車時間：2024年1月16日

• 行駛里程：1800多公里

• 所在城市：浙江

• 工作職業(yè)：攝影師

• 家庭成員：四口之家（父母、妹妹）

• 業(yè)余時間：朋友聚餐、機車越野、露營、燒烤

• 消費支出：露營裝備

• 性格特征：向往自由、不喜歡被束縛、追求有品質(zhì)的生活

二、用車評價

01

空間評價：

二排空間較大，乘坐時有一覽眾山小的感覺

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的空間怎么樣？

答：我一米七的身高在駕駛位的空間非常寬敞，我朋友一米七五以上，上車覺得第二排空間還蠻大的，比較舒適，坐上來之后有種一覽眾山小的感覺。

在儲物空間方面，冰箱占用了一些儲物空間，有時候雜物不知道往哪放。唐DM-i方向盤下方有一個小儲物盒，但是方程豹沒有，我覺得這點還蠻可惜的，另外后備箱也小了一點。

02智能座艙體驗：

語音識別速度快，但高德導(dǎo)航不好用，車機聽不懂

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的智能座艙怎么樣？

答：相比之前的唐DM-i在連續(xù)對話方面做的更好了，還升級了5G網(wǎng)絡(luò)。語音交互也很靈敏，語音讓它打開網(wǎng)易云之類的APP，反應(yīng)速度挺快的。

車機流暢度就跟我們正常使用的智能手機一樣，沒有卡頓的現(xiàn)象，目前車機也沒有發(fā)生過黑屏、死機的問題。

但是在導(dǎo)航方面有一個缺點，內(nèi)置的高德地圖沒有唐DM-i好用，不知道是我描述不對還是什么，感覺車機聽不懂，我必須手動輸入才能導(dǎo)航。

03

智能駕駛體驗：

ACC好用，但希望能有騰勢N7的更高階智駕功能

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的智能駕駛功能怎么樣？

答： 跑高速用智能駕駛方面還蠻多的。主要是用ACC自適應(yīng)巡航，比如在過彎時，開唐DM-i你把手離開方向盤太久，車就不接管了。但是豹5我的手松開不接管，它依然會過彎。

希望比亞迪把騰勢N7更高階的一些智能輔助駕駛能用在方程豹上，比如它可以設(shè)置從A點導(dǎo)航到B點，設(shè)置好之后，你完全可以手搭在方向盤那里就不用接管。一路上它可以自己上、下高架、變道超車、避讓大貨車等。

04

安全性評價：

選擇比亞迪就因為電池安全，主動安全幫我避免了一次追尾

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5輛安全性怎么樣？

答： 電池安全就不用說，這也是我一直選比亞迪的原因。

主動剎車挺好用的，剛回紹興的那天，因為開長途開太累，在紅綠燈的時候剛好看到一個不錯的構(gòu)圖，把手機拿出來拍照有點走神了，恰巧前面有車插進來，車自動剎住了，不然的話可能就追尾了。

在A柱那有攝像頭會提醒有沒有玩手機、打瞌睡， 但是有時候覺得它蠻吵的，稍微看一下別的地方它就會提醒你。

05

舒適性體驗：

座椅加熱、按摩提升舒適度，靜謐性較好

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的舒適性怎么樣？

答： 座椅按摩、加熱這一塊還挺體驗很好。外出工作拍攝一天，回來之后有個座椅給你按摩一下，很舒服。

在靜謐性這塊，高速上120km/h幾乎上是沒有聲音，130km/h之上和正常的油車的聲音差不多，我能接受。

06

動力體驗：

提速快，高速動力隨踩隨有

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的動力怎么樣？

答： 動力真的很猛，超車很迅速。特別是在紅綠燈起步，我就特別喜歡沖出去的那種感覺。我都開出去好遠，其他車還在路口。

60km/h以上的加速體驗，有次跑高速，當(dāng)時跟一輛大眾V8在路上一直保持130km/h左右，四五十公里的路程他不讓我，我也不讓他，動力隨踩隨有。

07

操控體驗：

80碼過彎沒有側(cè)傾感，6活塞卡鉗制動性能較好

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的操控性怎么樣？

答： 我選裝了20寸輪轂，豹5在操控方面很讓我吃驚，它的側(cè)支撐力很好，80碼過彎都不會有側(cè)傾感，對比唐DM-i，很明顯沒有車身已經(jīng)側(cè)了但輪胎還在地上的感覺。

在剎車性能方面，在快速通過路面的凸起，感覺還是拉得住的，可能因為是6活塞卡鉗，一腳剎下去，完全能控制住。

08

外觀評價：

灰色外觀耐看，選裝20寸輪轂，霸氣側(cè)漏

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的外觀怎么樣？

答： 我選的是灰色，很耐看，很帥，各個角度符合我自己的審美。而且每次外出拍攝也很出片。

外觀類似老豐田L(fēng)C78系列，方方正正的造型。因為我也喜歡復(fù)古車，在復(fù)古上結(jié)合了一點現(xiàn)代的一些東西，又有衛(wèi)士的辨識度。我尤其喜歡豹5的側(cè)面，特別是配上20寸大輪轂、剎車盤，很霸氣。

09

油耗評價：

虧電油耗9個左右，開得很猛也就12個油到頂

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的油耗怎么樣？

答：我認(rèn)識一個攝影師朋友，他開的坦克300。帥倒是帥，但是它油耗很高，在城區(qū)好像是18個油，相對豹5來說，我這平常虧電油耗9到10個油，就我就算很猛的情況下11、12個油也打頂了。

油耗低也是我選他的原因吧，花更少的錢體驗到更多的東西，如果說油耗更省一點就更好了。

10

售后服務(wù)體驗：

個別網(wǎng)點售后態(tài)度需提升，期待機場泊車等服務(wù)

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的售后服務(wù)怎么樣？

答：我在紹興這邊工作生活，但車在杭州買的，紹興的4S店云輦版試駕車到了之后又去試駕云輦版。我去試駕時候工作人員不太理睬我，態(tài)度不是很好。另外，工作人員可能是剛培訓(xùn)上崗，不如自己懂得多。

目前，紹興就一家售后服務(wù)網(wǎng)點，杭州比較多一點。質(zhì)保政策是首任車主六年或15萬公里，我記得豹5是一年超過5萬公里就沒有終身質(zhì)保了。

比較期待的就是機場泊車的服務(wù)，這塊還是用的比較多的。

唐DM-i也是有這樣的服務(wù)。在選擇豹5時候還是挺看重這些權(quán)益的，包括72小時免費機場泊車、取送車，比如去保養(yǎng)不用自己把車開過去，從APP上面下單，會有代駕把車開到4S店，保養(yǎng)好之后再送回來。

這些服務(wù)還是蠻好的，而且都是免費的，盲訂的車主應(yīng)該是6年內(nèi)不限制次數(shù)免費取送車、6年不限次數(shù)免費泊車，6年免費出行替代服務(wù)，但最后這個服務(wù)還沒上線。

11

配置評價：

想要的都有，但HUD不顯眼，音響調(diào)教需提升

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的配置怎么樣？

答： 我選的是中配。選裝的20寸輪轂，也有座椅按摩、座椅通風(fēng)，我想要的配置都有了，還選裝的拖掛鉤，如果說你當(dāng)時不選的話，后面有拖車的需要的時候，那肯定就違法了。

豹5有冰箱，出去露營帶點小蛋糕、像冰鎮(zhèn)飲料都是OK的。它也可以加熱飲品，在冬天可以把礦泉水放在里面，調(diào)到50℃，可以喝到熱水。

后備箱的電吸門很方便，關(guān)門不費力。我能想象的場景，就是車在沙漠跑，很大力關(guān)門灰塵就會很大，它有電吸門的話，你只要推到那個位置，它就能自己關(guān)上。

我對方向盤加熱也很需要，因為父母在新疆，我后面想從紹興自駕到新疆喀什，防止開車的時候手冷。

我平時也就放放音樂，相比騰勢說，雖然都是蒂瓦雷的音響，但豹5的音質(zhì)調(diào)教可能會差一點，也不能說是挑它的刺，都30多萬的車了，為什么不弄成一樣的？

我還想吐槽一下HUD，在行駛的過程不顯眼，有時候都忽略掉有這個東西了，我更多的還是在看中控屏幕的導(dǎo)航。

12

內(nèi)飾評價：

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的內(nèi)飾怎么樣？

答： 內(nèi)飾挺豪華的，特別是升降檔把蠻科幻的，檔把下有一排按鍵，不是說全都是觸控，這樣的設(shè)計也比較有科技感，而且也很便捷。

在剛提車時內(nèi)飾氣味小，沒有說是像以前大眾那些車，窗戶要必須開著才能開，氣味都會熏鼻子。

13

質(zhì)量評價：

剎車輕微異響，做工細節(jié)要更好

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的質(zhì)量怎么樣？

答：我倒是發(fā)現(xiàn)它的右邊的門把手和左邊的門把手的縫隙不太一樣，可能是不是過年趕工期交付，后面要去4S店找一下售后，還是希望在小細節(jié)方面做得更好。

剎車有輕微異響，可能也是因為6活塞的問題。我朋友以前開漢EV的頂配版，也是6活塞的卡鉗，他的車剎車異響更大，豹5很輕微，你不仔細聽的話聽不出來。

14

補能便利性評價：

家充便利，大油箱補能方便

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的補能便利性怎么樣？

答： 因為我家里有充電樁，充電倒是蠻方便。我一般都是開到最低電量25%，有時候我還開個強制EV，開到個18%。充到滿也需要50多分鐘。20%到30%之間慢，40%到50%、60%的時候會快一些，后面就充的很得慢。而且豹5的油箱很大，是83升的大油箱。

15

電池和續(xù)航評價：

純電續(xù)航達成率90%以上，實際續(xù)航里程可提升

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得豹5的電池和續(xù)航怎么樣？

答： 我之前純電續(xù)航測試90%以上是能開得到的，但我是怎么舒服怎么開，冬季在高速70%到80%，除非你是棉花腳可能會高一點，對它的實際的續(xù)航里程還是有點小失望。

三、推薦度及原因

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您愿意向身邊的人推薦方程豹 豹5嗎？哪些方面想讓您推薦

答： 蠻推薦的，我打十分。一方面我覺得需要支持國產(chǎn)車。

第二，我的認(rèn)知里面這款車已經(jīng)非常滿足我的使用需求了，又因為我自己在用，也想把真實體驗告訴和自己有同樣興趣或者有差不多需求的一些人。

四、品牌認(rèn)知、意見和建議

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：在您的眼中，方程豹是一個什么樣的品牌？您對它的發(fā)展有什么期待嗎？

答： 希望銷量好一點，至少不要倒閉，因為方程豹也是比亞迪的一個新的品牌，我不是很清楚他的未來會怎么樣，但至少也有比亞迪兜底的。另外就是希望他們把騰勢N7的一些智能化的技術(shù)用到方程豹上面。

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