我是第一次參加理想的發(fā)布會，重點是理想MEGA，然后L7、8、9也都有24款的重新發(fā)布了。

其實我一直抱著一個問題來看，理想造車，為什么之前在造車新勢力，幾個兄弟里面，其實它是最不被看好的那個，而現(xiàn)在，它成了銷量最好的，而且它的車型款式還比較少。

你看L7、8、9，然后現(xiàn)在加了一個MPV，總共就四款車，關(guān)鍵是人家這個車，它的定位基本都是30萬以上，最便宜的AIR版也得31萬多。

就這種情況下，理想靠著之前的三款車，現(xiàn)在有四款車，真的是在30萬以上級別，實現(xiàn)了咱們國產(chǎn)品牌的翻盤，硬干BBA。

那么為什么它會取得這樣的成績呢？難道真的這些買車的都傻嗎？從今天這個發(fā)布會，我就能夠大致能夠摸到一些原因。

以用戶為中心體現(xiàn)在了每個細(xì)節(jié)上

首先，我們從場外進來的時候，我參加這么多發(fā)布會，很少全部集中在場外集體做歡迎的，有把所有的工作人員，而且進到場內(nèi)之后，我發(fā)現(xiàn)一個很有意思的現(xiàn)象。我們以前就是發(fā)布會現(xiàn)場，一般中間區(qū)域都會留給媒體。

但是它這次，中間這個區(qū)域留給了用戶，把以用戶為中心體現(xiàn)到了每一個細(xì)節(jié)上。

而且我們在發(fā)布會現(xiàn)場，他們周邊站滿了理想的工作人員，你有任何疑問也好，有任何需求也好，都可以隨時喊他們，真的把服務(wù)做到了點上。

為了誰造車

第二，就是關(guān)于造車這塊，我們?yōu)檎l造車，這次理想在MEGA這個事情上回答了5個問題。

第一，大家庭需要什么樣的純電車；第二，造型設(shè)計如何做到令人怦然心動；第三，大家庭需要什么樣的移動空間；第四，MPV如何實現(xiàn)最佳的性能和安全；第五，大家庭需要什么樣的智能體驗。

我覺得很精準(zhǔn)，這個問題，尤其是像我這個年紀(jì)，我是中年奶爸，上有老下有小，家里面這個兩個孩子。

那么這種情況下，我確實需要這個硬需求，而且安全的硬需求，然后舒適的硬需求，娛樂的硬需求。

我努力辛苦賺錢，目的是為了什么，我自己能吃多少，我能用多少，無非就是讓家人過得更舒服。

MEGA解決了目前MPV的痛點

但是目前市面上的MPV的這些痛點，比如說第三排不安全，比如說全車坐滿之后，后面沒有地方放行李，包括車子的舒適性，把這些痛點全部把它收集起來。

在理想MEGA身上，我一直認(rèn)為純電的MPV，可能確實大家接受程度沒那么高，畢竟有續(xù)航焦慮，但是在這一塊，它用5C的超快充解決掉了。

而且純電車跟燃油車，它在使用體驗上確實是有很大的差別，尤其是戶外的擴展能力，車內(nèi)有了電之后，你在車內(nèi)的娛樂自持能力它都會好很多。

總結(jié)

所以，總體而言，李想是把我們中年男人研究透了，而且把家研究透了。就像他最初造車的時候，車和家這個理念，真的車就是除了家以外的另外一個空間，而且這個空間來說很重要。

盡管每一個車都有它的不完美的地方，但是我們沖著人家的優(yōu)點去看，畢竟30萬以上的車這么多人買，大家都不傻，肯定還是有它的優(yōu)點的。

這就是我喵哥參加完理想的發(fā)布會，第一次參加理想發(fā)布會，我自己的一些感悟給大家分享一下。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >