導(dǎo)語(yǔ)：前進(jìn)，是不后退最有效的辦法。

如果說(shuō)在一眾自主品牌中，誰(shuí)最有態(tài)度，小編覺(jué)得領(lǐng)克必定榜上有名，從誕生之日起，領(lǐng)克便是一個(gè)備受爭(zhēng)議的品牌，有人說(shuō)它太極端，而也有人說(shuō)它夠時(shí)尚夠潮流，但不管消費(fèi)者或者市場(chǎng)怎么看他，領(lǐng)克始終堅(jiān)持自己的態(tài)度。從領(lǐng)克01、02、03、05、06、08每款的面世，都帶著不跟隨，做自己的態(tài)度，而2月8號(hào)剛剛亮相的領(lǐng)克07 EM-P也同樣如此，作為最早一批的領(lǐng)克01車主，看著領(lǐng)克如今發(fā)展的越來(lái)越好，多少還是感覺(jué)到開(kāi)心的，畢竟當(dāng)初選擇領(lǐng)克01的時(shí)候，還是承受了一定壓力的，那么如果你是一個(gè)領(lǐng)克01的車主，想要升級(jí)領(lǐng)克07 EM-P，我們又該關(guān)注那些點(diǎn)呢？

我們從幾個(gè)不同的角度來(lái)進(jìn)行比較和分析：品牌影響力、車型定位、設(shè)計(jì)理念、技術(shù)特點(diǎn)、駕駛體驗(yàn)以及性價(jià)比。首先，從品牌影響力來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克汽車作為中國(guó)高端品牌在市場(chǎng)上已經(jīng)樹立了一定的口碑和地位。領(lǐng)克01作為該品牌推出的第一款車型，通過(guò)其獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格、不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)和較高的性價(jià)比獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。而領(lǐng)克07 EM-P繼承了領(lǐng)克品牌的諸多優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在技術(shù)、配置和豪華感上做了進(jìn)一步提升，這對(duì)于領(lǐng)克01車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)看到自家品牌進(jìn)步和成長(zhǎng)的過(guò)程。

其次，從車型定位角度來(lái)講，領(lǐng)克01作為一款緊湊型SUV，主要面向的是年輕的城市白領(lǐng)群體，而領(lǐng)克07作為一款中級(jí)轎車，尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480毫米，軸距為2843毫米。能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加寬敞的乘坐空間和更高級(jí)的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，更高級(jí)的駕駛體驗(yàn)是毋庸置疑的，這一點(diǎn)我是很相信領(lǐng)克的功底的，但是空間上，會(huì)不會(huì)有良好的表現(xiàn)，還是要打個(gè)問(wèn)號(hào)。

關(guān)于設(shè)計(jì)理念，領(lǐng)克汽車一直秉承著“以人為本”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，這一點(diǎn)在領(lǐng)克01和領(lǐng)克07上都有所體現(xiàn)。領(lǐng)克07在設(shè)計(jì)上比領(lǐng)克01更加成熟和奢華，無(wú)論是外觀的線條還是內(nèi)飾的材料，都展現(xiàn)出了領(lǐng)克汽車對(duì)于品質(zhì)和細(xì)節(jié)的追求。

在外觀上，新車采用了領(lǐng)克The Next Day概念車的都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉部分配備了分體式頭燈組，分叉狀的日行燈帶位于機(jī)蓋兩側(cè)， 車身側(cè)面上挑的窗線引出尖銳的C柱拐角，搭配多段式動(dòng)感腰線，再度提升了設(shè)計(jì)感，在車尾部分，尾廂蓋上方配有黑色尾翼，顯示出領(lǐng)克家族的運(yùn)動(dòng)基因。

內(nèi)飾上，新車采用了領(lǐng)克08 EM-P同款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備雙大尺寸懸浮式液晶屏幕，搭配HUD抬頭顯示、多功能方向盤、電子懷擋換擋、貫穿式出風(fēng)口等配置。技術(shù)特點(diǎn)是另一個(gè)重要的比較維度。從動(dòng)力系統(tǒng)到智能配置，領(lǐng)克07在技術(shù)上的投入顯然大于領(lǐng)克01。比如，領(lǐng)克07配備了更先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，新車搭載的是領(lǐng)克EM-P插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由型號(hào)為BHE15-BFZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，綜合功率為280千瓦，綜合扭矩為615牛·米采用P1+P3結(jié)構(gòu)，搭配3擋DHT變速箱。續(xù)航方面，CLTC工況下綜合續(xù)航里程超過(guò)1400公里，此外，新車還將支持3.3千瓦的外放電功能。

最后，性價(jià)比一直是領(lǐng)克品牌的一大優(yōu)勢(shì)。盡管領(lǐng)克07的定價(jià)可能會(huì)高于領(lǐng)克01，但考慮到它在空間、配置、技術(shù)等多方面的全面提升，對(duì)于追求高性價(jià)比的領(lǐng)克01車主而言，領(lǐng)克07提供的價(jià)值仍然是非常可觀的。

【寫在最后】

綜上所述，站在領(lǐng)克01車主的視角，看待領(lǐng)克07，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這不僅是一個(gè)從緊湊型SUV到中級(jí)轎車的轉(zhuǎn)變，更是一個(gè)品牌、技術(shù)和品質(zhì)全面升級(jí)的過(guò)程。領(lǐng)克07的推出，對(duì)于領(lǐng)克品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，對(duì)于領(lǐng)克01車主而言，是否選擇升級(jí)到領(lǐng)克07，取決于他們對(duì)于更大空間、更高級(jí)別駕駛體驗(yàn)以及更高配置的需求。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >