近日，小鵬推出了P7i 702 Max鵬翼版車型，綜合優惠售價24.99萬元。這是小鵬P7i首次將鵬翼門引入兩驅車型，并新增兩款全新專屬車身配色星暮紫和星辰藍，標配19寸運動熏黑輪轂，雙50W無線風冷快充，麂皮質感頂棚等專屬配置升級，同時基于AI大模型的天璣系統也將“上車”。 

這是一個非常值得關注的事件。眾所周知，“剪刀門”車型由于難度系數大，成本高，一般都是企業為了拉伸品牌調性，推出的一款象征性產品，真實目的并不是買車，而且多見于豪華品牌。小鵬不僅把“剪刀門”放在了平價車型，甚至不斷拉低它的價格門檻。

高性價比并不犧牲產品力

很多人會顧慮，小鵬的低價格是不是通過閹割產品力得到的。畢竟這也是車圈的常規套路了。

其實并不是，P7i 702 Max鵬翼版不僅沒有在配置上做減法，反而是做了加法。

新車的鵬翼門由雙NVIDIA DRIVE Orin 超級計算平臺驅動，508TOPS 算力加持，相當于普通智能輔助駕駛汽車算力的 20 倍，集合車門側超聲波雷達、車側超聲波雷達、視覺感知等多達 6 種感知融合方式，可實現全場景的兩側障礙物精確測距與感知。同時，小鵬P7i鵬翼版的鵬翼門擁有全球首個語音控制開閉功能，還有NFC、屏幕觸控等16種開閉方式，就此實現開閉自由。

除了鵬翼門，小鵬汽車更針對P7i 702 Max鵬翼版推出了星暮紫、星辰藍兩款定制外觀顏色。真好契合了年輕人潮玩，科技炫酷的感覺。

在內飾細節方面，整車采用專屬的麂皮質感頂棚，凸顯高級感；同級第一的257色幻彩氛圍燈，可自主呼吸變換顏色，也可跟隨音樂律動。

在很多科技配置上，P7i 702 Max鵬翼版還配備了雙50w風冷無線充電。此外，新車扶手左右皆可翻轉，主駕副駕自由取物；車載香氛大師調制，七款任選，打造香溢空間；60W Type-C 前后有線快充，手機、電腦多端兼容。

智能化加持 小鵬P7i更懂年輕人

智能化一直小鵬的基因，在全新702 Max鵬翼版車型上，小鵬的智能化能力有了進一步升級。

在智能車機系統上，全新702 Max鵬翼版的XOS天璣系統后續也會通過OTA進行升級搭載，基于SA8155P車機芯片、能流暢支撐各種Android應用生態，全面升級的智能座艙場景。搭載XOS天璣系統的車機，單屏亦可實現雙屏體驗，XDock 欄自由定義，根據習慣定制快捷組件，讓交互需求觸手可及。生產式的AI端到端大模型上車，全時理解語音系統能夠“隨叫隨到”、“隨聽隨懂”，自由對話。

智能駕駛方面，P7i 702 Max鵬翼版搭載XNGP全場景智能輔助駕駛系統，擁有雙NVIDIA DRIVE Orin 超級計算平臺，總算力高達508TOPS；全車集合雙激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、雙目攝像頭、環視攝像頭等多種感知元件，能夠實現360°的感知能力。在XNGP超強的深度視覺感知系統加持下，可實現無圖、點到點的智駕功能，支持城市NGP智能導航輔助駕駛、高速NGP智能導航輔助駕駛增強版、LCC道路居中輔助增強版等多項智能輔助行車功能，以及VPA-L停車場記憶泊車增強版、EAP超級智能泊車輔助等多場景智能泊車輔助功能。

2024年2月，小鵬汽車向智駕經驗用戶推送無限XNGP智能輔助駕駛功能，不限城市、路線，有導航的地方就能使用，全國都能開、有路就能開。

智能化是小鵬的最高壁壘。目前搭配雙Orin，雙激光雷達，具備城市領航輔助駕駛能力的車型基本都在30萬級別，小鵬直接將最高階的智駕功能價格下限拉低到20萬級別。這讓不少友商非常難受。

底盤、駕控、安全、續航，一樣都不能少

新勢力沒有傳統車企的造車積累，玩不轉底盤，安全，駕控等傳統技術。

這是外界對新勢力的普遍認知，但是在小鵬汽車身上，這樣的誤解并不存在。

先來看看電池安全，P7i 702 Max鵬翼版全系標配無熱蔓延電池，整車應用十通閥熱管理系統、全車熱量統一管理，可最大限度減少能量損失，實現極限性能持續輸出。小鵬P7i經過國內外雙重高速耐久測試，由全球權威機構UTAC認證，在190km/h的時速下持續運行30mins動力無衰減。 

在底盤方面，小鵬P7i搭載了SACHS專業級減震器。為了滿足用戶的個性化駕駛需求，小鵬P7i還提供了多種駕駛模式并首次將極具駕控體驗的車手模式帶到了702Max 鵬翼版車型。

當然，指示單純的硬件并不夠，官方其實在背后進行了大量的軟件調試工作。小鵬P7子啊2020年上市，3年多的時間里僅P7一款車的銷量就超過10萬，這些用戶數據都是寶貴的財富，為小鵬用于最新款車型的生產與調教。

最終呈現的結果是，在安全方面，小鵬P7i在去年四季度獲得2023 Euro NCAP五星安全評級，通關歐盟安全新標準。這是繼2021年小鵬P7獲得C-NCAP五星認證后，該車系的又一五星安全成績。此外，小鵬P7i的AEB自動緊急制動功能在Euro NCAP 2023新規測試中各項得分均超越同級參評車型。

電動車電池續航虛標，冬季打折等問題也一直困擾消費者。這在圈內基本也都屬于心照不宣的秘密，但由于業內沒有太好的辦法，所以大家都選擇閉口不提，采取冷處理的方式。小鵬在這方面下了很大功夫。

在續航補能方面，小鵬Pi標配X-HP2.0集成式熱管理系統，冬季工況時能夠整合全車熱量，智能把能量帶給最需要加熱的地方，最大減小熱量損失，升溫快且節能。充電峰值電池散熱量提升160%，極大提升充電效率，充電10分鐘，續航240km。根據挪威乘聯會 NAF 2023夏季續航實測，WLTP續航達成率為110.3%、領先同級，在2023-2024年進行的汽車之家新能源超級測試中，從最低-40攝氏度的極寒溫區到最高30攝氏度的暖熱溫區共4個溫區，純電續航里程達成率獲得3個溫區第一，1個溫區第二的優異成績。 

隨著兩驅鵬翼門版本車型的發布，小鵬P7i全系也推出了最高5萬元的終端鉅惠，配合超高的智能化能力可以說是無線拉高了小鵬的性價比上限。

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