最近這兩天，市場上盛傳，蘋果今年發(fā)布的部分新產(chǎn)品將會由百度公司提供AI功能。

為什么選擇百度呢？

這自然是因為百度在AI領(lǐng)域的長期積累。

3月25日，極越在北京舉辦AI DAY 2024，正式發(fā)布OTA V1.4.0新版軟件，這是極越01上市后的第五次OTA。

那么這次，百度AI原生技術(shù)又為極越01帶來了什么呢？

1、高端智駕也有大模型？

大模型是過去幾個月以來的市場熱詞，作為智能駕駛先行者，百度在這方面有什么進展呢？

在1月初的首次OTA中，極越01已經(jīng)融入了OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，短短兩個多月時間里，極越已經(jīng)完成了OCC占用網(wǎng)絡(luò)的升級，形成了“B.O.T”完整技術(shù)體系，而這次的AI DAY上，百度Apollo自動駕駛視覺大模型VTA順理成章地發(fā)布。

與之前的版本相比，VTA大模型在靜態(tài)檢測、時序跟蹤、實時建圖、場景理解等方面都有不小的提升。

其實，上一個版本的OTA已經(jīng)可以照顧到大多數(shù)的用車場景，也積累了大量的數(shù)據(jù)，而VTA大模型則是融入了百度AI技術(shù)，在長尾數(shù)據(jù)的處理方面表現(xiàn)得更好。

所謂長尾數(shù)據(jù)，就是一些不經(jīng)常出現(xiàn)、樣本較小，但又必不可少的數(shù)據(jù)，例如路邊臨時出現(xiàn)的施工圍擋，或者突然從車前走過的小動物等等。

簡單來說就是，VTA大模型是一個全場景模型。

2、純視覺也可以很強？

關(guān)于智能駕駛，目前業(yè)內(nèi)主要有激光雷達系和純視覺系兩個流派，百度是純視覺系的代表性廠商，那么它這次進化到什么水平了呢？

客觀來說，激光雷達系和純視覺系都有各自的優(yōu)勢，百度的LD車道級導航地圖是原生地圖，它是由視覺感知大模型生成，保留了傳統(tǒng)高精地圖在精度上的優(yōu)勢，同時又加上了經(jīng)驗圖層、安全圖層和實時圖層等新的要素。

百度做純視覺智駕，優(yōu)勢在于它本身就有導航、地圖資源方面的優(yōu)勢，因此可以實現(xiàn)全國都能開、手機和智能座艙都能用，同時告訴用戶，有圖的智駕才更安全。

在這一次的OTA中，OCC占用網(wǎng)絡(luò)再次升級，感知能力已經(jīng)不輸給激光雷達，無論是施工牌、路障、反光錐等靜態(tài)的障礙物，還是臨時出現(xiàn)在路邊的故障車、垃圾桶，都能夠精準識別。

與此同時，OCC占用網(wǎng)絡(luò)感知能力提升之后，點到點的領(lǐng)航輔助PPA也有不小的升級，在一些復(fù)雜路況的處理上已經(jīng)可以與人類媲美。

舉個簡單的例子，人的大腦經(jīng)過數(shù)百萬年的進化，不用借助其它的工具，也能夠大致判斷出與前方車輛的安全距離，并自主決定如何躲避或者繞行，而極越的PPA也能夠理解“前方車輛轉(zhuǎn)彎太慢”、“電瓶車過于接近”等模糊工況，并像人類一樣做出決策。

這一次OTA，極越的城市PPA又增加了廣州，此前北京、上海、深圳、杭州都已經(jīng)開通。

2024年，PPA智駕有望實現(xiàn)“全國都能開”。

3、語音交互更“像人”？

與智能駕駛一樣，語音交互很大程度上也在追求“像人”，那么這一次OTA，極越的語音助手SIMO做到這一點了嗎？

本次OTA，SIMO的識別速度提升到了500ms，而且在弱網(wǎng)、無網(wǎng)環(huán)境下也能流暢使用。

除此之外，SIMO還與百度文心一言進行了雙向融合，用戶坐在車內(nèi)，可以隨時詢問SIMO，哪里有景點，哪里有加油站等生活信息，甚至還能夠根據(jù)電視劇情節(jié)，詢問這是哪一集。

極越SIMO還有一個與眾不同的地方，那就是它比較注重車外語音。

極越01是全球首個支持車外語音控車和泊車的車型，而這一次的OTA，增加了開放道路中搜索空間車位、泊車過程中主動避讓其它車輛、泊車后自動上鎖等功能。

人們住星級酒店，經(jīng)常會看到代客泊車的工作人員，極越01在安全性和熟練程度上已經(jīng)達到了五星級酒店泊車員的標準。

4、“月月開新車”如何實現(xiàn)？

大模型、智能駕駛、智能語音，都是目前智能汽車關(guān)注的重點，但一款智能汽車并非只有這些，那么這一次的OTA，極越還有哪些升級呢？

首先， V1.4.0版本新增了自動轉(zhuǎn)向燈功能，PPA智駕增加了高速和高價上的變道風格設(shè)置功能，轉(zhuǎn)向環(huán)節(jié)還新增了盲區(qū)預(yù)警功能，主動剎車等常規(guī)功能也進行了優(yōu)化。

其次， V1.4.0在人車家互聯(lián)方面也進行了升級。眾所周知，百度也是有“全家桶”的，地圖、音樂、視頻、搜索等都可以與極越01實現(xiàn)互聯(lián)互通，這是一個完整的人車家生態(tài)。

舉例來說，用戶坐在自己的客廳，就可以遠程完成車況查詢，并且查詢是否有異常事件發(fā)生，隨時掌握車輛動態(tài)。

除此之外， V1.4.0還新增了全天候極享模式，可以保證空調(diào)、娛樂、天窗等正常使用，還可以進行無線投屏，應(yīng)用商店、百度網(wǎng)盤等也實現(xiàn)了上車。

這一次的OTA， V1.4.0升級了200多項功能，解決了5300多項用戶反饋的問題，更重要的是，這些功能只是 V1.4.0所提供的，按照極越的OTA升級速度，它會不斷進化，實現(xiàn)真正的“月月開新車”。

結(jié)束語：

百度AI大模型，給極越帶來的提升是顯而易見的。根據(jù)極越CEO夏一平的說法，極越V2.0版本即將發(fā)布，屆時百度AI原生技術(shù)將會帶來更優(yōu)質(zhì)的智能化體驗。閉上眼睛想一想，這款長得不像機器人的汽車機器人，能讓你有一點點心動嗎？

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