日前，在韓泰iON賽車輪胎的大力支持下，ABB國際汽聯Formula E（電動方程式錦標賽）第4輪比賽在巴西圣保羅成功舉行。在柏油賽道的極端高溫下，韓泰iON賽車輪胎再次提供了出色而穩定的性能，支持車手們做出超越極限的精確操作，為觀眾上演比當地氣溫還熱烈的精彩競逐。再過兩個月，電動方程式錦標賽就要登陸上海，在中國觀眾的助威下進行第11-12輪的關鍵比賽。

電動方程式巴西站在著名的安年比桑巴賽道舉行，賽道全長2.93公里，設置了11個彎道，其中有3條長直道通向1號、4號、7號彎道的重制動區，為車手提供了足夠多的超車機會。比賽當日氣溫高達35度，柏油路面高達60度，對輪胎形成了巨大挑戰。韓泰iON賽車輪胎不負眾望，在高溫賽道上也仍然提供強大而可靠的性能，保持了非常好的抓地力，讓車手們可以放心地盡情發揮，不斷上演超車、反超的戲碼。

賽車輪胎開發工程師Mike Choi說:“在圣保羅的高溫柏油賽道上，我們的iON賽車輪胎再次表現出色。全球每一條著名賽道都有其特點，無論是在混凝土、柏油路，還是在潮濕、干燥、高溫、寒冷的路面，甚至在沙漠中布滿細沙的路面上，我們的輪胎都要實現一致、可靠的性能，才能給車手們最大的支持。很高興這一個多賽季以來，我們成功做到了這一點。”

伴隨巴西站比賽的舉行，ABB國際汽聯還宣布了一則重磅消息，從本賽季開始新設置“最佳制造商”獎。本賽季電動方程式共有6家制造商為11支車隊提供車輛，它們是新能源汽車領域追求極限性能的領先者。每個賽季的“最佳制造商”將獲得一個獨特的冠軍徽章，在后續賽季中可以印在賽車車身、賽車服和賽車頭盔上，是對車企極佳的宣傳。想必該獎項的競爭也會非常激烈，想要奪冠，與韓泰iON賽車輪胎的配合尤為重要。正如車手們會積極圍繞輪胎設置比賽策略一樣，制造商也在不斷對賽車進行調校，實現與韓泰iON輪胎的最佳匹配。

電動方程式錦標賽上賽季啟用第三代賽車（Gen3），功率更高、性能更強、速度更快，帶來更加激烈、更具觀賞性的比賽，而且在環保方面要求更高。作為第三代賽車的唯一“御用”輪胎，韓泰iON賽車輪胎全面滿足設計要求，是新能源輪胎的性能代表。在上賽季倫敦收官戰比賽之前的測試中，車手杰克·休斯駕駛賽車打破了“室內最快速度”的吉尼斯世界紀錄，比此前的世界紀錄高出了約50公里/小時，可見電動方程式第三代賽車以及韓泰iON賽車輪胎的性能之強。

巴西站過后，電動方程式錦標賽迎來賽程密集的周期，兩個月內將有8輪比賽舉行。其中，包括備受中國賽車迷期待的第11、12輪比賽，將于5月25-26日在上海國際賽車場舉行。本賽季共有16輪比賽，上海站比賽恰好位于非常關鍵的3/4賽程，車隊之間的競爭想必會更加白熱化。相信使用橙、藍雙色靚麗花紋的韓泰iON賽車輪胎，將成為電動方程式錦標賽上海站令人難忘的風景線。

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