3月8日，菱勢汽車發布“尋找最美拉妹”擔任菱勢黃金體驗官關懷活動，為貨運物流平臺女司機正式提出了一個專屬的稱呼——“拉妹”，并送出菱勢寵粉包、拉妹高定寫真等福利禮包，號召大家關注身邊的貨運物流平臺女司機群體。“拉妹”，這一由菱勢汽車號召放大的新名詞，一個對貨運物流平臺女司機的新稱呼，一次關懷貨運行業女性群體的新行動，再次喚起了大眾對于“女司機”這個熱詞的思考。

一、以調侃聞名，傳統固化觀念加深女司機的刻板印象

“馬路殺手”、技術差、反應慢、方向感差、心理素質差……強加在女司機身上的標簽數不勝數，媒體報道的渲染、男性群體的調侃、社會大眾的誤解，讓女司機成為了被人們嘲諷和指責的對象，而這其中不乏性別歧視的意味。

女司機的刻板印象，其實源自于傳統性別觀念的固化、女司機駕駛機會的缺乏以及新聞媒體報道的偏差。在傳統社會中，男性往往被認為更適合從事與駕駛相關的工作，認為駕駛需要具備一定的力量和耐力，而女性身體相對較弱，難以勝任，社會對女司機的不信任和偏見由此產生。加上女性駕駛員的總數占比較低，女性在駕駛領域的機會和資源相對男性較少，新手司機在缺乏經驗和培訓的情況下，上路遇到的困難自然都會更多，而這卻導致了人們只對于女司機駕駛能力的擔憂。另外，新聞媒體對于女司機的新聞總是格外“熱衷”，為了炒話題、博眼球，只要在“司機”前面加一個“女”字，就能引發更多的關注，甚至為此制造假新聞。媒體的進一步宣傳讓更多的女司機受到批評和歧視，并加深了社會大眾對于女司機的偏見。

二、為自己正名，女司機用實力打破偏見漸成普遍現象

據2020年司法大數據研究院專題報告數據顯示，男性駕駛員平均“萬人發案率”是女性駕駛員的8.8倍。在駕駛性格上，女性較男性更為心細沉穩，道路交通事故率更低。更多統計數據的真實呈現，讓“女司機”一詞的“風評”有了很大的轉變。社會認知的扭轉，不僅因為有別人為她們正名，更因為她們不斷努力地在為自己正名，其中具有典型代表性的就是貨運平臺女司機。

在傳統認知中，跑單拉貨的平臺司機一職作為一個體力活和辛苦活必然由男性“承包”了，但近些年各類社交媒體上都逐漸出現了女司機們駕駛大卡車和小貨車的真實畫面，她們嫻熟的技術、干練的身形、向上的狀態、堅韌的性格、養家的信心，一反傳統觀念對于貨運司機的既定認知，更一改大眾對于女司機的普遍認知。貨運平臺女司機們靠雙手掙得更好的生活，用車輪丈量夢想的距離，用實力打破懸在頭頂隱形的“天花板“，她們不僅散發著自信自強的美，更向外界傳遞著她們“能頂一片天”的力量，以及對美好生活堅定追求的決心。

三、以關愛之名，菱勢汽車關懷行動打造暖心品牌形象

1.表明關懷態度，號召并放大“拉妹”稱呼

對一群人的稱呼，就是對一群人的態度。稱呼外賣小哥為“騎士”；稱呼老年直播網紅為“銀發知播”；稱呼90后00后為“后浪”，都是對一些群體的特別關注和重新審視。據某貨運平臺統計，女性貨車司機占平臺整體活躍司機的3.3%，她們的數量還在逐年增加，她們的能量不容忽視，然而她們卻沒有一個共同的名字。在大眾的口中，女性貨車司機往往被稱為“平臺女司機”、“女師傅”、“女小哥”、“拉貨小姐姐”，但相比起這些稱呼，她們更愿意稱自己為——“拉妹”。在關注到這點后，菱勢汽車號召放大這個新名詞，借由3.8婦女節這個特殊的節點，強化這個專屬于她們的身份，以全新的態度給予她們關懷和尊重。

2.開啟關愛行動，關注并關心“拉妹”群體

愛在態度上，更在行動上。菱勢汽車發起“尋找最美拉妹”擔任菱勢黃金體驗官活動，送出“拉妹寵粉包”，貼心的福利禮包，關心到拉妹日常生活的方方面面。此外，更送出拉妹高定寫真，通過“爆改”變裝，誠邀拉妹們一起展現自己最美的一面。

作為汽車品牌，菱勢汽車更把對拉妹的關愛融入到車型設計上，打造了更適合拉妹的車型——菱勢黃金卡和菱勢黃金倉，以更長續航更省心的配置（旋鈕式自動擋、電子助力轉向、上坡輔助）、超低地板更省力的貨倉、高頂實用更舒適的駕艙、超長車頭更安全的設計，全面提升了駕駛的便利性、舒適性和安全性，為拉妹們的貨運創富之路保駕護航，助力拉妹們成為閃閃發光的黃金。

十年間，“女司機”一詞能扭轉乾坤，從“馬路殺手”到“拉妹”，從帶著誤解偏見的貶義詞到自強自信的代名詞，離不開女性意識的覺醒，更需要社會大眾的尊重和關注。菱勢汽車婦女節關愛行動，首次聚焦這一特別的群體，不僅讓“拉妹”們得到了更多的關注，求真務實的禮包更讓她們得到了更多的關愛。相信菱勢汽車未來將以更人性化的車型設計、更務實貼心的關懷活動，不斷為用戶的美好生活持續賦能。

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