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  3. 還有高手?智己L6固態(tài)電池上車,給純電轎車市場上點(diǎn)強(qiáng)度?

還有高手?智己L6固態(tài)電池上車,給純電轎車市場上點(diǎn)強(qiáng)度?

這段時(shí)間的純電動(dòng)中大型轎車市場相當(dāng)熱鬧,除了小米SU7上市,其它競爭對(duì)手們也不甘寂寞。

4月8日,智己汽車旗下智己L6正式亮相并開啟預(yù)售,在戰(zhàn)聲隆隆的純電動(dòng)中大型轎車市場,智己L6靠什么立足呢?

1、智己L6是一款什么樣的車?

智己L6是智己品牌旗下第四款車,也是繼智己L7之后的又一款中大型轎車,現(xiàn)在的智己已經(jīng)形成了家族式的設(shè)計(jì)語言,因此智己L6在設(shè)計(jì)上與另外三款車是一脈相承的。

智己L6采用家族式設(shè)計(jì)語言,封閉式前臉、犀利的前大燈以及C型導(dǎo)流槽都比較有辨識(shí)度,同時(shí)也有著比較強(qiáng)的時(shí)尚氣息。

智己L6車身長度為4931mm,軸距則達(dá)到了2950mm,采用轎跑式設(shè)計(jì),車尾還加上了小鴨尾,屬于比較年輕化的設(shè)計(jì)。與此同時(shí),這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也是目前新能源轎車市場上比較流行的。

內(nèi)飾方面,智己L6也采用家族式風(fēng)格,搭載26.3英寸連體式大屏,中控屏下方還配備一塊兒10.5英寸大屏,省去了絕大部分的物理按鍵,同時(shí)還配備了半幅式方向盤。在科技感方面,智己L6營造得還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面,智己L6的單電機(jī)版本最大功率為250kW,CLTC續(xù)航里程為650km;雙電機(jī)版本最大功率為579kW,CLTC續(xù)航里程為770km,均支持800V高壓快充,百公里加速時(shí)間最短僅為2.74秒。

與此同時(shí),智己L6還有一個(gè)搭載第一代光年固態(tài)電池的版本,搭配準(zhǔn)900V高壓平臺(tái),最大充電功率可以達(dá)到400kW,快充模式下12分鐘可以增加400km續(xù)航,CLTC工況下續(xù)航里程將突破1000km,基本解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。

2、新車還有哪些亮點(diǎn)?

智己L6定位于中大型轎車,想在這個(gè)市場上立足,是需要一些黑科技的,那么智己L6能拿出點(diǎn)什么不一樣的東西呢?

智能化是目前新能源汽車市場的戰(zhàn)略高地,智己L6將會(huì)搭載最新的IMOS 3.0系統(tǒng),以及高通驍龍8295芯片,目前市場上在售的絕大部分主流手機(jī),都可以與這款車進(jìn)行無縫的車機(jī)互聯(lián),并且支持安卓與蘋果雙互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

在智能駕駛方面,智己L6全系標(biāo)配英偉達(dá)OrinX輔助駕駛芯片,預(yù)計(jì)可以在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的“無圖城市NOA”,這是不少廠商都在追求的,智己L6在這方面的表現(xiàn)還是可以期待一下的。

除此之外,智己L6還在智能智能座艙內(nèi)融合進(jìn)了“虛擬空間動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù)”,它可以借助中控大屏,對(duì)駕車時(shí)車外的一些危險(xiǎn)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤,并且高亮顯示,這種“補(bǔ)盲”的功能,可以幫助用戶規(guī)避突然竄出的行人和小動(dòng)物、前方突然急剎的車輛、雨夜前方視線不清等等非常規(guī)的路況帶來的危險(xiǎn)。

除了智能化之外,智己L6在底盤上也有一定的創(chuàng)新,首次搭載了靈蜥數(shù)字底盤。客觀來說,能夠?qū)崿F(xiàn)底盤調(diào)節(jié)的車型并不算少,不過智己L6是按照數(shù)字化的算法來進(jìn)行調(diào)節(jié),它的運(yùn)算能力更強(qiáng),可以在一秒內(nèi)處理更多的指令,因此可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

舉例來說,在一些濕滑、坑洼路段,或者駕駛員因故急踩剎車、急打方向盤的時(shí)候,普通的底盤可能來不及反應(yīng),但智己L6搭載的靈蜥數(shù)字底盤卻可以快速響應(yīng),在0.3秒的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié),保證車身姿態(tài)的穩(wěn)定。

而它的智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還可以讓智己L6實(shí)現(xiàn)“蟹行”,它的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.99米,跟大眾POLO之類的兩廂小車差不多,而在側(cè)方停車的時(shí)候,它所需要的車位長度也比正常情況下短了11%,突出一個(gè)“實(shí)用”。

3、誰是競爭對(duì)手?

純電動(dòng)中大型轎車,是一個(gè)比較擁擠的市場,那么智己L6上市后,會(huì)有哪些競爭對(duì)手呢?

智己L6的預(yù)售價(jià)為23-33萬元,這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別車型中算是比較親民的,前段時(shí)間上市的小米SU7,算是個(gè)比較直接的競爭對(duì)手。

小米SU7勝在流量更大,知名度更高,不過它的產(chǎn)品性能并沒有經(jīng)過市場驗(yàn)證,而智己L6在知名度上略有不足,但此前智己已經(jīng)積累了比較不錯(cuò)的口碑,這可能會(huì)讓一部分消費(fèi)者覺得它更靠譜一些。

而如果與同級(jí)別的極氪001、阿維塔12、智界S7等車型相比,智己L6又有一定的價(jià)格優(yōu)勢,智己L6能否戰(zhàn)勝這些競爭對(duì)手,還要看它正式上市后它所搭載的靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及固態(tài)電池等核心零部件表現(xiàn)如何。

4、智己L6前景如何?

中大型轎車,往往是一個(gè)汽車品牌的旗艦車型,智己L6上市后,能吸引哪些人呢?

首先是“從油向電”的那些燃油車?yán)嫌脩簦c同價(jià)位的燃油車相比,智己L6在整體性能上的表現(xiàn)還是比較有優(yōu)勢的。

其次則是那些來自競爭對(duì)手的潛在用戶,智己L6外觀和內(nèi)飾都比較年輕化,靈蜥數(shù)字底盤、光年固態(tài)電池、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等新裝備也比較有吸引力,智己L6的戰(zhàn)斗力還是比較強(qiáng)的。

但智己L6只有這些還不太夠,它需要在品牌建設(shè)、售后服務(wù)、交付節(jié)奏等方面多下功夫,智己L6在技術(shù)上已經(jīng)具備一定的優(yōu)勢,但那些比較細(xì)節(jié)的東西,往往才是決定成敗的關(guān)鍵因素。

結(jié)束語

智己L6有望在5月份上市,它所搭載的固態(tài)電池之類的核心零部件將會(huì)成為勝負(fù)手。23萬起的預(yù)售價(jià)格,說高不高說低不低,如果你的預(yù)算充足,會(huì)因?yàn)橹羌篖6的黑科技而去下單嗎?

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:二師兄玩車

本文地址:http://m.155ck.com/kol/226051

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