3·15晚會落定了，幾家歡喜幾家愁！一年難得一次，跟過節看春晚似的。消費者是“上帝”，我們看戲大呼過癮，躺槍的企業想必一時間如同熱鍋上的螞蟻。盡管汽車領域有車易拍這家B2B二手車交易平臺上榜，但整車及零部件廠商當中并沒有中槍的。所以我們這些專注于新能源汽車的小編，昨晚看完晚會后睡了個好覺！但是，從3·15晚會前我們第一電動網發布的調查問卷的結果來看，網友們對于新能源汽車依然有很多的“槽點”不吐不快。

截止到16日零點，調查問卷自動結束，我們一共收到了361份反饋結果。從后臺的系統數據總體來看，網友們對新能源汽車的接受度還是很高的，選擇已購買和有意向購買新能源汽車的占比超過90%。與此同時，對于當前市面上的可選新能源車型、續航里程、價格、電池穩定性、整車做工、充電時長，以及充電樁的安裝等方面，網友們也反饋了不少的問題。

一、您是否考慮購買新能源汽車？

調查問卷問題一(單選)

此次調查問卷我們設了四道選擇題和一道開放式“吐槽”填空題，除第一個問題為單選外其余三個均為多選。對于是否考慮購買新能源汽車，361份反饋結果中選擇已購買、有意向、不考慮的分別為105、224、32份。如此看來，網友們對新能源汽車的接受度還是非常高。

二、您認為市面上銷售的新能源汽車有哪些方面還不盡人意？

調查問卷問題二(多選)

對于當前市面上可購買到的新能源車型在整體上令人不滿意的地方，361份反饋結果中選擇了上述五個選項的分別為200、265、298、62、140份。如此看來，同時勾選了“續航里程不夠”、“價格過高”等選項的用戶不在少數。此外，從上述結果圖中也可看出，認為“實用功能少”的用戶相對較少、占比僅為17.2%。

三、這些車型具體在品質和性能方面還有哪些需要提升？

調查問卷問題三(多選)

針對這些在售車型具體需要改進的一些問題點，選擇了續航里程、電池穩定性、整車做工的用戶占比分別達到了84.8%、74.5%、58.4%。結合上面的第二個問題分析，足見在目前充電基礎設施不完善以及電池整體水平有待提升的前提下，用戶的“續航焦慮癥”仍然還挺嚴重。

四、日常用車過程中，哪些方面仍令你頭痛？

調查問卷問題四(多選)

再回到現實生活中，對于那些開過電動車和已經是電動車車主的朋友們來說，還有不少的問題令他們頭痛。從反饋的結果來看，除了充電卡太多外，問卷中所羅列出來的其他的幾個選項的整體占比都超過了50%。這從一定程度上反應出，對于車主們而言電動車的購買還只是完成了一個環節，購買之后如何在實際使用過程當中用的安心和省心，還有一段路要走。

五、對于新能源汽車，您還想“吐槽”點啥？

盡管這是一道開放式填空題，但我們依舊收到了不少的用戶的反饋。整理后發現，其實網友們最想吐槽的這些點，最主要還是圍繞“充電和續航里程”這兩點進行，此外也有部分網友吐槽價格和質量。

小結：“續航里程不夠、冬季續航里程縮水嚴重，充電時間過長、充電樁安裝受到物業阻撓”，說到底其實是兩個緊密相連的問題。因為充電基礎設施的不完善，以及當前動力電池整體水平仍有待提升，電動車車主以及潛在的電動車車主們，對續航里程始終存在很大擔憂。好在，面對激烈的市場競爭，國內國際的動力電池廠商們都不得不抓緊進一步改善電池性能；與此同時，一系列的利好政策也正在促使充電等基礎配套設施加速完善。

另外值得一提的是，隨著各運營商之間從充電硬件、軟件，再到支付環節的“互聯互通”的逐步實現，目前仍困擾著一些車主的“充電卡太多”等問題未來或也將得到解決。

吐槽歸吐槽，新能源汽車仍要也仍會繼續快速發展。畢竟嘛，大到國家的能源戰略、汽車強國的夢想，小到與我們每個人都息息相關的綠水藍天。您說呢？

返回第一電動網首頁 >