大力推進自主創新，是今年4月以來，中央高層對新能源汽車行業發出的明確信號。

4月26日上午，在中國科技大學先進技術研究院，習近平視察了奇瑞全鋁車身電動汽車、江淮iev6s純電動汽車、國軒高科動力電池，與尹同耀、安進、李縝等安徽省內新能源汽車領域的企業家進行了交流。

期間，習近平對國產品牌的自主創新能力問題，特別感興趣。對動力電池，他問：“材料、工藝都能夠實現自主了嗎？”李縝等人回答：“無論是正極材料、負極材料、電解液還是隔膜技術，都是自主知識產權。電動汽車的核心部件電池技術，中國人完全能自主創新并和世界同步。” 習近平對此很滿意，握著幾位企業家的手說：“國有品牌，很有希望！”

視察結束后，習近平說：“我國的經濟體量到了現在這個塊頭，科技創新完全依賴國外是不可持續的。我們毫不動搖堅持開放戰略，但必須在開放中推進自主創新。”

這段講話，非同尋常。在他看來，核心技術是國之重器，買不來、換不來、求不來，必須自主創新。他同時提出了實現自主創新的三條法寶：1、在科研投入上集中力量辦大事；2、積極推動核心技術成果轉化，靠市場產品、產業實力、技術實力說話；3、推動強強聯合、協同攻關。這就意味著，從政策導向上，今后要更強調“以我為主、有所作為”，技術、品牌、標準、市場、產業，莫不如此。

5月9日，人民日報頭版刊登“開局首季問大勢：權威人士談當前中國經濟”長文，引發各界矚目。緊接著，5月10日，人民日報二版刊登“習近平：創新能力決定國家民族的前途命運”長篇講話，再度引發熱議。兩篇文章緊密呼應，前文強調對經濟全局的認識：“未來幾年宏觀經濟走勢將會是L型，要丟掉幻想，大力推進供給側結構性改革”，后文則強調解決問題的辦法：“把創新擺在第一位，創新是引領社會發展的第一動力，是牽動經濟社會發展的牛鼻子”。

把習近平4、5月間的講話和文章聯系起來思考，可以解讀出若干重要信息。

1、 新能源汽車，作為重要的戰略新興產業，中央將會繼續大力扶持，并作為供給側結構性改革的重要抓手。今后一段時間，汽車產能和技術研發投入的重心，將明確集中于新能源汽車領域。

2、 自主創新，將是重點鼓勵的方向。除3月出臺的《汽車動力蓄電池行業規范條件》、4月出臺的“關于符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業申報工作的補充通知”外，一系列鼓勵自主創新的政策，今后會陸續出臺，促進自主技術、自主品牌、自主標準的成果涌現。

3、 新能源汽車規模化應用的方向，不會因查騙補而改變。習近平曾明確指出，應用中出現一些問題是自然的，不要一出事就往自主能力上扯，這不是科學的態度。自己的創新成果自己都不相信和使用，怎么會指望別人去相信和使用？

尤其需要注意的，是習近平在“創新能力決定國家民族的前途命運”中的一段話：從國際經驗看，一個國家發展從根本上要靠供給側推動。一次次科技和產業革命，帶來一次次生產力提升，創造著難以想象的供給能力。當今時代，社會化大生產的突出特點，就是供給側一旦實現了成功的顛覆性創新，市場就會以波瀾壯闊的交易生成進行回應。

有理由相信，騙補核查結果近日即將公布，政策推動新能源汽車產業發展、加強自主創新的主旋律，會繼續得到強化。

返回第一電動網首頁 >