特斯拉自動駕駛研究周報

研究周報 | 特斯拉autopilot 2.0，只是有潛力達到五級自動駕駛等級

第一電動大牛作者朱玉龍 2016-10-28 06:15

編者按：為凝聚新能源汽車行業的研究力量，發揮協作效應，第一電動網建立特約研究員機制，邀請行業知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術、市場等領域，并定期推出【研究周報】，解析行業熱點問題。

【特約研究員朱玉龍】10月20日，馬斯克在電話發布會中宣布，所有的特斯拉(Tesla)新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統——Autopilot 2.0。一家公司，其實需要從一個長的時間軸上來看，把它說過、做過，還有實際的產品特性拿出來仔細看，然后綜合在一起來分析和比對，雖然可能與事實有些差異，但是對特斯拉這家公司而言，這么做是非常必要的。

圖7設計適用范圍的對比

第二部分才是它是否能做到安全的交給客戶使用，根據現在有限的信息是，想要經過美國國家公路交通自動車輛政策《(NHTSA)’s Federal Automated Vehicles Policy》里面對于HAV的安全性認證，這個事存在著很多的考慮。這是一個想法，一個方案，用現有衡量自動駕駛系統安全的尺子來看，離彼岸的距離很遠(一年的時間很難實現五級自動駕駛)。回到之前的論斷，宣傳上說有潛力的五級自動駕駛(have the potential for level 5 autonomy)是沒錯的，達到或者已經實現是會害死很多人的。

參考文獻：

1.SAE J3016 Taxonomy and Definitions for Terms Related to Driving Automation Systems for On-Road Motor Vehicles

2.(NHTSA)’s Federal Automated Vehicles Policy

來源：第一電動網

作者：朱玉龍

本文地址：http://m.155ck.com/kol/46518

返回第一電動網首頁 >

本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。

歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。

文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。