汽車(chē)在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了傷害,酒駕毒駕超速超載等違反交規(guī)所帶來(lái)的事故層出不窮!除了這些,還有另一類(lèi)的交通事故更是讓人唏噓不已,這就是新司機(jī)誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩!
讓我們重現(xiàn)新司機(jī)出現(xiàn)這類(lèi)事故的情景:
車(chē)輛正在輕油門(mén)低速行駛,突然出現(xiàn)異常情況。新司機(jī)打算剎車(chē),但腳不在剎車(chē)踏板上而是放在油門(mén)上,踩下后車(chē)輛并未停止。于是新手司機(jī)以為是踩剎車(chē)的力度不夠,加大踩踏力度,于是釀成悲劇!
分析這類(lèi)事故產(chǎn)生的原因,主要就是新司機(jī)駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足。老司機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)歷磨練,已經(jīng)形成下意識(shí)的條件反射,右腳也始終放在剎車(chē)踏板前。一遇到緊急情況,自然而然的就會(huì)踩下剎車(chē)。而新司機(jī)缺乏這種能力,情急之下想要停車(chē)時(shí),由于腳放的位置不對(duì),踩下的往往不是剎車(chē)而是油門(mén),于是汽車(chē)加速,造成事故。
是人就可能犯錯(cuò)誤,那么這種錯(cuò)誤可以防范嗎?做過(guò)程序設(shè)計(jì)的都知道,讓用戶(hù)填寫(xiě)一些信息,比如手機(jī)號(hào)時(shí),希望不要輸錯(cuò)。但無(wú)論你怎樣宣傳提醒,不填或填錯(cuò)的情況總會(huì)發(fā)生。最好的辦法就是設(shè)置核查功能:如果不輸入或格式不對(duì)不容許提交。也就是用技術(shù)的手段阻止錯(cuò)誤發(fā)生。那同樣是否也可以用技術(shù)的手段來(lái)阻止新司機(jī)誤踩油門(mén)的情況發(fā)生呢?
讓我們來(lái)看看兩個(gè)踏板正常的運(yùn)行情況:
剎車(chē)踏板:如果預(yù)判好的話(huà),應(yīng)該是輕踩輕放。在緊急情況下,則大力猛踩制動(dòng)停車(chē)。
油門(mén)踏板:通常也應(yīng)該是輕緩加速。只有在特殊的危急情況,才需要急劇加速逃離現(xiàn)場(chǎng)。這種情況不能說(shuō)沒(méi)有,但肯定不是常態(tài)。在倒車(chē)時(shí)更無(wú)猛踩油門(mén)的必要。
比較這兩者是否可以這么說(shuō),在一般的情況下(特別對(duì)新手而言),油門(mén)踏板不需要大力踩踏。如果出現(xiàn)猛踩油門(mén)的情況,就可以認(rèn)為,是新手誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了。
為穩(wěn)妥起見(jiàn),我們綜合一下采取下列應(yīng)對(duì)措施:
如果車(chē)輛處于低速或倒車(chē)的狀態(tài)下;司機(jī)的右腳跟離開(kāi)剎車(chē)踏板前;車(chē)輛的前進(jìn)方向有障礙物,此時(shí)如果出現(xiàn)猛踩油門(mén)加速的情況,那就可以判定這是誤踩油門(mén)了!此時(shí)車(chē)輛控制系統(tǒng)啟動(dòng)應(yīng)急方案,緊急停車(chē),同時(shí)報(bào)警提示。不管怎么樣,出現(xiàn)了異常情況,先把車(chē)停下來(lái)再說(shuō)以保證安全。
具體實(shí)施的話(huà),需要仔細(xì)研究上述哪幾項(xiàng)可作為判斷依據(jù),猛踩油門(mén)踏板如何界定?臨界值到底多少合適,有幾點(diǎn)說(shuō)明一下:
1可以設(shè)置《新司機(jī)模式》,啟用上面說(shuō)的這些安全防范措施。對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),則關(guān)閉這一功能完全由自己掌控。
2 秒加速對(duì)新司機(jī)來(lái)講是沒(méi)有必要的也是非常危險(xiǎn)的。
3 養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣也可在一定程度降低出錯(cuò)的幾率。老司機(jī)推薦右腳腳跟放在剎車(chē)前保持不動(dòng)是有道理的。腳跟不動(dòng),偏移腳前掌去踩油門(mén)不好發(fā)力,不容易出現(xiàn)猛加油門(mén)的情況。
4 這樣做可能會(huì)使車(chē)輛急停造成后車(chē)追尾。但路上的正常行駛一般都是中速,可以在車(chē)輛處于中速的情況下屏蔽這一功能。另外讓車(chē)輛急停的危險(xiǎn)總會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車(chē)輛失控急加速的危險(xiǎn)。兩害相權(quán)取其輕。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:盧老
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