純電模式能跑116Km，增程模式(油電混合)下綜合續航里程可達768Km，百公里綜合油耗低至0.9L，補貼后的實際售價降至22.98萬元～25.98萬元之間——這就是《車市特評》在杭州安吉試駕的——別克VELITE 5。

筆者從杭州蕭山機場拿車，順著高速一路開到安吉縣，總共路程為128Km，而純電模式就能跑116Km，考慮到要經過杭州市區擁堵路段車速較慢，所以一路都鎖定在了更為經濟劃算的純電動驅動模式，因此很好的體驗了別克VELITE 5在城市道路通勤的性能。

坐進別克VELITE 5的駕駛席，按下一鍵啟動按鍵之后，掛入D擋，然后踏上油門，你都察覺不到車輛已經悄然啟動，加速過程中完全沒有頓挫感。不過別克VELITE 5與傳統動力汽車截然不同的動力特性能夠很快讓你進入狀態。

在性能方面，電動機低轉速下的高扭矩輸出特性讓你在初段加速時很容易找到快感，紅綠燈起步時，在城市的車流中游走時疾走急停也能讓你格外游刃有余，加速連貫順暢一氣呵成；尤其在時速40-80km區間內反復持續加速時，動力輸出非常直接，且極為平順。

當然，還有就是混動模式下(增程型混合動力EREV)動力輸出基本覺察不出與汽油機的區別，在加速度、制動等方面要優于汽油機，并最大限度降低油耗。在試駕的前一天，上汽通用的工程師還專門講解了EREV的技術特性，他解釋說，如果用一句話來說明EREV，那就是在116公里之前是EV，電用完之后(116公里之后)是HEV，所以它是一臺EREV混合汽車。

它的特別之處在于，Velite5是國產的第一款EREV(增程型混合動力)車型，在國產車型中屬于頭一份。當然，最重要的是它擁有一套獨特的驅動系統。Velite5搭載通用專利EVT電控智能無級變速箱、高度集成的TPIM電控模塊、高性能交流永磁同步電機等核心智能電驅科技，以及專為混合動力開發的1.5L直噴發動機和電量18.4Kw/h的高性能三元鋰電池組。

1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW，最大扭矩138Nm，而配合車輛上的雙電機后最大功率可達到110kW，最大扭矩能達到398N·m。而且，VELITE 5在電動模式和增程模式下都采用高效合理的動力分流(Power Split)技術，充分發揮電機和發動機在不同工況下的各自優勢，實現能效最大化，并在任意電池電量狀態下給予用戶一致的性能表現。

在產品性能講解會上，上汽通用的工程師介紹說，別克Velite 5不管在電池有電還是沒電(電量不足以使用純電驅動)情況下，Velite5的百公里加速都是9.2秒。筆者也親身體驗了一把加速度，其推背感還是很強烈的。

在產品力方面，筆者對于別克VELITE 5的直觀評價，認為其最大的優勢是：對于城市上班族通勤來說，116公里的純電續航里程已能徹底實現0油耗、0排放的綠色出行。筆者替消費者算一筆賬，先以北京為例，其四環總長度為65.3公里，三環總長度為48公里，別克VELITE 5的116公里純電續航里程完全能滿足其上下班城市通勤。

如果是郊區，例如在延慶縣去中關村上下班，別克VELITE 5也能很好滿足其通勤需求。延慶縣距離中關村距離為73公里，純電模式下完全可以到達。而返程如果沒電則隨即啟動增程模式，768Km的續航里程車主大可不必擔心你的出行問題。

如果車主想在上海開，那么這款車帶給車主的價值將會更多，除了能很好滿足車主上下班通勤與城際交通外，最重要的是它有新能源指標。據上汽通用廠家介紹，上海的牌照除了難搖號外，更重要的還需支付一筆不小的費用。如果說買了這款車，這筆費用也是對車主不小的補貼。

這時候有人就說了，買一輛純電動車也能滿足城市上下班通勤和遠距離出行，為什么要買它呢。筆者在此需要指出的是，城市上下班通勤行駛里程一般在30Km～50Km之間，現在純電動行駛里程一般在300Km左右，雖能滿足其通勤需求，不過一旦城際之間通勤、夏天空調開啟，其性能指標將大大下降。

筆者認識幾位北京的純電動車主，從他們口中得知，買純電動車的初衷最重要的還是牌照的需求。他們對筆者講道：“夏天開啟出門都不敢怎么開空調，如果出門較遠，就開始擔心電量使用情況，很麻煩。”

筆者還了解到，目前新能源二手車市場很是慘淡。一位車主買了一輛某純電動汽車，開了2年想要賣掉，卻至今未找到買主。“消費者對于新能源二手車的電池性能很是擔心，目前殘值率非常低，而且電池價格目前居高不下?！睒I內專家對此指出。

而別克VELITE 5就很好的解決了以上消費者的擔憂。它既能拿到新能源汽車指標，又能滿足城市間、城際間通勤，而且非常經濟環保。每公里使用成本大概在1毛錢左右，而一般汽油的車每公里使用最低在0.6元以上。如果按照一年2萬公里計算，Velite5的使用成本大概在2000元，而燃油車則需要12000元。如果按照使用10年使用的話，無形中為你節省了10萬元的油費。

試駕當天，我們以滿電出發，路途上以各種方式去鼓搗VELITE 5上面的黑科技，不過最終實測其純電續航里程也是達到了100公里的水平，純電續航里程完全不打折，甚至超過目前一線城市幾款熱銷的插電式混動車。

在配置方面，別克VELITE 5將安全放在了最優先級進行考慮，集別克eProtect智能安全技術于一身，并全系標配十個安全氣囊。其中，多達11項的智能安全科技包括ACC自適應巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解系統、SBZA側盲區預警和LKA車道保持功能等。

可以說VELITE 5的主被動安全水平已經與全新一代君越和邁騰兩款高端B級車的頂配看齊。VELITE 5還配有APA自動泊車系統和RCTA泊車預警功能，幫助駕駛者在擁擠的城市中更輕松自如地完成停車，這對于其目標客戶群體而言都是非常有意義和價值的。

針對別克Velite 5的充電問題，OnStar APP可以讓用戶進行程控式充電模式遠程設定，結合峰谷電價和出行時間選擇最合理的充電方式，節省經濟和時間成本，還能通過充電站位置在線查詢功能隨時搜索周圍的公共充電樁。

試駕結語

不管是可以實現零排放的產品特點，還是豐富的人性化配置，Velite5都可以說一款非常符合時下主流消費者的車型，尤其是一二線城市中有著先進環保理念的消費者。

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