每逢佳節倍思親，每逢月初看銷量，這已經是新能源君一貫的風格。據乘聯會公布信息，7月乘用車銷量達到4.07萬，同比6月乘用車的4.3萬銷量略有下滑，和去年同期相比上漲57.4%。截止2017年7月，新能源乘用車本年銷量已經達到19.49萬輛，同比上漲85.3%，不出所料，新能源市場的大趨勢依然是穩步前進。

北汽EC系列吃了藥！銷量翻一翻

這個7月實在是不同以往的銷量月，各車型排名都發生了改變，其中風頭正勁的當屬北汽的EC系列，在6月銷量中，北汽EC系列排名第6，2563輛的銷量讓其中規中矩。而這次公布的銷量中EC系列銷量突飛猛進，沖到了4068輛，環比上漲了58.7%，成為了7月新能源乘用車銷量第二名，僅差第一名748輛。

EC系列顯然在上個月大受歡迎，北汽新能源將推出的EC200是否可以趕上這趟順風車呢？

神車知豆D2掉下神壇

占號神車--知豆D2終于也跌落了神壇，月銷量3796的成績讓一般的新能源車型依然難以望其項背，但對比6月4714輛的銷量，環比卻下降了19.5%，成為了7月銷量的銅牌得主。

可以看出來人們對于新能源汽車已經不再像當初一樣沖著占“福利”的想法去購買了，而是開始正視新能源產品，對于新能源未來取代燃油車也是個不錯的開始。

不滿插混霸主，這次我要當新能源NO.1

這輛上市以來風靡國內的比亞迪插混車型宋DM終于擊敗了“知豆D2”，憑借著4816輛的月銷量當上了新能源乘用車銷量第一的寶座。

在6月銷量中，比亞迪宋DM憑借著4552的銷量拿下了插混之王的桂冠，但知豆D2卻以月銷量4717的成績將其狙殺。風水輪流轉，今年到我家，雖然比亞迪宋DM以超過1020輛的成績完勝了知豆D2。但由于宋DM本身基數較大，所以環比只上漲了5%，從銷量不難看出，4800的銷量依然止不住它的上漲趨勢，不論是外型還是性能，顯然“宋大媽”都是一款被人叫好又叫座的車型。

以上就是7月新能源銷量的前三甲，第四名是奇瑞的eQ系列，銷量為3200，環比下滑了7%；第五名則是比亞迪e5，銷量為2799，環比下滑8%；江淮iEV銷量為2470，環比下滑17%。

可以看出除了此次爆發的北汽EC系列和勢不可擋的比亞迪宋DM以外，其他新能源車型銷量都出現了小幅度下滑。北汽新能源和比亞迪新能源已經開始展露鋒芒，如此激烈的市場競爭，其他自主車企是否已經做好一場大戰的準備？

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