日前在回答投資者問題時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，Model 3面臨著極旺盛的需求，年需求量甚至將超過70萬輛；而一旦Model 3進入完全生產階段，新車的平均售價或將達到4.5萬美元。

此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾發(fā)布了Model 3需求方面的指導信息，并指出Model 3作為特斯拉的全新大眾型電動汽車，年需求量將達到約50萬輛。在上個月正式啟動Model 3的生產之后，馬斯克對于Model 3的需求則愈發(fā)充滿信心，而據馬斯克預測，Model 3的年需求量或可能超過70萬輛。

此前，馬斯克曾暗示稱，Model 3的潛在需求量或遠超過原先公布的預定數(shù)量。馬斯克認為，預定數(shù)量并不能如實的反應需求數(shù)量，而且特斯拉并未盡力推銷Model 3。但現(xiàn)在，在與投資者的電話會議中，馬斯克公開表示，Model 3的年需求量將超過70萬輛。

在回答投資者問題時，馬斯克更新了其Model 3年需求預期，指出年需求量甚至會超過70萬輛。形成鮮明對比的是，寶馬3系以及奧迪A4或將成為特斯拉Model 3的重要競爭對手，但是這兩款車型的年產量分別是40萬輛以及33萬輛。

新增預期必然需要更多工廠來滿足需求。不過，現(xiàn)在特斯拉加州弗里蒙特（Fremont）工廠的產能受制于年產50萬輛的能力，不過馬斯克曾多次表示，通過將Model S以及Model X的驅動裝置生產轉移至內華達州Gigafactory 1，弗里蒙特工廠的產能將會繼續(xù)提高。現(xiàn)在，在Gigafactory工廠，特斯拉已經啟動了Model 3驅動裝置的生產工作。

另外，馬斯克還更新了Model 3平均銷售價格的預期。Model 3的初始價格為3.5萬美元，之前，馬斯克曾表示增加各種配置、功能選擇之后，Model 3的平均銷售價格將達到4.2萬美元。現(xiàn)在，馬斯克指出，一旦Model 3進入完成生產階段，新車的平均售價或將接近4.5萬美元。

馬斯克表示，起始階段Model 3的平均價格將接近5萬美元，因為特斯拉僅提供高續(xù)航里程的電池組以及高端內飾選擇。而且，當前正在交付的所有特斯拉Model 3價格均略低于4.9萬美元。

馬斯克表示，一旦特斯拉向預定用戶開放低配版Model 3所有的配置選擇，公司將會掌握Model 3價格方面更為合理的信息。不過，Model 3平均價格的數(shù)值預期也將極大影響Model 3車型的整體財務價值預期，此前，根據預估，Model 3的年收入將達到約200億美元。按照馬斯克公布的最新價格數(shù)據來看，Model 3的年收入將至少提高100億美元，達到300億美元。

與此同時，盡管馬斯克對于Model 3的需求非常有信心，但是特斯拉目前所要做的便是集中力量加快Model 3的生產。特斯拉計劃將于8月生產100輛Model 3，9月生產1500多輛，之后將于今年12月達到月產2萬輛的生產節(jié)奏。

馬斯克非常有信心，到明年年底前，特斯拉能夠達到每周生產1萬輛的生產速率。不過，馬斯克也坦言稱，在生產初期，生產Model 3會是一個“巨大的挑戰(zhàn)，我們將至少要經歷六個月的‘生產地獄’。”而目前特斯拉正在尋求15億美元的融資以對Model 3的生產提供資金支持，從而順利度過這段生產煉獄……

撰稿： 海岱青州

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