國內(nèi)買豪華MPV很蛋疼，像豐田埃爾法在日本只要26.57萬元，到了中國，售價(jià)大幅提高+加價(jià)，最高能上到120萬。

一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，其實(shí)國內(nèi)也有不少不錯(cuò)的自主豪華MPV車型產(chǎn)品。比如今天要說的上汽大通EG10純電動(dòng)MPV車型，全系精英版、豪華行政版、旗艦版三款車型，售價(jià)30.98-40.68萬元。

上汽大通EG10基于燃油車型的G10打造，外觀延續(xù)了的G10的圓潤風(fēng)格，側(cè)身線條平滑，整體柔中帶剛，令人印象深刻。

7座MPV要想真正的做到三排座椅寬敞，車長和軸距是剛性約束，上汽大通EG10的三圍是5168*1980*1928mm，軸距3198mm，不能再有更高額要求了，座椅布局采用2+2+3式。

MPV通常以接待為主，內(nèi)飾當(dāng)然要跟得上，EG10車內(nèi)米色暖心風(fēng)格，前臺(tái)寬厚、配合軟質(zhì)包裹，銀色按鍵還是有檔次感的，特別是二排座椅，兩個(gè)獨(dú)立的豪華沙發(fā)絕對勝過千言萬語。

配置講究貨架均等，當(dāng)然ABS、EBD、前后駐車?yán)走_(dá)等配置還是標(biāo)配，中高配上帶有電動(dòng)、全景天窗，電動(dòng)側(cè)滑門等舒適性誒之。

還值得一提的是，上汽大通EG10采用的是前置后驅(qū)，前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架組合，大大的保障了整車操控及舒適性。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，EG10搭載的是54kWh三元鋰電池，配合一臺(tái)強(qiáng)力電動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩800?！っ?，厲害的是快充模式只要1.5小時(shí)就可充滿全部電量，續(xù)航200公里。

總的來看，基于上汽大通EG10在外觀、空間、配置、內(nèi)飾方面的特點(diǎn)，對比最高40萬的售價(jià)，真心屬于豪華MPV中的高性價(jià)比產(chǎn)品。

加上EG10屬于新能源汽車，目前國內(nèi)還能享受免購置稅、免費(fèi)上牌等優(yōu)惠，別說埃爾法，就是本田奧德賽、艾力紳或是別克GL8也只有羨慕的份。

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