繼比亞迪董事長王傳福預測中國2030年禁售傳統燃油汽車之后，長安汽車總裁朱華榮直接下了軍令狀“2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化”。

也就在兩年前，長安汽車公布了未來對于新能源領域的發展戰略，以2015年為起點至2025年規劃向市場投放新能源車型達34款，長安汽車面向新能源領域投資將達180億元。彼時，朱華榮表示，“新能源產業和智能汽車將成為長安汽車轉型升級的重點。

2017年10月19日，長安汽車推出新能源汽車戰略升級版“香格里拉計劃”：將在2020年前，打造三大新能源車專用平臺。2025年前計劃累計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款，實現“充電5分鐘，續航百公里”，續航里程將超過1000公里；計劃中將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能，應用7項領先的智能化標簽技術。

《道哥說車》認為，與這些宏大的計劃相比，當天上市的CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300等三款新能源車型就不值得一提了。據朱華榮表示，長安汽車將組建新能源事業單元，將由他本人親自負責，這也是其他國有車企未成有過的表態。

他表示，長安汽車2025年以前，通過全產業鏈1000億元的投入，調動一萬人的研發資源，構建開放共贏的產業生態圈，打造具備高品質和愉悅體驗的新能源汽車，“香格里拉計劃”的實施包括四大戰略行動——“千億行動”、“萬人研發”、“伙伴計劃”、“極致體驗”。

“千億行動”表明長安汽車將在新能源產品研發領域、專有平臺打造、動力電池領域以及在共享、充電設施和服務等領域全面加大研發投入，并計劃到2025年，在全產業鏈上累計投入超過1000億元，大力推進新能源戰略的快速實施。

“萬人研發”體現在長安汽車將組建新能源事業單元，依托于全球研發體系、1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計劃”專家，以及在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備，全面加速新能源研發，構建世界領先、中國最強大的新能源研發能力。

“伙伴計劃”則謀局深遠，長安汽車將打造“長安新能源產業基金”，圍繞新能源全產業鏈的快速布局提供充足的資源保障。長安將在與蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、百度阿里騰訊以及車厘子等伙伴戰略合作的基礎上，通過合資參股、聯合開發、產業鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智能網聯新能源汽車研發、充電環境的建設、行業標準的建立、出行方案的提供、電商平臺的運營、新能源品牌提升等多個領域開展深度創新合作。

“極致體驗”則表現在產品上，計劃將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能，應用7項領先的智能化標簽技術。

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