據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業429家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業287家，通過“車輛符合性檢測” 的車型4100個。

本文從符合性報告模板、GBT32960標準、辦理流程(符合性檢測申報/測試流程、中機中心申報流程)、符合性測試過程（測試前準備工作、測試準備工作、綜合測試、工況測試（行駛）、 工況測試（充電）、工況測試（滿電）、收尾工作、檢測疑點解答）等四大板塊進行分享。

首先看看符合性報告模板

新能源汽車行業熟知的“平臺符合性報告”、“車輛符合性報告”、“底盤符合性報告”是這樣的：

其次聊聊標準GB/T32960

GB T 32960.3-2016 《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范 第3部分 通信協議及數據格式》自2016年10月01日開始實施。用于新能源車輛遠程服務平臺間通訊的指導標準，可應用于車載通訊模塊與遠程服務平臺間的通訊；適用于新能源汽車國家監測與管理中心及各國家級檢測機構國標第三部分符合性檢測的要求；適用各整車生產、改裝企業進行國標第三部分符合性自檢時的指導要求。

2016-11-15工信部裝備司發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》，要求建立健全企業監測平臺。

生產企業要建設和完善新能源汽車企業監測平臺，與用戶充分溝通并簽訂保密協議，自2017年1月1日起對新生產的全部新能源汽車安裝車載終端，通過企業監測平臺對整車及動力電池等關鍵系統運行安全狀態進行監測和管理，按照《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》（GB/T 32960）國家標準要求，將公共服務領域車輛相關安全狀態信息上傳至地方監測平臺。

2017年3月10日中機中心發布通知，企業應當建設和完善新能源汽車企業監測平臺，在2017年4月1日前，《公告》內產品按文件規定提交相關檢測報告。

再分享申報流程

包括符合性申報及測試流程、中機中心申報流程：

(符合性辦理流程）

(中機中心申報流程）

最后圖文分享符合性檢測全過程

本章節由測試前準備工作、測試準備工作、綜合測試、工況測試（行駛）、 工況測試（充電）、工況測試（滿電）、收尾工作、檢測疑點解答等七部份內容。

 測試前準備工作

1、測試樣車

1.1測試廠商應準備測試樣車一臺，測試樣車應與申請檢測車輛公告型號完全一致，除正在申請生產資質的企業，其余廠商測試樣車使用VIN應真實有效。

1.2當申請檢測車輛存在多種配置時，應進行多次檢測，每種配置檢測一次，當所有配置通過檢測后，方可獲得檢測報告。

1.3除多終端配置，其余多配置車型不得存在VIN碼相同的情況。

2.測試場地

因符合性檢測為遠程測試，測試廠商可以自行選擇測試場地，因測試過程中對數據傳輸質量要求較高，故測試場地應確保數據信號良好，任何場地因素造成的數據傳輸質量低都無法作為檢測失敗的申訴依據。

3.充電設施

因測試過程中存在充電工況，測試廠商應自行預留或準備充電設施，充電設施包括直流充電樁、交流充電樁、移勱充電車等，測試廠商應確保充電設施工作狀態良好，任何因充電設施原因導致的充電工況無法進行都丌能作為檢測失敗的申訴依據。

4.報文記錄工具

4.1測試廠商應自行準備報文記錄工具，記錄方式包括但不限于終端內部讀取，串口打印日志。

4.2記錄的發送報文用于測試廠商自行查找處理檢測問題及檢測機構數據存檔。

5.測試用手機

5.1因檢測過程為使用手機進行自動化檢測，故同一時間檢測車輛應單獨配置測試用手機，測試用手機應隨車進行測試。

5.2測試時，同一時間同一臺手機僅測試一個車型，如同時測試多個車型應使用多臺手機進行。如測試不同車型，同一賬號可進行多點登錄。

 測試準備工作

1、現有流程

1.1整車圖片：測試人員應使用APP拍攝功能拍攝整車圖片一張，要求角度為左前方45°，如下圖：

1.2終端圖片：測試人員應使用APP拍攝功能拍攝實際終端圖片一張，要求照片需清晰可見終端廠商名稱、終端型號及編號等信息，如圖：

2、優化流程

2.1駕駛人員圖片：

檢測人員應使用APP拍攝功能駕駛人員照片一張，要求人員手握方向盤且相貌清晰可見，如下圖：

2.2終端擺放位置示意圖

測試人員應使用APP拍攝功能拍攝終端擺放位置照片，通過APP上傳終端擺放位置示意圖，要求可清晰描述終端在車輛中實際安裝位置，如下圖：

2.3儀表盤圖片及信息上傳：

測試人員應使用APP拍攝功能拍攝儀表盤，顯示信息應包含車輛累計里程及SOC，如果兩個信息不在同一展示界面，應拍攝兩張照片，照片拍攝完成后，應根據當前情況在APP中填寫里程數值及SOC數值。

 綜合測試

1、報警測試

2、補發測試

在測試樣車啟勱狀態下，通過人工手段模擬信號丌良路段，制造數據傳輸異常離線，該狀態持續時間應在10分鐘以上，測試樣車應可判斷自身處于離線狀態，幵將運行數據存儲在本地；當數據信號恢復時，測試樣車應重新執行登入操作，在保證實時數據正常發送的前提下，第一時間完成信號中斷時所產生的運行數據補發。

測試樣車在確認自身處于離線狀態時重復發送的重連登入無需補發。

3、車輛登入登出

在確認測試樣車完全離線的情況下，啟勱測試樣車使其發送登入報文，在確認登入成功后，對測試樣車執行熄火操作使其主勱發送登出報文。

登入登出操作循環執行五次，其中任意一次失敗即視為檢測中斷，需持續完成五次成功的登入登出操作方可進行下一檢測項目。

  工況測試（行駛）

  工況測試（充電）

  工況測試（滿電）

當前進行滿電測試為可跳過測試，在測試樣車達到廠商所定義的滿電狀態且不符合檢測要求時，廠商可申請跳過并出具相關解釋說明。

后續將變更為可選擇性操作，當車輛進入工況測試-滿電檢測時，由檢測廠商選擇是否測試車型實際情況：

車輛達到滿電時是否會斷開外部供電。

車輛電量充滿時SOC是否會達到100%，如否，SOC為__%。

檢測廠商可根據實際情況進行選擇不填寫，滿電測試將按照實際情況進行操作。

  收尾工作

7.1儀表盤照片拍攝，測試人員應使用APP拍攝功能拍攝儀表盤，顯示信息應包含車輛累計里程及SOC，如果兩個信息不在同一展示界面，應拍攝兩張照片，照片拍攝完成后，應根據當前情況在APP中填寫里程數值及SOC數值。

7.2整車照片拍攝，用翼測APP拍攝車輛右后方45角照片，不測試前拍攝的整車照片組合可以盡量還原車輛實際形態。

  檢測疑點解答

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