2017年12月3日，御捷新能源轉型之后的第一款產品，御捷E行在深圳正式上市，并舉辦了以“御領蔚藍，捷伴同行”為主題的全球上市發布會。新車定位于小型SUV，主要面向年輕消費者，此次將推出兩驅標準版以及四驅加強版，補貼后售價分別為4.99萬和5.29萬，勻速續航里程為200km，也代表著御捷正式踏足新能源市場。

不少人對于御捷的認識相比都是源于7月中旬長城汽車發布將入股御捷的公告，為了應對明年雙積分的需求，長城作為自主品牌傳統SUV銷量界的長期榜首，面對的積分壓力顯然遠超其他車企。這也就讓可以賺取積分的河北御捷和長城汽車一拍即合，長城汽車以現金入股的方式獲得御捷25%的股權，雙方簽訂了合資框架協議。

時隔5個月，御捷也終于推出了首款新能源產品，那么這款備受兩家車企期待的新車又有怎樣的表現？

從外觀方面不難看出，御捷E行前格柵受到了長城哈弗H6的影響，采用了蜂巢形進氣格柵，中間以三條橫向的銀色鍍鉻飾條填充。兩側的鹵素大燈看起來也是十分大氣。兩側霧燈和日間行車燈也完美結合。車身長寬高分別為3675mm/1655mm/1570mm，2385mm的軸距使其內部空間有著不錯的表現，作為A級車型中顯然較為顯眼。

不同于尋常新能源汽車將充電口設計在前格柵LOGO背后，這款御捷E行的充電口和燃油車相同，都在車身側面，只能提供慢充不得不說是一個缺陷，但從0至充滿電只需要6-8小時，對于日常上班出行還是較為便捷。

內飾方面中控臺采用了木紋烤漆面板提升了整車質感，搭載了8.3寸液晶觸摸屏，帶有倒車影像、GPS導航、手機互聯、多媒體等功能，符合年輕群體的追求。但是檔把的設計卻有寫古板，并沒有采用時下流行的電子換擋旋鈕，而是檔把設計。看起來缺乏質感有些單調。

在動力方面御捷E行帶有分時四驅系統，車頭配有一臺永磁同步電機車尾配有一臺交流異步電機，最大功率可達36kw，最大扭矩為230N·m，最高時速為105km/h，工況續航里程為153km，勻速行駛可以達到200km。

不難看出御捷E行的定位主要是城市日常同行，空間的大小和續航里程的定位都較為適合剛畢業的年輕群體，價格方面4.99萬的雙驅版也是其不錯的賣點。

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