工信部公示了第303批新車公告，共有31臺新能源乘用車。該批次公告中比亞迪唐，上汽榮威光之翼概念車量產版，北汽全新eu系列無疑是最大的亮點。電動出行梳理出了303批公告中新能源汽車里的新面孔。

一、純電動轎車

北汽全新eu系列

在17年10月汽油版紳寶D50車型上市后，姊妹款純電動車型上市就只是時間問題。對北汽集團而言，基于全新紳寶D50打造的全新eu系列車型無疑是2018年最為重要的產品。如全新eu系列車型能夠一改舊款的諸多問題，必將為北汽集團整體上市打造良好的資本口碑。

從公示信息中可以看出，全新eu系列換裝80KW電動機，較老款車型提升30KW，動力更為強勁。隨著電動機功率的提升，動力電池容量必將同步升級。電動出行預計全新eu系列將升級為60KW/h電池，對應續航里程達到400公里。

公示信息中的選配信息較少，說明全新eu系列未來將只有高低兩個配置。低配車型料將維持現款配置水平，高配車型將升級加入無鑰匙進入、天窗以及esc車身穩定控制系統。

奇瑞開瑞K60EV

開瑞K60EV是第一款純電動7座家用MPV車型。在被寶駿730神化的家用7座MPV市場，開瑞K60能否在換裝純電驅動后從五菱手中分的一杯羹，值得關注。

預計K60EV將配備45KW/h三元電池，續航將達到256公里。

奇瑞eQ1 4座版

奇瑞eQ1絕對是值得微型電動汽車消費者期待的一款車型，在增加后排座椅后，奇瑞eQ1終于可以合法的乘坐4人。伴隨增員而來的是電池容量的增加，整備質量提升為985kg，預計電池增加5-10KW/h，續航可提升至200公里。

在選配部分，奇瑞eQ1可以選配雙色車身和玻璃車頂（即全景天窗），相信這是受該車型銷售者喜歡的兩項選配，預計將裝配在高配車型中。

二、純電動SUV

上汽榮威光之翼概念車量產版

上汽榮威光之翼概念車的量產版現身公告無疑是這批次公告的最大亮點之一。上汽集團精心打造的光之翼概念車無疑是為未來榮威車型定調的重要車型，邵景峰團隊打造的榮威ERX5和ei6車型，均是各自細分市場的上乘之作。光之翼概念車量產版一出，將再一次引領國產車設計潮流。

從公告圖上可以看到，光之概念車屬于緊湊+級5座SUV。長：4678，寬：1919，高：1616，軸距：2800，較ERX5大不少，上市后名稱很可能是ERX6。特斯拉式的隱藏式車門把手，全LED大燈，全景天窗，后排隱私玻璃相信未來只會在高配車型中出現。

光之翼量產版匹配了前后雙電機使之成為純電動四驅車型，前電機85KW，后電機52KW。純電動四驅SUV，必將匹配大容量鋰電池，預計該車將換裝較ERX5的48KW/h更大的電池，續航將突破500公里。

比亞迪元

比亞迪元純電版本已經是第三次登上工信部公告，相信這次應該是真的要上市了。預計303批次公告的元車型將配備60KW/h三元電池，續航里程將突破400公里。

比亞迪元特有的小書包造型，在小型SUV市場頗為另類搶眼，受消費者喜歡。。長：4360，寬：1785，高：1690，軸距：2535的外形尺寸也較其他小型suv具有更大的空間優勢。只要配置、售價合理，比亞迪元必將是小型純電SUV市場的一匹黑馬。

三、插電式混合動力汽車

比亞迪唐

比亞迪唐真可謂是千呼萬喚始出來，作為542戰略的旗艦車型，現款比亞迪唐100車型外觀還是延續自雷克薩斯RX系列，急需更新。在宋MAX讓消費者見到比亞迪設計能力后，全新唐就成為廣大迪粉心目中最為期待的車型。經過多輪路試與諜照后，全新比亞迪唐終于登上了工信部公告。

全新唐長：4870，寬：1950，高：1725，軸距：2820，較現款唐100有較大幅度提升，從車身尺寸看已完全晉升為中級7座SUV。預計全新唐將延續現款的動力總成，2.0T+前后雙電機的動力總成，純電續航100公里。

北京現代索納塔

隨著緊張的中韓關系逐漸趨于緩和，現代汽車開始加速發力中國市場。索納塔插電式混合動力版本，將是第二款國產的合資品牌插混汽車。長：4855，寬：1835，高：1475，軸距：2805的索納塔9插混版已是名副其實中級車，不再被戲稱為屌絲三寶。動力電池選用寧德時代的三元電池，也完美避開韓國電池的政策風險，預計其純電續航里程將達到50公里。

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