蔚來發布首款純電ES8的熱度還沒褪去，在27日晚就有爆出蔚來汽車和廣汽聯姻的消息，不過確切地說是蔚來汽車傍上了廣汽集團，主要合作內容如下：

廣汽集團發布公告稱，公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業，共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。

據相關消息稱，這次的規劃總投資為12.8億元，注冊資本5億元，分期出資，首期注冊資本2億元。其中廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車公司按22.5%股比出資4500萬元。

公司與蔚來汽車擬于2017年12月28日上午在廣州簽訂《戰略合作備忘錄》。

公告稱，為了共同推動我國汽車產業的轉型發展和創新升級，雙方建立戰略合作伙伴關系，按照“優勢互補、互利共贏、創新發展”的原則，充分利用雙方（包括其各自的關聯方）的人才、資源、技術、資本的綜合優勢，在智能網聯清潔能源汽車產業技術研發、生產、運營、銷售方面達成戰略合作。 

雙方致力于在產業鏈各方面展開全面合作，包括新能源汽車整車研發、制造、供應鏈體系、銷售服務體系、租賃運營模式等方面的資源整合、核心零部件領域、相關銷售及服務渠道資源、品牌推廣、大數據分析及軟件開發應用以及車聯網和自動駕駛等方面開展多層次合作。

公告顯示，雙方擬定多種合作模式：

1、在雙方一致認可的合適的商務條件下，蔚來汽車或蔚來汽車指定的長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業可單獨或聯合其他投資人共同參股廣汽新能源汽車有限公司，具體參股條件雙方另行書面約定。

2、廣汽集團與蔚來汽車或蔚來汽車指定的長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業擬共同出資成立一家合資公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。

3、在雙方一致認可的合適的商務條件下，雙方有意在分時租賃、車輛共享、整車租賃等運營領域合作并擬成立合資公司，合資公司將盡可能多吸收社會資本進入，并在合適時機尋求進入資本市場。

4、雙方有意在核心零部件領域展開合作，擬共同出資成立一家合資公司，致力于動力總成、智能電子電器的研發及制造。

5、在雙方一致認可的合適的商務條件下，廣汽集團或廣汽集團指定的實際控制子公司可以單獨或聯合參股蔚來汽車的蔚來北美公司，具體參股條件雙方另行書面約定。

6、雙方還可根據各自優勢，在汽車軟件的開發和應用、智能汽車的研究及車聯網的應用方面加強合作，同時考慮為對方提供汽車產品、技術或配套等方面的資源共享和相關服務。

加上現在的廣汽，蔚來的盤子越盤越大，還是幕后有大財團，大老板的“背靠大樹好乘涼呀”。不過也很明顯，蔚來和廣汽新能源從開發，研發，服務，渠道，售后等方面的深入合作，江淮僅僅淪為了一個代為生產的工廠。不知道合肥人民怎么看待這件事情呢？

不過從蔚來汽車的背景來看，這家立足于全球的中國初創新能源汽車品牌，有錢就是王道，目前已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業人才。

2016年11月21日，蔚來在倫敦發布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。12月16日旗下全新七座純電動SUV ES8正式上市，將于明年初陸續交付用戶。

而廣汽方面，截止12月26日，廣汽傳祺全年發車突破50萬輛，提前完成2017年目標，同比增長35%。 在SUV細分市場，傳祺GS4全年銷量超33萬輛，穩居SUV前二；GS8隨著變速箱供應量提升，10月、11月銷量連續破萬，為 7座SUV榜首。GS7訂單超2萬輛，GS3訂單超3.9萬輛。GA6從下半年開始月均銷量超2500輛，據細分市場前列。GA8連續數月位居中國品牌C級轎車細分市場第一。廣汽新能源品牌的影響力以及專注的平臺實力，蔚來和廣汽的這次聯姻絕對是1+1>2的雙贏效果。

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