誰說北京的冬天單調無味呢？其實，冬日里的北京，別有一番清冷又曖昧的滋味。落日紫禁城、長城上的初雪……都是不該錯過的風景。

北京的冬日沒有開春肆虐的沙塵和霧霾，沒有歌里詠唱的什剎海荷花，沒有郁達夫千里追逐的多彩秋顏，也沒有攝影師鏡頭下美到言辭乏力的故宮雪。但那是新鮮有意趣的冬日，那是不太熟稔出乎所料的北京。

可是，北京的冬天太冷，很多人是不愿意出門的，哪怕是開著車，也要擔心汽車的冬季保養，性能會不可避免地有所下降。但不同于傳統燃油車，新能源汽車更多的是顧慮續航里程的電量消耗，如何測試一款新能源汽車呢？廣汽新能源在冬日的北京舉行的傳祺GE3試駕會，就是為這樣的目的而來。

2017年，被視為“廣汽新能源”元年，4月份，廣汽集團啟動了總投資金額超450億元的廣汽智聯新能源汽車產業園項目，7月28日，廣汽新能源汽車有限公司正式成立。在2017年，廣汽先后推出包括GA3S PHEV、GS4 PHEV和純電智聯SUV GE3在內的多款車型，共同構成了廣汽新能源強大的產品陣容。其中此次試駕的“15萬級高顏值智能純電SUV”傳祺GE3，是廣汽集團歷時4年精心打造，將中國原創設計美學與新能源先進技術有機融合，創造出的一款充滿時尚活力，能夠向用戶傳遞情感溫度與人文精神的新能源創新杰作，有輿論認為：“廣汽正向研發體系為純電SUV市場注入了革命性的力量”。

以整車設計來看，GE3采用“Low Poly”設計語言，采用“低多邊形”作為貫穿始終的元素，呈現剛勁犀利、鋒銳趣味的車身姿態；創新的尾燈設計更是神來之筆，兩個低多邊形拼在一起，代表科技無限、未來無限、美好的前景無限。傳祺GE3內飾造型采用“親和圓角”設計，采用10.1英寸觸摸屏，副儀表臺的空調組合開關、旋鈕式換擋等細節處理，無不彰顯張帆設計團隊對整個中國市場車型設計的深刻理解。

而傳祺GE3最得意之處在于，其擁有的強大續航能力。GE3采用世界先進三元鋰電池技術，綜合工況純電續航里程超過310km，直流快充半小時電量可達80%，可以在北京四九城肆意奔走，根本無視帝都擁堵不堪的交通。值得一提的是，用戶可以使用車內智能化人機交互系統“廣小祺”，非常快速的通過導航系統尋找到周邊最近充電樁，僅僅只要30分鐘，也就是喝杯咖啡的時間，GE3的電量就能從0恢復至80%，充電速度之驚人，足以打消大家對于充電的顧慮。

可以說，無論是整車設計，還是動力續航，傳祺GE3都已經走在新能源汽車領域的前列。據了解，目前廣汽新能源已在多年的技術積累下，形成了電池、電機、電控、機電耦合和系統集成五大關鍵核心技術，在新能源汽車日漸成為未來發展趨勢時，廣汽新能源率先發力，以“電動化、智能化、網聯化、共享化”布局，這或許對于未來廣汽新能源來說，即將迎來一個新的發展春天。

返回第一電動網首頁 >