百人會

百人會主題峰會 4+6，干貨解讀

第一電動大牛作者史晨星 2018-01-24 20:55

全球智能汽車峰會

時間： 1月21日下午　14:00-17:00

主題內容：全球智能汽車發展現狀；各國智能汽車發展戰略和政策；智能汽車關鍵技術發展與應用；建立支撐智能汽車的新一代通信基礎設施；支撐更高級智能化的高清地圖；支撐更高級智能化的大數據基礎設施；智能與網聯汽車的法律監管環境；汽車企業應對智能化網聯化的策略與行動；智能網聯時代的跨界融合；智能網聯給人類出行帶來的變化。

李駿中國工程院院士

智能網聯新經濟

工信部電子信息司處長侯建仁

汽車新“四化”成為必然趨勢：電動化、智能化、網聯化、共享化

體系架構：環境感知、計算決策、控制執行、網絡通訊、安全保障

《國家車聯網產業發展指南》《國家車聯網產業標準體系指南》

王笑京國家智能交通系統工程技術研究中心首席科學家

自動駕駛的核心問題是硬件不夠強大

李澤湘香港科技大學教授

學科交叉是一個有效的創新途徑，機器人產業與汽車產業融合創新

i-Robot 掃地機器人產量達到 600 萬臺，小米 Segway 達到 100 萬臺

王映民大唐電信科技產業集團總工程師、首席科學家

5G LTE-V 標準助力 V2X 車聯網

榮文偉上海國際汽車城(集團)有限公司董事長兼總經理

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陳黎明博世底盤控制系統中國區總裁

自動駕駛等級

0 級：全部靠人

1 級：ACC、AEB，把腳解放出來

2 級：把手腳同時解放出來

3 級：把眼睛也解放出來

4 級到5級，高枕無憂

田鋒中興通訊汽車電子副總裁

軒轅：軒是車殼，轅是傳動軸，把馬的動力傳給輪子，中國人是車的始祖。

針對百度阿波羅計劃，推出“寒冰床計劃”，硬件整合平臺

王強飛馳鎂物(北京)信息服務有限公司董事長兼CEO

私家車、共享汽車、無人駕駛公共交通工具、無人駕駛汽車 4 種模式并存

王江濤華東師范大學國家可信嵌入式軟件工程技術研究中心主任

TCPS（Cyberp Pysical System）信息物理融合大的系統，既包括傳統的計算信息系統，也包括實體系統，是把計算、通訊、控制融合在一起的下一代的信息控制技術。

主題峰會 6

優化電池產業鏈助力電動汽車普及化

時間：1月21日下午　14:00-17:00

地點：芳華苑三層牡丹A廳

主題內容：動力電池前瞻技術創新與商業化戰略；產業鏈上下游包括材料、工藝、裝備、大數據監測管理等的協同發展與優化升級；電池企業與整車企業全面深化合作；動力電池梯次利用及回收技術的發展與應用；動力電池在儲能領域的應用與優化；優化產業支持政策，規范動力電池標準制定和管理，提高產業預期；動力電池企業的國際化戰略與全球協同發展。

葉際平同濟大學教授

RDEB：Research 功能化 Development 商品化 Engineering 產業化 Business

生駒宗久松下電器能源技術開發中心CTO

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王瑀孚能科技（贛州）有限公司總裁

中國 2020 年 2.8 億輛汽車保有量，需要 9 億噸原油，進口 7 億噸，進口石油依賴度 83%，進口石油量占全世界石油貿易量 50%。

深圳沃特瑪電池有限公司副總裁鐘孟光

PACK 生產線從 125 人下降到目前 20 人

李薦中南大學教授

2020 年鋰電池累計報廢 32 萬噸~50 萬噸，金屬價值 230 億美金，鈷 95% 進口

賀雪琴深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司董事長

高鎳三元+硅碳負極實現 350 瓦時/公斤？