3月18日，作為2018成都雙遺馬拉松賽事連續第三年的官方至尊合作伙伴，寶馬攜剛剛中期改款上市的新純電動BMW i3領銜官方計時引導車，鼎力支持此次賽事。而這款車除了擔當此重任之外，也是寶馬中國新能源戰略加速的標志車型。此外，寶馬即將推出專門針對新能源用戶的專屬體驗“Mission i”，此舉無疑可以看做寶馬中國新能源戰略逐漸加速，相關的布局規劃將逐漸落地展開。

據華晨寶馬新能源車品牌管理總監馬霆介紹：“預計至2025年，寶馬會在全球范圍內推出包括12款純電動車型在內的25款新能源汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。未來，寶馬計劃在所有品牌和細分市場上為客戶提供電動車型選擇，持續領導全球電動出行的發展。”

華晨寶馬新能源車品牌管理總監馬霆

在過去的一月內，寶馬、奔馳、奧迪豪華品牌三強都已發布了新能源戰略布局，未來5-10年內都將有數十款新能源車型推向市場。而我們注意到寶馬在新能源領域啟動還是非常早的，以非常環保的方式生產i3車型。位于萊比錫的i3制造工廠采用風力發電、車身的碳纖維材料采用水力發電等，此外整車的95%可回收利用。作為老牌汽車廠商對于新領域的探索還是相當謹慎并經過反復驗證的。

而隨著最近兩年新能源車型站上風口，寶馬也迅速調整戰略，加速布局新能源。BMW新能源家族涵蓋了包括BMW i3和BMW i8在內的6個車系共10款新能源車型，成為豪華新能源車市場上產品線最豐富的品牌。此處，寶馬已經注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權，避免被人搶注而被迫改名的尷尬。

預計至2025年，寶馬會在全球范圍內推出包括12款純電動車型在內的25款新能源汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。未來，寶馬計劃在所有品牌和細分市場上為客戶提供電動車型選擇，持續領導全球電動出行的發展。

在去年法蘭克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念車， 最大續航里程達600公里，百公里加速僅需4秒，這款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門轎跑車，將被命名為 BMW i4。而在2021年，寶馬集團將推出代表新一代科技的先鋒車型BMW iNext，這將是首款結合電力驅動、自動駕駛和新一代互聯功能的量產車型。應該說，寶馬集團新能源戰略已經非常清晰，而在中國市場，馬霆表示已經進入電動化戰略第二階段布局。

今年，寶馬在推出了新純電動BMW i3之后，在去年廣州車展首發的全新BMW 5系插電式混合動力，將于本月底正式在中國市場上市。而它的上市得益于去年10月建成的華晨寶馬動力電池中心，它是國內首個豪華品牌建立的動力電池中心，足見寶馬對于中國新能源市場的信心和加速發展決心。

在去年，寶馬電動車在國內的銷量增長超過一倍。而為了服務好客戶，對于購買新能源車型的客戶，寶馬提供免費的充電墻盒及基礎安裝服務。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時就能為新純電動BMW i3充電80%，充電速度更快。此外，新款i3的續航里程達271公里，用車更佳的便捷。

此外，寶馬已經建成了中國最大的公共充電網絡，在全國90多個城市建設了6.5萬個即時充電樁。截至2018年底，這一數字將超過8萬個，并拓展至全國100多個城市。另外，全國還有超過250家授權經銷商提供新能源車相關的服務。由此可見，巨頭發力對于新勢力造車威脅是非常大的。

可以說，寶馬集團在新能源領域無論是全球還是中國市場，都已走在了前列。而接下來，打造了Mission 3和X行動的寶馬，將為為新能源客戶量身打造的品牌體驗活動——BMW Mission i，再次開創先河，將電動駕趣傳遞給更多的人，與新能源客戶進行深入的情感交流！