姚振華在新能源領域啟動“撒幣模式”。2018年3月23日，姚振華，這位并不成功的地產商人，在西安拿下了第四個新能源汽車基地。

他宣布要在此投資400億元，建設一個規劃產能達100萬輛新能源汽車的基地，屆時將形成1000億的產值，帶動3.5萬人的就業。

據說，這是西安首個產值達千億元的工業產業項目。

西安僅僅是姚振華先生簽下的第四個新能源汽車產業基地，在此之前，杭州的富陽、廣州開發區和昆明，也已成功地與姚先生達成了合作協議。

算上此前的3個基地，姚振華已對這些政府承諾出去了1000億元的工業項目投資，竣工之后，至少將形成230萬輛的新能源汽車產能。這個產量已經占到了中國傳統乘用車年銷量的10%。

當然，姚先生的收獲是，拿到了將近20000畝的工業用地。對于一個地產商而言，土地猶如是“上帝的恩賜”。

姚先生的“撒幣模式”不僅限于投資拿地。

2018年2月17日，觀致汽車股東Kenon Holdings（ QUANTUM母公司）發布公告稱寶能集團斥資66.3億元，拿下了觀致汽車51%的股權。

2018年3月，觀致汽車經銷商大會在寶能總部舉行，姚振華先生親自出席會議現場，并向經銷商朋友們承諾，每年將向觀致投入100億元研發費用，連續投5年，累計投入500億元研發費用。

但不知道這筆款項是作為股東增資呢？還是借款，亦或是風險投資？剩余的股東奇瑞和Kenon Holdings又應該發揮怎樣的作用？

在會上，據說觀致汽車管理層立下了軍令狀，要在2018年實現8萬輛的銷售目標。

車評君不知如何評價姚先生的戰略，唯有祝福其在房產和汽車這兩個事關國計民生的支柱產業中獲得雙豐收。

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