談起“商業(yè)宇宙”模型，漫威近年構(gòu)建的“電影宇宙”絕對值得一提。十年的時間漫威不僅打造出了鋼鐵俠、美國隊長、綠巨人、雷神、奇異博士等一眾膾炙人口的名字，同時超強(qiáng)的票房號召力也讓其力壓DC成為美式超級英雄的頭號“玩家”。

盡管這些人在漫威影業(yè)中都有著舉足輕重的地位，但“漫威電影宇宙”的中心似乎從來都不是某個人或團(tuán)體，而是由六顆“無限原石”構(gòu)成的驚奇故事線。從而無論最終缺少了哪一顆，漫威電影宇宙都將坍塌。可時至今日，最強(qiáng)大同時也是最危險的靈魂寶石依舊未曾露面。

同樣是十年以前，自“Project i”項目成功啟動后，BMW便開啟了以量產(chǎn)為目的的新能源車發(fā)展戰(zhàn)略。期間創(chuàng)新的i3、i8橫空出世，而當(dāng)BMW將電力驅(qū)動技術(shù)延展到更多車系后，數(shù)個不同產(chǎn)品線下的新能源車型便應(yīng)運而生。 

X1 25Le、X5 40e、740Le、i3、i8，BMW已經(jīng)構(gòu)建了涵蓋高級SUV、豪華轎車、性能跑車組成的新能源產(chǎn)品矩陣。無獨有偶，如果將這五款車型與漫威的五顆“無限寶石”相關(guān)聯(lián)的話，你會發(fā)現(xiàn)BMW有意在構(gòu)建自己的“新能源宇宙”。

正如仍未露面的“靈魂寶石”一樣，現(xiàn)今的BMW產(chǎn)品序列里也缺少那么一位能夠左右格局的“銷量擔(dān)當(dāng)”。不過，該來的終究會來，3月30日，BMW的“靈魂寶石”——全新530Le(全新BMW 5系插電式混合動力車型)正式現(xiàn)身。至此，寶馬“新能源宇宙”已正式成型。

2017年，BMW新能源車型全球銷量邁過10萬輛大關(guān)，占寶馬集團(tuán)全球總銷量的4%左右，相比16年售出的62,255輛新能源車型，銷量增長了60%以上。在這個過程中，BMW i3已成長為全球三大暢銷純電動車型之一。 

同年，將電動出行作為BMW集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下的重心，BMW啟動了電動出行的第二個十年規(guī)劃，基于更多新產(chǎn)品的推出，寶馬集團(tuán)預(yù)計，到2025年，純電動和插電式混合動力車型將達(dá)到公司汽車產(chǎn)品總銷量的15%到25%。 

近年來BMW新能源車型銷量向上增長勢頭強(qiáng)勁，但要達(dá)到這一新的銷量預(yù)期顯然并不容易，其中全新530Le的作用和重要性不言而喻，49.89萬元的全新530Le的到來時機(jī)，恰巧走在了中國新能源汽車市場從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變節(jié)點上，此時此刻，在新能源汽車領(lǐng)域布局多年的寶馬正式進(jìn)入“收割”模式。 

它跌破了50萬元大關(guān)，配置媲美同級別燃油版，價格比燃油車更實惠。

它享受國家補(bǔ)貼1.68萬元，補(bǔ)貼后售價為48.21萬元。如果今后地方城市推出地方補(bǔ)貼，最終售價還會進(jìn)一步降低。 

它享受國家購置稅減免政策。購車時可以免交購置稅約4.2萬元。相當(dāng)于又比燃油版車型便宜了4.2萬元。 

它在上海、深圳、杭州、成都、廣州等新能源車發(fā)展重點城市，還可以享受當(dāng)?shù)孛赓M新能源車牌照、不限購不限行等不同政策支持。 

如此算來，全新530Le的購車成本明顯小于燃油版車型，同時能夠獲得免費車牌，和不限購不限行的便利。 

曾有人說，如果新能源汽車的補(bǔ)貼、免費車牌等政策全部取消，你還愿意買它的話，那么新能源汽車才算被市場真正認(rèn)可。全新530Le大概就是這樣的一款產(chǎn)品。 

全新530Le搭載了BMW最新的第三代eDrive技術(shù)，綜合續(xù)航里程達(dá)到650公里，其中純電續(xù)航里程達(dá)61公里；百公里加速6.9秒；百公里油耗僅為1.9升，同時還提供了高達(dá)12項的駕駛模式選擇。

與燃油版車型相比，全新530Le配置更高，其增加了與寶馬7系相同的智能觸控鑰匙、碰撞防御輔助以及舒適型自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)作為標(biāo)配，同時，客戶還可獲贈BMW最新的水滴型充電墻盒和免費的基礎(chǔ)墻盒安裝服務(wù)。 

如此一來，即便在沒有政策支持的城市，相比燃油版車型，購買一臺全新530Le似乎也是個更加聰明的選擇。

全新530Le緣何能打破新能源版售價

一般情況下，由于成本更高，同一款車型的混動版售價相較燃油版要高出10-20萬元左右，比如全新BMW X1官方起售價格為28.60萬元，但全新BMW X1插電式混合動力上市的官方建議零售價為39.88萬元。因此，全新BMW 5系插電式混合動力車的官方售價低于外界預(yù)期，相比上代車型更是直接降了20萬元左右。

對此，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智解釋說，該車性價比很高有兩個原因，首先，這是第二代產(chǎn)品，BMW能夠通過之前積累的經(jīng)驗把成本進(jìn)一步降低。第二，作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，BMW也想拿出足夠的誠意給消費者，讓消費者看到國產(chǎn)全新BMW 5系插電式混合動力非常有競爭力。 

低價格搭配高產(chǎn)品力，展示出BMW在新能源推廣方面的戰(zhàn)略意圖：以媲美甚至超越同級燃油車的高性價比，贏得新能源推廣城市的消費者，分流普通城市的燃油車消費者，最終全面擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)品的銷量和市場份額。 

另外，采購本土電池廠商CATL的電芯也有助于降低成本。同時華晨寶馬位于沈陽的動力電池中心將采購的電芯組裝成電池系統(tǒng)，比起外購電池系統(tǒng)來說，又能降低一部分成本。