自阿里汽車自動售貨機的新聞一出，立即震驚海內，很多人感嘆道現在中國買車就像在販賣機中買一瓶飲料一樣容易！無人售車橫空出世，吸引著無數人的眼球！新模式出現又意味著什么呢？

根據銷售數據，經過十年井噴后，國內車市從快速銷售增長轉換到平緩銷售，但隨著互聯網浪潮襲來平緩中也出現了不平穩。一、二線城市的汽車銷量開始放緩，整體銷量逐漸呈下降趨勢。據2016年與2015年數據對比來看，2016年增速比2015年回落10.61個百分點，整體銷量有所下降。 市場競爭力也隨之加強，傳統汽車營銷深受“互聯網”沖擊。

一味走價格策略真的能拯救汽車銷售嗎？

多年前，傳統汽車銷售模式為“車企-大區經銷商-4S店”，而現在的營銷模式則是O2O。很多主流車企基本都在天貓、京東開設專賣店形成新的銷售模式，因此傳統汽車營銷企業受到不小的沖擊。

如今，計算機應用、互聯網、GPS、移動通訊等技術快速穩健的發展，使汽車實現人機交互。通過智能系統了解車輛當前的狀態信息、路況信息、定速巡航設置等。根據趨勢來看汽車本身必然會向著智能化轉變，這就意味著“傳統汽車銷售企業需要向新型模式轉變”，使用車、賣車、服務更加優質且簡便。

無人試駕模式（新零售）或許是解決傳統汽車銷售的一個機遇！此模式就是將互聯網+簡化實物體驗+智能服務三位一體。客戶可自助選擇自己中意的車型，注冊賬戶上傳相應資料，通過手機申請試駕，待后臺確認便可通過手機app開啟車門進行自主試駕，試駕結束后停車鎖車，并進行評價。如果在試駕中體驗感極好，可通過手機app購買、預付定金，無形中簡化預約試駕的復雜流程，還提升了用戶的整體體驗感，使汽車提升銷售量成為可能。

在宣傳方面無人試駕模式能夠成為主機廠、經銷商集團吸引巨大客戶資源的有效途徑，在各大主流平臺多渠道推廣，不斷增強品牌強度。并將獨立車輛視為移動廣告推廣點，分布在各個地區形成多點廣告，提升品牌宣傳的范圍與精準性。

中國未來10年的發展中4S模式可能不會成為中國唯一的模式，還會有更多新型模式誕生。只有將新型模式與傳統模式相互融合，模式對接才能真正解決主機廠、經銷商、各種新銳企業面對的銷售難題。雖然無人試駕模式不是完整的汽車銷售閉環，但它絕對是其中最為核心的一個環節。

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