“記得那一天，等待在心中點起火焰，我仿佛看到了命運的終轉……”在被稱為史上最長發(fā)布會的寶沃品牌日上，楊坤用他那獨特的嗓音，唱響“那一天”。

對于寶沃來說，這肯定是發(fā)展史上無法抹去的“那一天”——這一天，寶沃汽車集團總裁楊嵩多次“返場”，用他那令人叫絕的脫口秀能力，闡述了這場重金打造的發(fā)布會的四大主題——品牌戰(zhàn)略（寶沃是誰）、寶沃超級工程院、寶沃模式和兩款新車上市。

這是一場“干貨”極多的發(fā)布會，有人用“畢其功于一役”來形容，也有人說這是寶沃在重塑形象、重定認知，尋一條脫胎換骨之路。而楊嵩坦言，“之前寶沃沉寂的時間太長了，需要補的課實在太多了。不談品牌定位，不談研發(fā)布局，光談產(chǎn)品就沒有意義。”

“寶沃是什么？是中國資本控股的德國品牌。”楊嵩斬釘截鐵地表示，用中國資本，體現(xiàn)中國力量。這是楊嵩上任后，對寶沃品牌的重新定位。這個定位，解決了“寶沃是誰”的哲學問題。

那么，第二個問題就是：寶沃要做什么？楊嵩用他本人在天文、地理、高數(shù)、物理等方面極高的天賦，闡述了寶沃的價值觀和哲學氣質就是——給客戶帶來更多的安全感。

“物理屬性上寶沃的安全感是指一輛安全的汽車，而打造勇敢的氣質則是寶沃的安全特征。”楊嵩稱，新寶沃的口號是：寶沃安全感，讓你去勇敢。

第三個問題：寶沃要到哪里去？這個問題，楊嵩用“最速曲線”代表的寶沃模式來表述。同時，集中精力做好傳統(tǒng)能源車，但不放棄新能源車的研發(fā)，同時成立北美研發(fā)中心。

“士氣可以一夜暴漲，但本事不行。”楊嵩清醒地認識到，寶沃從如今的困境到成功，至少需要三年時間，還需要資源、資金，但一個好的領導和團隊真的可以改變一個品牌的命運。“我就是崇尚英雄主義文化， 也在團隊里推廣英雄主義文化。”

敢想、敢做、敢說，楊嵩將自己形容為“最具工程師氣質的汽車人之一”，也立志要將寶沃打造成最具工程師氣質的品牌。哪怕有非議，who cares？到最后，都要用業(yè)績說話。

就我自己來說，我對昨晚楊嵩的首秀和寶沃的再出發(fā)，是服氣的。刷屏的朋友圈，大多數(shù)人同我有相同的感受，這就是邁向成功的第一步。

要不要參加北京車展，這是每個企業(yè)都考慮過的問題——動輒上千萬元，在一片喧囂嘈雜聲中，往往很難達到相應在傳播效果。

于是，楊嵩決定，放棄“產(chǎn)出收入比”不太高的北京車展，而是將所有精力放在9號的“寶沃品牌日”。從5月1日起，關于“寶沃品牌日”的倒計時海報就開始持續(xù)刷屏，不僅在朋友圈，更在全國64個城市的上萬塊分眾電梯液晶屏上滾動播放。一道道關于數(shù)字的謎題，就這樣跟隨著寶沃，成為大家的談資。

“這九張海報的創(chuàng)意，真的花了很多的精力和心血。”楊嵩說，到9號當天，他到寶沃剛好100天，這100天，感覺比1000天還長。除了看得到的工作和變化，還有每周給全國所有經(jīng)銷商全體員工的“寶沃90分”直播培訓，跟車主的交流等等。

管理者不能事無巨細,但細節(jié)又決定成敗。對于現(xiàn)在的寶沃團隊來說，只能與時間賽跑，與自己賽跑。

值得注意的是，5月4日，寶沃宣布了新的人事任命：楊嵩從原來的寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經(jīng)理，升任寶沃汽車集團總裁；原寶馬集團副總裁、勞斯萊斯業(yè)務總裁Philip Koehn先生出任寶沃汽車集團管理董事兼首席技術官（CTO）；現(xiàn)任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經(jīng)理熊毅先生接任寶沃汽車集團營銷公司總經(jīng)理。

寶沃用這次集體“官升一級”的人事調整，向外界表達對于這個新團隊的認可。在此次活動上，北汽福田總經(jīng)理鞏月瓊作為投資方代表上臺為寶沃站臺，表達“中國資本”的決心。

從“人?車?工廠”到“寶沃營銷軍規(guī)”，再到升級版的“寶沃軍規(guī)”，被公認是“車圈營銷高手”的楊嵩，在100天的時間里，不斷向外界展示出寶沃戰(zhàn)略調整后營銷發(fā)力的決心。 

4月初，楊嵩曾經(jīng)的老搭檔、“營銷老兵”熊毅和霍靜加盟寶沃汽車，之后，此外，還有寶沃汽車集團副總裁兼工程研究院院長的柏爭先，寶沃汽車集團北美研發(fā)中心自動駕駛總監(jiān)的邢舟等人才的火速加盟，對楊嵩來說可謂如虎添翼，也讓外界對于寶沃的復興多了幾分期待。

在此前寶沃刷屏朋友圈的倒計時海報中，不僅有陰陽八卦，更有數(shù)字謎題，讓不少人感嘆：這一定是出自理科生之手！果不其然，在當晚的活動中，寶沃再次提出了讓文科生一臉懵逼的關鍵詞——“BAE超級工程院”、“最速曲線”。

5月9日，北京898國際會議中心儼然變成寶沃的地盤，包括經(jīng)銷商、媒體和車主等1400多人齊聚一堂，一同見證了寶沃汽車“BAE超級工程院”品牌日的發(fā)布——當晚，除了兩款全新車型亮相外，寶沃汽車還發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略和全球領先技術。

在這一場歷史、人文、數(shù)字與科技的盛宴中，我們一邊可以感受到寶沃工程師的匠心精神所帶來的推動汽車領域發(fā)展的前瞻技術，一邊在理性、情感與智慧的交融中，見證寶沃全新品牌戰(zhàn)略與兩款新車型。

這兩款產(chǎn)品，分別是首款中國量產(chǎn)交付的四驅純電SUV BXi7和四驅鋒銳 GT SUV BX6。其中，寶沃BXi7的續(xù)航能力最高可達375KM,同時具有7.9秒百公里加速和195km/h最高時速。這兩款產(chǎn)品的發(fā)布，既是技術實力的體現(xiàn)，也是寶沃品牌對于未來的發(fā)展決心，可以說是“BAE超級工程院”和“最速曲線”最好的代言人。

寶沃BXi7

寶沃BX6

“創(chuàng)造品牌與技術最速發(fā)展路徑，發(fā)展為中國力量走向世界舞臺的最速曲線。”楊嵩表示，“寶沃模式”主要體現(xiàn)在兩個方面：一是品牌最速，即以最小的投入收購國際品牌，工程師基因得以沉淀及傳承。同時，寶沃品牌的歷史知名度所帶來的影響力是一筆財富，解決了品牌文化和歷史沉淀不足的問題。而且擁有一整套完整的品牌體系，解決了品牌系統(tǒng)重塑的問題。

二是技術最速。在擁有中德智造工業(yè)4.0工廠的一流品質和標準，擁有全球質造供應商聯(lián)盟，擁有全球前瞻的技術的基礎上，凝聚全球一流人才團隊，組建“寶沃三劍客”，由中美德國際化工程師團隊，掌握頂尖核心技術，大大縮短了人與人，以及人與設備之間改良和消化時間，構筑寶沃安全未來iSA戰(zhàn)略（新能源、共享互聯(lián)、自動駕駛）。

簡單地說，就是以最快的速度、最優(yōu)的資源組合方式、打造最具安全感的產(chǎn)品，這，是一個有著深厚積淀的汽車品牌涅槃重生唯一的打開方式，也是楊嵩團隊日以繼夜奮斗的目標。

事實上，在這場重金打造、對寶沃意義重大的品牌活動上，“超級工程院”是最大的亮點，也是寶沃品牌能否快速崛起的關鍵。

正所謂“產(chǎn)品是船、營銷是帆”，只有能夠源源不斷地開發(fā)出好的產(chǎn)品，品牌才有可持續(xù)發(fā)展的根基。楊嵩深知這個道理，因此，整場活動用了很多“筆墨”來談寶沃的工程師基因、工程師精神和技術。

“天才工程師卡爾?寶沃創(chuàng)建了寶沃品牌，他所代表的嚴謹、突破和創(chuàng)新的工程師精神，帶領著寶沃汽車曾以不同產(chǎn)品開創(chuàng)了數(shù)個業(yè)界第一，包括第一輛德國采用自動平衡空氣懸掛系統(tǒng)的車P100、第一輛全球采用缸內直噴汽油發(fā)動機車等，引領了一個汽車時代，并傳承至今。”楊嵩表示，如今，寶沃也集結了包括中國、德國和美國的“寶沃三劍客”，傾力打造“寶沃安全時?空”，進一步提升產(chǎn)品競爭力。

據(jù)悉，“寶沃安全時?空”是寶沃汽車的品牌價值USP，從時間和空間兩個維度為駕駛者塑造安全感，是寶沃汽車研發(fā)、設計和生產(chǎn)的出發(fā)點和落腳點。包括16項電子安全配置全時守護、0.12秒的寶沃4 MAX智能全時四驅全路況瞬間反應、0.02mg/m3的車內甲醛含量，僅為國標的1/5等。

在安全的基礎上，寶沃也緊跟汽車“新四化”的步伐，推出寶沃三維亞米級導航技術。區(qū)別于市場主流導航的二模衛(wèi)星定位技術，寶沃汽車同時接受三模衛(wèi)星信號（GPS+北斗+伽利略），可以實現(xiàn)精準定位車輛的垂直位置，該技術將于今年年底前就將運用于寶沃新車型上。據(jù)悉，憑借該技術可實現(xiàn)高清地圖的描繪，有利于寶沃汽車美國研發(fā)中心正在開展未來L4自動駕駛相關技術的研發(fā)工作，助力未來自動駕駛的實現(xiàn)。

“寶沃汽車已經(jīng)分別在中、美、德三國建立研發(fā)中心，如今，寶沃工程師在整個寶沃員工中占比40%，吸引來自全球12個國家、16個汽車品牌、2000多名頂級工程師人才。”楊嵩表示，工程師精神貫徹至研發(fā)、設計、生產(chǎn)、供應商鏈條甄選等各個環(huán)節(jié)，為消費者提供最安全、最健康的高品質產(chǎn)品，保證了“寶沃安全時?空”品牌價值的實現(xiàn)。