今日工信部公布了申報(bào)第307批汽車公告的新車，電動(dòng)出行為您梳理出本批次公告申請(qǐng)中值得期待的車型。

威馬EX5

威馬EX5在剛剛過去的北京車展上著實(shí)火了一把，真可謂是價(jià)格實(shí)惠量又足的一款車。從本次公告信息上看，威馬EX5申報(bào)了來自于谷神和寧德時(shí)代兩家電池供應(yīng)商的5個(gè)型號(hào)汽車。

在申報(bào)車型的重量方面，寧德時(shí)代電池版本的車型整備質(zhì)量為1780和1791公斤，谷神電池版本的車型整備質(zhì)量為1780、1873、1920公斤。根據(jù)之前威馬公布的車型續(xù)航數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)車重1780、1873、1920公斤的谷神電池車型分別對(duì)應(yīng)續(xù)航300、400、460續(xù)航的版本。

在選裝方面，威馬EX5的選裝件較為為豐富，前后雷達(dá)、攝像頭、360攝像頭、油箱蓋均可選裝。

選裝的油箱蓋是用于柴油電池加熱系統(tǒng)的。

秦Pro純電版

在本批次工信部申報(bào)中，比亞迪申報(bào)了秦Pro純電和插電兩個(gè)版本，其中純電版的長(zhǎng)：4765 寬：1837 高：1515，軸距2718mm，車重1650KG。在車重方面買比亞迪秦Pro相比現(xiàn)款秦EV450成功進(jìn)行了瘦身，比現(xiàn)款車型輕了足足300公斤！

全新的秦Pro純電版使用三元電池，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD-2015TZ-XS-D，功率120KW。在車重降低的情況下，秦Pro純電版的續(xù)航里程應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款秦EV450有提升。

秦Pro插電版

秦pro插電版和純電版外觀上的不同就是尾部沒有了EV標(biāo)志，取而代之的事5.9s的貼標(biāo)，代表百公里加速5.9秒的含義。

在選裝方面，秦Pro插電版僅能選裝普通天窗，不能選裝全景天窗，多少有些遺憾。

北汽EU5 R550

本次曝光的北汽EU5為續(xù)航450公里的R550車型，該車使用的是來自于寧德時(shí)代的三元電池。

電機(jī)依然是額定功率80KW，峰值功率160KW的電動(dòng)機(jī)。

奔馳E300eL

在寶馬530Le嘗到中大型插電轎車的市場(chǎng)甜頭后，奔馳也坐不住了。這次給消費(fèi)者帶來的是E300eL插電混動(dòng)版。

在動(dòng)力方面，該車使用2.0T汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，電池是來自于Deutsche ACCUmotive，是進(jìn)口電池包。

奔馳E300eL申報(bào)的油耗是2.1L/百公里，預(yù)計(jì)該車的純電行駛里程為50公里。

紅旗E-HS3

在北京車展上亮相的紅旗E-HS3進(jìn)入本次工信部車型公告申報(bào)，說明該車已經(jīng)完成基礎(chǔ)研發(fā)工作，開始做上市準(zhǔn)備了。

從北京車展上的實(shí)際體驗(yàn)來看，紅旗E-HS3還是非常值得關(guān)注的一款純電動(dòng)SUV。不論是外觀造型還是內(nèi)飾空間，在目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中都屬上城之作。

在參數(shù)上，雖然紅旗SUV的車長(zhǎng)只有4490mm，但軸距高達(dá)2750mm，車寬也達(dá)到了1874mm，說明這臺(tái)E-HS3是專為電動(dòng)汽車研發(fā)的底盤。

紅旗E-HS3共有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，其中四驅(qū)版本使用兩臺(tái)114KW的電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到228KW，相信百公里加速成績(jī)會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

比亞迪宋DM

比亞迪在本批次申報(bào)中還提交了新款宋DM的申報(bào)。新宋DM使用了比亞迪全新龍臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，從申報(bào)圖上看，該車還配備的全LED大燈。

在車尾設(shè)計(jì)上，貫穿式尾燈的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格終于被應(yīng)用在宋DM上了。

在車輛參數(shù)方面，和現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別，依然是1.5T+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合。

本批次工信部汽車公告申報(bào)的車型比較多，還有寧德時(shí)代電池版瑞虎3XE 480、前途K50跑車等等，我們就不再一一列舉了。 

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