最近的天兒真是越來越熱，好像爐子上的一鍋冷水在逐漸泛泡、冒氣而終于沸騰一樣。

真是到了沒有空調不能活的季節，你在空調房里給自己降溫的同時，千萬不要忘記自己的愛車。看看你的電動汽車是不是正經歷著暴曬？充電時周圍的溫度會不會太高了？這些小細節不可以掉以輕心，因為這關系著你的愛車使用壽命。 

答案是會的。一般來說，電池低溫的時候活性差，所以冬季電動汽車的續航里程會有所減少，開車出門的時候會自行減去衰減的部分。可是夏季高溫的時候，電動汽車的續航里程也會減少。

其中主要還是因為夏天行車開空調時會消耗一定的電量，同時電動汽車電池的最佳工作溫度是25℃左右，溫度過高過低都會對電池充放電產生影響，只是冬季低溫對續航里程的影響更明顯，但是夏天的高溫也會影響電池活性。

所以大家如果在高溫天氣下出行的話，還是需要合理規劃路線。

和女生出門打傘防曬一樣，夏季太陽的威力是很可怕的，車子也要做好防曬。一方面，陽光中的紫外線長時間的照射容易對車子的漆面和內飾造成緩慢但不可逆的損傷；另一方面，長時間曝曬帶來的高溫，對車輛的機件和電池也不利，比如會降低電池活性。

因此，夏天停車時應盡量選擇蔭涼處，以避免陽光長時間曝曬。如果不可避免地要停在太陽下，最好用車衣覆蓋車身，遮擋陽光；其次，停車也盡量不要停在地勢低洼容易積水處，否則，一場突如其來的暴雨，就足以把你的愛車浸泡，讓你哭都哭不出來。值得注意的是，電動汽車的剩余電量在20%以下時,不建議連續停放超過3天。

和停車一個道理，夏天在給電動汽車充電時盡量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利于電池充電，還可能會破壞電池和減少充電器的壽命。

新能源車主們最好不要在在陽光暴曬下充電，更不能在行駛后立即充電，可以先讓車身降降溫，待溫度降下來后再進行充電。

在為電池充電的時候，如果遇到充電器插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長的情況時，需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良，應該把充電器拔出來，檢查插頭上面是否存在氧化物，如特銹之類的，然后立即清除。

在使用過程中，小伙伴們應根據實際情況準確把握充電時間和充電頻次，要知道過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。 

梅雨季節就要來了，這讓不少新能源車主們有些糾結，怕雨天充電線路短路，那么下雨天能不能給車充電？

當然……可以充電，先從充電樁來說，正規的充電樁防水性是有非常嚴格的標準。而且從電動汽車發展至今，還沒有聽過公共充電樁漏電的事故。

另外從電動汽車本身來說，充電口的設計大多采用無電設計，充電口附近的材料也采用絕緣體。所以一般的下雨天，給電動汽車充電是絕對沒有問題的。

不過，需要注意的是，雷雨天氣大家還是不要給電動汽車充電，雷電的高壓易對電動汽車和充電設施造成損傷。

同時，下雨天行駛電動汽車時，大家還是不能太大意。通過有積水的路段時應減慢速度，否則帶動積水飛濺，容易造成車輛進水，損傷底盤上的電池電機部分。

對于浸泡在水中的車輛，如果車身出現嚴重損害，比如高壓電池出現嚴重損害，車主需穿上適當的防護裝備進行救援，或聯系專業維修人員尋求幫助。

夏季電動汽車的保養也不可以三心二意，每天費心一點點，它陪你的時間就會久一點！

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