假仁假義的、虛偽的大型媒體公司口口聲聲說(shuō)他們?cè)趥鞑ナ聦?shí)和真相，但他們發(fā)布出來(lái)的消息只是給謊言裹上了糖衣。這就是為什么公眾不再尊重他們的原因。

美國(guó)東部時(shí)間周三晚間，馬斯克連轉(zhuǎn)帶發(fā)，接連發(fā)了9條Twitter，條條狂噴美國(guó)媒體，指責(zé)他們虛偽、發(fā)布假消息，為了廣告費(fèi)不擇手段、節(jié)操盡失。

接下來(lái)，馬斯克又開始抨擊石油巨頭，暗示他們和媒體聯(lián)手“詆毀”特斯拉：

問(wèn)題在于：媒體一直處于增加點(diǎn)擊量、提升廣告收入的壓力之中，否則從業(yè)者就要失業(yè)了。

棘手的是，特斯拉不做廣告，但石化巨頭們和燃油汽車公司在全世界都是最大的廣告金主。

當(dāng)然，這還不算完，馬斯克還打算創(chuàng)建一個(gè)網(wǎng)站，公眾可以在網(wǎng)站上評(píng)估任何文章的核心事實(shí)，追蹤每一個(gè)篇編輯報(bào)道和文章的可信度。考慮把它命名為Pravda……

馬斯克還提到了Baird公司分析師本·卡洛（Ben Kallo）周三發(fā)布的一份報(bào)告，這份報(bào)告稱，媒體界充斥著有關(guān)特斯拉公司的負(fù)面報(bào)道，但這些報(bào)道“越來(lái)越無(wú)關(guān)緊要”，如果特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標(biāo)，其股價(jià)將會(huì)上漲。

值得一提的是，馬斯克的開炮還正值《消費(fèi)者報(bào)告》雜志稱Model 3的剎車距離太長(zhǎng)，將不再向消費(fèi)者推薦這款車型之際。此前，他在回應(yīng)《消費(fèi)者報(bào)告》時(shí)稱，該雜志測(cè)試的車型是較早版本的Model 3，而特斯拉后來(lái)已經(jīng)改進(jìn)了這款車型。