一臺售價只有6萬元臺的電動汽車，卻能夠在全國范圍內做到大中小城市通吃？沒錯，這臺奇瑞eQ1小螞蟻確實做到了。

最新銷量數據顯示，在剛剛過去的7月份，奇瑞集團實現銷量55880臺，同比增長26.5%，其中，奇瑞新能源最顯眼，7月銷量達到8089臺，同比增長147.8%。 

對這組銷量數字貢獻最大的，是被稱為400雙子星的小螞蟻400和瑞虎3xe 400，其中，雙子星中的小螞蟻（7月份銷售車型含小螞蟻300）功勞更大一些。 

驚奇的是，在北京大街小巷，我經常能夠看到私家車主開著這臺售價僅6萬塊的微型電動小車，這并不包括奇瑞新能源投向北京、上海等城市分時租賃市場的小螞蟻。而據奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經理鄭天保介紹，不僅在一線限購城市，小螞蟻在三、四線城市同樣很受歡迎，今年上半年僅山東省銷量便超過4000臺。

這絕對不是一個小數字了。今年上半年奇瑞新能源銷量超過4萬臺，要知道，2018年上半年銷量超過4萬臺純電動車的企業只有北汽新能源、上汽榮威品牌和奇瑞新能源。 

今天試駕的小螞蟻400，是小螞蟻300的升級版，7月份剛剛上市，補貼后售價5.98-6.98萬元，定位A000級車，車身三圍尺寸分別為3200*1670*1550mm，軸距2150mm，有兩座版和四座版車型可選，主打家庭第二輛車、城市代步車。 

你最關心的是續航和試駕感受： 

小螞蟻400搭載一臺永磁同步電動機，最大功率30kW，峰值扭矩120Nm，0-50米加速僅需6秒，官方宣稱最高時速100km/h，實測ECO模式，打開空調時，時速上限為88km/h，在Sport模式下，時速上限達到了官方宣稱的100km/h。當然，在不同模式下，踏板的靈敏度和動力輸出也有所差異。 

總體感受，小螞蟻400是一臺非常容易上手的小車，電動機帶來的加速感很線性也很直接，在60-80km/h以內，不會感覺到動力不夠用，同時噪音抑制的也還不錯。 

試駕之前，我會比較擔心這臺小車高速會發飄，當速度上升到80-100km/h以后，才發現他比預想的要好，這臺小螞蟻400跑得依然很穩當，只是轉向手感在高速和低速時都略沉，這可能會成為被一部分潛在女車主吐槽較多的地方。 

在聊小螞蟻400續航之前，先介紹下今天試駕路線。早上9點左右從位于合肥市南部的萬達嘉華酒店出發，圍繞著有“八百里湖天”之稱的巢湖跑一圈，途徑024縣道、濱湖大道、346國道以及環巢湖大道，中午在巢湖市碧桂園鳳凰酒店休息。 

行駛過程中，并沒有特意把速度限制在某個范圍之內，速度最高達到過100km/h，也有過許多次急加速和急剎車，幾乎全程空調風量開到最大，溫度調到最低。 

此次全程實際跑了172公里，而儀表顯示的續航里程從出發前的295公里，掉到了143公里，儀表顯示的續航里程只消耗掉152公里，小螞蟻400能有這樣的續航表現，是非常值得肯定的。 

小螞蟻400支持7檔動能回收調節，我們全程都將動能回收調節到了最高檔，即便如此，小螞蟻400松開油門后帶來的拖拽感依然不太明顯。假如與其它電動車比較，小螞蟻400的最高檔動能回收，可能勉強能達到帝豪EV450、榮威ERX5、風神E70等車型的中檔回收。 

另外，從表顯數據能夠直接看得出，開空調與否，對小螞蟻400的續航會有直接影響。出發前啟動車輛，續航里程顯示為315公里，打開空調風量調大，表顯續航瞬間變為295公里；到達終點后，儀表顯示續航為143公里，關閉空調續航變為153公里。行車電腦基于當前的用車環境，短時間內能夠對續航進行重新判斷，這說明小螞蟻400表顯續航是比較靠譜的。 

你愿意選它 或許是因為這只螞蟻夠活潑夠可愛 

人類喜歡用動物作比喻，來直觀表達汽車的性能，把汽車和動物聯想到一起，大家首先會想到的肯定是一匹躍馬、一頭斗牛或者一只縱身跳躍的豹子，它們都代表著車子的力量和狂暴。 

可能還會有人想到蟲子，畢竟甲殼蟲曾經風靡一時。但你會想到把一臺車和一只小小的螞蟻聯系到一起嗎？奇瑞新能源就是這樣做的。為什么會叫“小螞蟻”呢，因為螞蟻遍天下，螞蟻可以四兩撥千斤，想要走遍天下，沒有顏值怎么行。 

小螞蟻400高度保持了小螞蟻300原有的設計路線，時尚、可愛、活潑、惹人憐愛的造型，依然是賣點。客觀講，在微型車領域，很少能有像它這樣足夠吸引眼球、有設計感的車型。

依然是X型犀利的前臉搭配回字形格柵，讓小螞蟻天生便是一臺辨識度非常高的小車。前后大燈組設計都非常有特色，前大燈采用了天使眼雙色透鏡風格，并與LED日間行車燈和轉向燈集于一體，整天看上去炯炯有神；后大燈則采用LED光源的示寬燈。 

車身側面采用了當下最流行的折痕式雙腰線設計和懸浮式車頂設計，腰線上揚，壓縮車窗尺寸，同時配合15英寸四輻式輪轂，營造出側身的動感。 

內飾整體風格非常簡潔，最吸引眼球的就是中央那塊全系標配的10英寸液晶屏，集成了包括多媒體、動能七檔回收調節、電池管理等功能，顯示效果和流暢度都不錯。另外，空調調節功能并沒有整合到中控屏上，這一點值得稱贊，日常使用中還是按鍵和旋鈕更方便。 

座椅與內飾整體風格保持了一致，都采用了橙色+黑色的搭配。前排座椅舒適度不錯，坐姿較高，身高太高可能會頂到車頂。只要您身高不超過170cm，基本是可以做在4座版的后排的，但后排地臺較高，座椅填充物也略顯單薄，坐著不舒服。后排的作用就是應急，多數情況下可能是用來放背包或一些其它物品。 

小螞蟻400優/缺點再了解一下： 

1.續航里程升級、充電時間縮短：續航里程和充電時間絕對是電動車最大的兩個痛點，小螞蟻400在這兩個方面做了升級。依然是寧德時代（CATL）的電池，電池容量提升至38kWh，NEDC綜合工況續航達301km，最大續航提升至410km。PS：目前市面上的微型車，小螞蟻400續航最高。 

新車搭載6.6kW充電機（老款車型為3.3kW），慢充時間縮短到5-7個小時，在快充模式下，新車從30%電量充至80%僅需30分鐘。 

2.全鋁車身+覆蓋件超過90%的熱塑料材質。它應該是這個級別第一胎采用全鋁車身的汽車，全鋁車身框架來自忠旺鋁材，優勢是最大程度實現輕量化，從而減少耗電量。當然，假如出現大事故，維修費用會很高。 

小螞蟻400超過90%的車身覆蓋件（車頂除外）并不是鋼材，而是熱塑料材質，這樣做的好處是不用擔心日常生活中的小剮小蹭，維修成本比金屬覆蓋件更低。 

3.安全配置和智聯系統升級。小螞蟻400在安全配置方面進一步升級，新車搭載C-ESC車身電子穩定系統（小螞蟻400標配）、HAC上坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統（需要選裝）、車窗自動落鎖以及蓄電池智能補電等。 

小螞蟻400搭載百度Carlife手機互聯系統，支持安卓手機與中控大屏的映射、音樂、通訊、GPS導航系統等。 

4. 槽點。中控大屏發光明顯，尤其今天巢湖的天氣很晴朗，試駕車也沒有貼膜，反光影響到了正常駕駛的常規操作；這個級別的小車配備倒車影像，值得稱贊，但倒車影像的軌跡線并不會隨著方向盤轉動而轉動。 

結語： 

有著超過300公里的綜合續航，有著活潑、可愛的造型，有著超越同級的安全配置，還有著多數消費群體都能夠接受的親民售價，可以自由穿梭在大都市中，就像小螞蟻400給自己的定位一樣，做城市代步車，做家庭的第二輛車，它完全可以勝任。

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