根據乘聯會公布的數據，7月份我國新能源乘用車銷量達7.1萬輛，同比增長64%。經過補貼政策調整后，新能源汽車依然保持穩定發展。相比之下，7月傳統燃油車零售增速-5%，新能源汽車的高增長已成為當下車市最亮眼的特征。

在上半年電動汽車市場，A00級車型顯現出強勢的勁頭，牢牢占據著TOP5中前三甲的席位。而在7月份，比亞迪元EV360卻奪得排行榜冠軍，比亞迪旗下緊湊級車型e5 450也躋身前五名，電動汽車市場已經出現大型化的苗頭。 

第一名 比亞迪元EV360

比亞迪元EV360在蟄伏了兩個月后終于迎來爆發式增長，7月銷量4174輛并拔得頭籌。比亞迪元EV360綜合工況續航里程305公里，補貼后售價7.99萬-9.99萬元。 

新款比亞迪元EV360采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計語言，加上雙色的車身設計，新車更顯精致，整體風格更加時尚運動。 

內飾方面，比亞迪元EV360基本延續了燃油版車型的設計，采用了黑色主色調，在細節之處加入了鍍鉻元素以及藍色元素進行點綴，擋把采用了電子擋把造型，同時配備了三輻式方向盤和炮筒式儀表，設計年輕動感。

第二名 奇瑞新能源eQ系列

作為奇瑞新能源的擔綱產品，eQ1在2018年就獲得兩次升級。憑借著更強的競爭力，eQ1在2018年上半年取得了銷量第二的好成績。而在7月份，奇瑞新能源eQ1的升級版400車型正式上市，補貼后售價5.98萬-6.98萬元，新車憑借3665輛的7月份銷量繼續保持著電動汽車銷量榜第二名。 

與競品車型相比，奇瑞eQ1在內部空間方面擁有較大優勢，而升級后的eQ1 400增加了牽引力控制、車身電子穩定、上坡輔助、胎壓監測等科技配置，綜合競爭力進一步增強。

第三名 江淮iEV6E

6月26日，江淮iEV6E運動版車型正式上市，新車綜合續航里程提高至310公里，官方售價區間12.55萬-15.88萬元，補貼后售5.95萬-6.95萬元。 

與市面上A00級車清一色的可愛風外觀不同，江淮iEV6E運動版的外觀使用了大量凌厲的線條進行勾勒，新車以更運動、更陽剛的形象示人。 

內飾方面，江淮iEV6E運動版采用了紅黑雙色設計，并采用了潮流感十足的異形區域劃分。

在2018年上半年，比亞迪秦、比亞迪宋DM及榮威ei6取得了銷量榜的前三甲，而7月份的前三名依然是這三款車型，只是名次略有變化。 

第一名 比亞迪秦

比亞迪秦至今依然保持著強大的競爭力，憑借4068輛的單月銷量，穩居7月銷量冠軍寶座，比亞迪秦補貼后售14.99萬-16.99萬元，親民的價格成為其重要競爭力之一。 

得益于電機較強的初段性能，比亞迪秦0-100km/h的加速時間僅需5.9 秒。科技配置方面，秦配備了全景影像，遙控駕駛、胎壓監測、ESP、上坡輔助等功能。值得注意的是，比亞迪全新的秦Pro預計將于9月上市，新車能否延續秦的優秀成績呢？ 。

第二名 榮威ei6

作為“全球首款插電混動互聯網家轎”，榮威ei6在上半年取得了插電混動車型第三名的好成績，憑借3783輛的銷量，其在7月份又上升一個名次，榮威ei6補貼后售價16.08萬-18.68萬元。

榮威ei6擁有精致的前臉和硬朗修長的線條，同時還有智能易用的斑馬系統加持，總體更加符合年輕人的口味。 

榮威ei6首次應用了高級駕駛員輔助系統，包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、SAS智能速度輔助，可以很大程度提高駕車的安全性。動力方面，榮威ei6采用了1.0T發動機+雙電機的動力組合，0-100km/h的加速時間為7.9秒，純電行駛里程53公里。

第三名 比亞迪宋DM

作為比亞迪新能源汽車陣容中的“老將”，宋DM在7月份銷量達2408輛，位列排行榜第三名。比亞迪宋DM補貼后售價16.99萬-19.99萬元。 

比亞迪宋DM采用1.5T發動機和雙電機的動力組合，并配備比亞迪全時電四驅，純電續航可達80公里，百公里加速時間為4.9秒，綜合工況油耗1.4L/100km。 

科技配置方面，比亞迪宋DM搭載CarPad多媒體系統、全景影像、空氣凈化系統、云服務、車輛遙控等功能。安全方面，宋DM配備ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等功能。

雖然補貼在逐漸退坡，但新能源汽車已表現頑強的生命力，整個市場已從政策驅動向市場驅動轉變。而在產品方面，只有品質越好的車型才能最終贏得消費者的青睞。那么，以上這些車型，你會選擇哪一款呢？留言告訴我們吧。

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