純電動補貼后9萬起，這款車型你心動了嗎？

第一電動大牛作者新能源觀察 2018-09-03 05:05

長城汽車一直都SUV和皮卡市場的排頭兵，銷量也是十分可觀。但這么多年，長城汽車一直耕耘在燃油車市場，在新能源汽車領域，還是有很大的空擋。為了滿足長城汽車發展新能源汽車業務的需求，長城已于御捷車業簽署合資協議。

但是，御捷汽車的產品主要分布在微型車市場，長城與它共同打造的產品能不能被消費者們所認可，還是個未知數。與寶馬成立光束汽車有限公司，也是今年才開始合作的，想要推出新產品，最快也要在兩年以后了，而雙積分問題又迫在眉睫，歐拉的誕生對長城汽車尤為重要，同時也是邁向新能源市場的重要一步。

在今年的北京車展上，長城就推出了旗下的新能源品牌—歐拉，并發布了歐拉IQ是一款純電動跨界SUV，基于歐拉最新的ME平臺打造。歐拉IQ在今日的成都車展也正式上市了，官方公布補貼后售價為8.98萬—10.58萬，讓人極為心動。

從外觀上來看，歐拉汽車IQ前臉看上去非常個性，全封閉式的多條橫幅狀格柵，兩側的前大燈組合全部為LED光源，淚眼狀的日間行車燈也是由多顆LED燈源組成，中間一塊兒黑色飾板把它們貫穿到了一起，看起來非常具有攻擊性。車身側面，一條巨長的腰線把前后大燈銜接到了一起，從是視覺上保證了一定的整齊度，時尚的溜背設計，Coupe的風格搭配，讓它的跨界身份就更明顯了。

歐拉IQ的內飾設計非常簡潔，最為出彩的設計當屬貫穿式空調出風口，非常具有時代感，材質上充分發揮了長城等國產品牌用料厚道的優點，皮革的方向盤，以及中控，都采用了大量的皮革包裹的軟質材料。

歐拉IQ搭載了一臺來自博格華納的永磁同步電機，最大功率120KW，最大扭矩280Nm。動力輸出較為可觀，官方公布百公里加速8.9秒。而且新車續航表現同樣出色，最大續航里程可達440KM。

前一段時間我們有幸拿到了一款歐拉IQ的試駕車型，從而有機會體驗到了新車的動態表現。看到官方公布8.9秒百公里加速的數據是非常保守的，我把它認為是廠家為了更好的照顧電池的壽命和續航里程故意調校的。拿到鑰匙時發現，歐拉的鑰匙非常具有自己的特色，車輛解鎖是通過帶有NFC模塊的鑰匙來實現的，后視鏡上有一塊標注“NFC感應區”的標識，貼近就可以解鎖打開車門了，啟動時也是需要鑰匙貼緊中控臺下方的“NFC感應區”才能啟動車輛。

歐拉配有節能、標準和運動三種駕駛模式，在行駛過程中，車速在100km/h以下時，駕駛起來非常輕盈，中途加速時動力輸出也是十分充沛，當車速超過100km/h時加速感會有所衰減，不過把駕駛模式切換至運動模式后，油門效應還是會提升不少，加速表現也就十分迅猛，又讓你對它有了全新認識，配合加重手感的方向盤阻尼，開起來較為順手。底盤方面，采用前麥弗遜，后扭力梁的組合方式。底盤調校較為運動，過彎時抑制側傾較為出色。城市道路，底盤表現也很緊實，對路面的反饋也比較豐富。只是在過一些比較大的坑洼路面時候就會稍差一些，過濾效果比較一般，這種底盤的調校方式更適合年輕的朋友。