8月底的成都車展終于在艷陽高照下如期舉行。總是登上新聞頭條的WEY，自然不會錯過這場車展盛宴。WEY攜手旗下WEY-X、P8、WEYRS7、VV6、VV5四驅版、VV7和VV5一同登陸成都車展，一展家族全系陣容風采。 

WEY P8作為目前WEY品牌旗下的首款新能源車型，早已不陌生了；WEY品牌打造的首款純電動SUV概念車——WEY-X也來和成都的小伙伴們見面了，那一抹亮麗的橘紅色在車展現場十分養眼；當然還有WEY 品牌的最新力作WEY VV6，一款主打智能安全與智能豪華體驗的全新SUV。 

WEY-X是WEY打造的首款純電動SUV概念車型，車型設計兼具未來感和科技感，并且在電動技術、智能互聯、智能駕駛等方面運用眾多行業前沿科技。 

WEY-X車身通體為鮮艷的橘紅色，靚麗動感。全封閉式進氣格柵設計，狹長的前臉大燈設計，在前臉下方，引擎蓋和車門上都包裹了一圈光源設計，讓WEY-X的科技感展現的恰到好處。同時，WEY-X也延續了WEY品牌一貫的“大臉”進氣格柵的設計。

WEY-X采用了蝴蝶門與懸浮頂棚的設計，極具前衛感與未來感WEY-X外觀設計靈感來源于戰斗機的性能科技美，時尚犀利的機翼造型更具科技感和未來感。而簡約且飽滿的車身線條讓WEY-X看起來具有不一般的運動感。

由于展臺被圍起來，小編不能近距離與WEY-X有更多的接觸，只能遠遠地感受一下WEY-X的科技之美。

內飾設計采用了簡約的環抱式家居體驗，讓人車融合的概念更加的具象了，也體現了對于未來生活，可實現自動駕駛，人車互動等理念變成現實的一種可能性。

從現場發布會上公布的內飾圖中可以看到，WEY-X采用了懸浮式中控屏與副儀表臺連接結合的設計樣式，具有更大的視覺沖擊力。

動力方面，WEY-X共有兩個電機，一個位于前軸，功率為55千瓦，另一個位于后軸，功率為130千瓦，百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達160公里。 且WEY-X采用矩陣傳導式自充電技術，可實現530公里的卓越續航能力。

在現場，WEY品牌新能源副總工程師南逸凡還介紹了有關WEY-X所搭載的“i-Pilot智慧領航”。

該系統是長城汽車打造的全新開放式、集軟硬件為一體的智能駕駛系統。在上一代法蘭克福車展展示的智能駕駛技術的基礎上，WEY-X進行了系統再升級，能夠實現L5自動駕駛。 

“i-Pilot智慧領航”集人工智能、計算視覺、自動控制、云端服務等眾多技術于一體。它利用多傳感器信息融合系統、高精度地圖定位系統、智慧交通通信系統實時感知車輛周圍路況，同時配合先進的HMI人機交互系統，使出行更加高效、舒適、安全。

WEY P8是基于長城全新新能源平臺Pi4的首款混合動力車型，綜合工況續航里程為660公里，百公里綜合油耗僅2.3升。

新能源Pi4平臺的“P、i、4”有著獨立的含義：P代表著Plug-in/插電式，指外接插電，實現長距離純電動行駛；i代表著Intelligent/智能化，指車輛控制策略的智能化，包含混動系統控制策略/能量回收管理/熱管理/安全設計和多地形智能適應；4代表著4WD/四驅系統，前后橋扭矩任意調配的四驅系統。 

在外觀上，WEY P8沿襲了VV7頂配車型，略帶夸張的蜂窩狀網格型進氣格柵和略微細長的前臉大燈設計，塑造了WEY P8運動且“野性”的整體外觀定位。

內飾方面，WEY P8整體風格與VV7大致相同，整體顏色以黑色為主，中控區域配備了9英寸懸浮式中控屏；三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤，搭配709*1192mm的全景天窗，內飾整體顯現精致，內斂。

在配置上，WEY P8搭載了智能四驅、兩擋減速器、BSG電機等技術的配備。同時該車還配備了包含FCW前碰撞預警、AEB自動剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、BSD盲點監測、LCA并線輔助等功能在內的全方位主、被動安全裝備，實現了對車內乘員及行人的多重安全保護，此外WEY P8還配備了無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶（集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯動）等功能。 

純電續航里程為50公里，綜合工況續航里程為660公里，綜合工況油耗低至2.3L/100公里，使用家用220V電源充滿電需要4個小時。 

WEY VV6是款燃油車，但它所搭載的智能科技系統是WEY品牌不斷嘗試的前進的方向，在此《電動大咖》簡單介紹一下VV6的智能系統。

WEY VV6的出現豐富了WEY品牌產品矩陣，將VV5和VV7之間的空白完全的串聯起來。但更重要的是，VV6向大眾以及整個行業展示了WEY品牌在安全技術方面的雄厚研發實力。

VV6搭載了全新一代Collie智慧安全系統，以靜止狀態便可觸發的ACC全速范圍自適應巡航、同級最高標準ICA智能巡航輔助和同級唯一、可識別自行車的AEB主動式緊急制動系統等集成了20項智能駕駛輔助技術、29項常規安全配置。

WEY VV6的AEB功能可以通過雷達系統時刻監測、感知車輛前方的車輛、自行車、行人，判斷車輛與它們的相對位置和速度，當存在碰撞危險時對駕駛者進行警告，并使車輛自行制動，避免或減緩碰撞，從而為安全出行保駕護航；其自行車識別功能也為業界首創。

此外，VV6還擁有本地和云端語音識別系統，識別率高達90%-95%。駕駛者不僅可以通過語音指令獲取天氣、新聞等信息，還可控制音樂和電臺。WEY VV6的在線導航系統還支持查看實時交通，可在線位置檢索、導航，并根據不同顏色顯示交通擁堵程度，讓駕駛者提前了解前方路況，及時更換駕車線路躲避擁堵。

近日WEY品牌已和百度達成了戰略合作協議，WEY品牌將加入百度Apollo開放車輛認證平臺，并向其開放車輛硬件體系，積極推動自動駕駛汽車全面量產落地，計劃將于2020年實現商業化量產。

要知道，在WEY品牌成立之初，他們便成立了國際研發團隊，擁有研發人員超過1600人，且擁有國內第一個自動化率超過99%的智能工廠，國內最大的研發中心和國內最大的綜合測試場，并提前發力智能駕駛的研發，重金打造智慧交通與智能汽車測試的全封閉測試場，做智能，WEY是認真的。

8月成都炎熱之氣還未褪去，金九迎十又到了收獲的季節。從傳統燃油車和新能源汽車構成的雙核驅動的全新格局，再到如今的“智能”化試水，WEY 品牌在全格局系列中找到了屬于自己的路。