要說4萬多能買一臺車長4米2的SUV，我想除了寶駿510外，能這個價給到消費者的真心不多。

等等，你說4萬多，寶駿510乞丐版指導價也5.48萬好嗎？嗯，指導價是5.48萬，但實際終端卻有萬元讓利，這意味著其乞丐版入手價就是4萬多。

所以，性價比還真是寶駿510的標簽和代名詞，只是雖然價格很“實在”，但是寶駿510卻是個實打實的殼子貨。為什么這么說呢？因為它的安全性真的有些差。

在前不久，中國保險汽車安全指數測試評價規程舉辦的安全碰撞測試中，寶駿510成為了參與測試的12款車型中唯一一款在車內人員安全性上獲得“P”（差評）的車，同時綜合得分在全部車型中也是最低的一款。

而且更為嚴重的是，此項安全碰撞有別于人們熟知的C-NCAP，它的評價更為嚴苛同時更貼近人們實際行車過程，因而也更能體現車輛的安全性能。而寶駿510獲得差評其實也并不意外，因為此前該車就多次被爆出碰撞后斷軸、掉軸、安全氣囊不彈出等問題。

不過雖然安全不好，但寶駿510畢竟滿足了大多數消費者擁有一臺SUV的夢想，雖然這個夢的實現是以安全性上的失分為代價實現的，但起碼實現了。不過，隨著寶駿510上市時間增長，其安全和品質弊端也逐漸暴露，在8月份銷量甚至同比下跌了50%以上。

為了提振銷量同時挽回口碑，新款寶駿510上市也就箭在弦上了。而從近日的曝光信息來看，新寶駿510在顏值上有了些許變化，進氣格柵采用了亮黑矩陣式，大燈依然是分體式設計，更為動感，而車位采用了熏黑尾燈，也更個性。新加的銀色下護板使寶駿510看上去更有越野范兒。

從目前了解到的信息看，寶駿510的車長和軸距依然沒有變化，但是內飾新增了紅黑配色，也是主打運動風格，同時一些科技配置也會提升，但是安全配置以及安全用料會增加多少或者是否會有增加都是未知數。

而在動力上，新寶駿510依然將搭載1.5L發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147?！っ?，變速箱方面有何變化還不清楚。但目前曝光的信息來看，新寶駿510最大的提升是外觀更為動感。

寫在最后：

盡管新款寶駿510的更多信息我們還不得而知，但是隨著上市日期的臨近，更多消息也將釋放出來，雖然這款車安全性上槽點很多，但在考慮到價格和空間，還是具備一定可買性的，就看消費者如何權衡是要安全還是要性價比了。

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