近幾年，汽車電動化的趨勢越來越明顯，加入這場競爭的品牌也越來越多，連BBA也不能幸免，紛紛推出自己的新能源車型。在這之中，大眾集團絕對是轉型最積極的一個，擁有龐大產品群的大眾，拖著自己龐大的身軀在新能源領域積極的開疆拓土。

12月4日，大眾汽車戰略負責人邁克爾·喬斯特宣布將在2026年發布最后一代使用內燃發動機技術的車型，也就說在8年后，大眾將全面停產傳統內燃機，旗下的所有產品實施電動化。

從明年推出的產品就可以看出大眾的決心。2019年，大眾將會推出6款插電式混合動力車型，包括混合動力版全新一代途銳、一汽-大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept。這些車型和在售的上汽大眾的途觀L插電式混合動力版、帕薩特插電式混合動力版以及大眾進口汽車的蔚攬旅行轎車GTE一起組成大眾汽車品牌的插電式混合動力車型陣容。在這之中，大眾邁騰曾在國內創下了優秀的銷量紀錄，那么新款插電版邁騰還能想燃油版一樣銷量喜人么？

據了解，新版邁騰將使用GTE的命名方式，通過歐洲原版的B8L進行改版，不過在國產后將會進行加長，整體的風格與現款近似。不過為了與燃油版加以區別，新版邁騰將會采用有藍色線條裝飾的進氣格柵，同時充電口被設計在LOGO的右側。

在動力方面，新邁騰將新增GTE混動系統，并搭載大眾最新的高功率版1.4T發動機+DQ400E雙離合變速器，變速器內部集成了一臺電動機，同時配備一組12.1kWh的電池組。整個動力系統綜合最大功率將達到155kW，最大扭矩400Nm。整車的純電續航有望突破60km。0-100km/h的加速時間將達到7秒級的水平，B狀態油耗（只用油，不充電的使用方式）為5L/100km左右。

作為在國內銷量不錯的車型，邁騰與上汽大眾的帕薩特將共同推出大眾轎車領域的插電版。這一進程的加速主要得益于大眾的MQB模塊化平臺，只要做好一套動力總成就能很快的覆蓋同平臺的不同車型。在未來，大眾還將推出純電動版的朗逸與高爾夫。不過，由于多了一臺動力設備，一般插電版的售價會比燃油版貴一些，你會買插電版的邁騰么？

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