日子過得真快，出了幾趟差，睡了幾次覺，這一轉眼就到12月末了，前兩天老媽問我回不回家過元旦時，才發現這么快就要2019年了，請問這一年我都干了些什么？

如果自己想不起來不要緊，各家新能源車企一定想得起來。如果新能源市場是個江湖，那各家車企便是一個個門派，打天下總得有點開家本領，今天，Auto哥就為大家準備了幾款來自江湖熱門門派中的“開家本領”，一共4款車型，都是Auto哥曾經經過深度實測的車型，為了節約時間試駕報告就不說了，現在就來說說它們為什么值得買的原因！

奇瑞新能源小螞蟻400

這款車，不用我多說，朋友們都應該很熟悉吧！雖然比不起北汽新能源高調的稱自己為“國民車”，整體銷量也沒北汽新能源多，但這款來自奇瑞新能源旗下正向研發平臺出品的小螞蟻，還是在市場上占據了自己的有利地位的。

奇瑞新能源小螞蟻400是在奇瑞新能源小螞蟻300車型的基礎上進行新續航新配置的全面升級，所以外觀內飾保持基本相同。“X”形的前臉設計，“天使眼”的前大燈是奇瑞新能源小螞蟻400的標志，內飾的主體色彩搭配也是黑橙雙色設計；10英中控觸摸屏，細節部分做的還算精致，對于一款A00級別的小車而言，小螞蟻在細節上還需要在優化一些。

續航上，如其名400km的續航果真不是吹的。奇瑞新能源小螞蟻400采用后置后驅布局，搭載的永磁同步電機，電機峰值扭矩可達120N·m，峰值功率30kw。0-50km/h的加速時間僅需6s,最高時速可達100km/h。NEDC綜合續航達到了301km，以60km/h的勻速行駛，最大里程達到410km，是目前A00級別中跑的最遠的一款。

Auto哥推薦理由：5.98萬元起售的小螞蟻目前有2座和4座可選，價格還算優惠，續航也夠，作為城市地區的代步用車，Auto還是很推薦小螞蟻的，基本算是“麻雀雖小，五臟俱全”。而且作為老年人的代步用車，它比那些低速車肯定是安全得多了。不過目前更新到400的小螞蟻在視覺審美上出現了一些疲勞，如果可以改進外觀內飾的部分，Auto相信新一代的”國民車“就是你啦。

寶駿E200

不滿大家，這是一臺神車，真的。

寶駿E200是繼E100后寶駿第二款新能源車型，新車綜合續航提升至210公里，已于9月份上市，補貼后售價4.98萬-5.98萬元。比奇瑞小螞蟻便宜一點，而細節處也是值得稱贊的車型代表。

別看人家車有著濃濃的廣西螺螄粉的氣息，絲毫不影響它能成為性價比最高的A00級別車型。首先是前臉部分，寶駿E200采用了封閉式設計，造型較為夸張的C字形霧燈區提升了新車的運動感。但仔細觀察會發現它長了一張“耐看”的臉。

車身側面，采用了時下流行的雙色車身、懸浮車頂的設計，門把手采用了隱藏式設計，方形的輪轂圖案與寶駿E200小方盒似的身材非常搭配。這種款式的車很時尚歐洲國家，富有濃郁的復古氣息。

內飾部分，寶駿E200的方向盤采用了運動化的造型，并搭載了多功能按鈕，方向盤前方則設置了一塊7英寸液晶儀表盤。在車內后視鏡位置，寶駿E200設置了一個USB插口，很實用。

Auto哥推薦理由：聽說寶駿E200為了更加的貼近用戶，在做設計前還做了強大的市場調研，為了滿足消費者對于A00級別小車的喜好，它在很多微小的細節上做出了不一樣的設計，是獨特的，光是這種精神，這款車絕對差不到哪里去了，品質為王，客戶為先，寶駿E200屬于“悶聲不響發大財”。

比亞迪全新一代唐DM

來，比亞迪看過來，終于到你們的新寵比亞迪全新一代唐DM了。這款在換了全新設計師后的比亞迪王朝力作，再一次證明了包裝的重要性。

是好看的，對嗎?開起來整體感覺也算上乘，對嗎？外感內飾的搭配讓比亞迪再次登上了國內自主品牌的領軍席位，拋開過去略帶鄉土旗下的外表，比亞迪華麗回歸了。

外觀上采用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”設計理念。采用了大面積貫穿式的進氣格柵設計，大嘴式的前格柵與細長型LED前大燈組相連。側身視覺效果具有沖擊力，賦有“肌肉感”的側身線條干練又不失時尚感；溜背式設計，使得視覺上的俯沖感強烈，結合前臉特有的Dragon Face”設計理念，全新一代唐在設計上就較好的體現了車輛設計美學的特點，讓我們再次感謝艾格的“妙筆生花”。

內飾簡潔大方，可90°電動旋轉的12.8英寸中控屏簡直牛了。還搭載了比亞迪全新DiLik智能交互系統，全新一代唐還搭載了電子手剎、AUTOHOLD電子駐車、ECO模式、陡坡緩降、空調操控鍵、LDWS車道偏離預警系統和泊車輔助系統等。

Auto哥推薦理由：補貼后售價為23.99-32.99萬元的比亞迪全新一代唐DM注定會迎來它不平凡的一年，消費者的升級消費，也是讓比亞迪試水市場的一次挑戰，如果你是敢于嘗試的年輕人或者中產階級，這款比亞迪全新一代唐DM是你可以嘗試一下的好伙伴。起碼在國產車中，既將豪華感和親民感融在一起且操控也不錯的，這款車是第一名。

逸動EV460

如果天籟再說自己是靜音王，Auto請他去試駕一下這款逸動EV460吧！

逸動EV460顧名思義，在300的基礎上增加了續航而得名的，而紅也是紅了這款車，因為他的NVH做的真的很好。大家都知道新能源車基本不管什么NVH，特別是那些便宜的車型，所以當Auto試駕上這款車型時我驚呆 ，說明一點，逸動燃油車的NVH就很不錯，畢竟他是油改電而來的車型。

在外觀上延續燃油版造型設計，在細節處做了很多的優化處理，前臉大面積的飛翼式的蜂窩狀前格柵藍色封閉式裝飾塊，純藍色的略帶曲線的設計，邊框則采用了簡約的貫穿式，像個咧開的大嘴一般。

在內飾方面，逸動 EV460設計也還是延續了燃油版的設計風格，商務風格又不失運動感的內飾設計。在配置上，逸動EV300還新增牽引力控制、電子車身穩定、制動輔助、坡道輔助、ABS+EBD、緊急剎車預警等功能。除低配車型外，其余兩款車型還將配備車載互聯、、車載藍牙等娛樂功能。

Auto哥推薦理由：在A級車型中，逸動EV一定是你們的首選，先不說這幾年長安是不是把自己做殘了的這件事情，但逸動EV絕對是一款家用商務兩不誤的好車。論底盤調教技術，長安還是很不錯的。

以上四款就是今年Auto試駕過不錯的新能源車啦，各有千秋，各有個性。在新能源車型當道的今天，消費者們也該轉變自己的路線和想法，如果想要嘗試一下純電或者插混的，這四款車型一定讓你失望的。

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