2018年中國新能源汽車銷量首破100萬輛，占到全球份額一半以上，其中，純EV的銷售量突破72萬輛。隨著市場發展，電動汽車快速增長的小趨勢將會成為大勢所趨。

到了年底，國內的造車新勢力們過得還好么？讓我們來看看造車新勢力中的領頭羊之一威馬汽車過得如何了？

目前，威馬產量和交付量等均在持續穩步增長，拋開早前因產能問題而出現的交付時間周期太久等問題，目前也得以解決了。通過與智行合伙人，構建以用戶為中心的新4S體系，已累計建設Space、Store和Station達到50家, 在18城市展開EX5的交付工作。溫州工廠日峰值產量超過200輛。

一個威馬的Super ID打通全服務，目前每個月通過使用威馬·即客行充電服務和出行服務的新增會員注冊量超過1萬。威馬汽車的粉絲和威盟會員也在持續增長，目前總數已經超過60萬。 

2019年，更多黑科技將量產落地，加快探索智能駕駛新路徑和OTA升級。智能駕駛層面，就在今年1月中旬，我們威馬汽車亮相CES并與百度Apollo在自動駕駛方面達成了長期戰略合作伙伴關系，并且成立了“威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”，將聯合研發L3以及L4級別的自動駕駛解決方案。其中L2級別的自動駕駛解決方案將在2019年開始投入量產，L3級別的自動駕駛解決方案將在2021年開始投入量產。

2019年，將推出EX5 Pro和EX6，其中，EX5 Pro以更超前設計滿足個性化需求，而EX6更偏重家庭定位，滿足消費者多樣的空間需求。三款車型以組合拳的形式，為用戶提供更多元化、個性化的選擇，引領新一輪消費升級。

2019年，威馬汽車還將展開后臺管理的體系化升級，優化APP，和電商選配的邏輯，讓C2M的選配在電商平臺上更便捷更齊全，為用戶提供更人性化、智能化的服務體驗。劃重點提一下，目前即客行APP充電樁數量已達到了8萬根，覆蓋全國180座城市，進一步優化用戶體驗。

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