1月4日，生態環境部、發改委、工信部、公安部、交通運輸部等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），明確提出，要嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛等違法行為，鼓勵開展燃料電池等清潔能源汽車示范運營。

《行動計劃》的目標是，到2020年，柴油貨車排放達標率明顯提高，柴油和車用尿素質量明顯改善，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，重點區域城市空氣二氧化氮濃度逐步降低，機動車排放監管能力和水平大幅提升，全國鐵路貨運量明顯增加，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成：全國在用柴油車監督抽測排放合格率達到90％，重點區域達到95％以上，排氣管口冒黑煙現象基本消除；全國柴油和車用尿素抽檢合格率達到95%，重點區域達到98％以上，違法生產銷售假劣油品現象基本消除；全國鐵路貨運量比2017 年增長30％，初步實現中長距離大宗貨物主要通過鐵路或水路進行運輸。

《行動計劃》分別在清潔柴油車行動、清潔柴油機行動、清潔運輸行動、清潔油品行動四方面集中發力，加強柴油貨車超標排放治理，加快降低機動車船污染物排放量。

就所涉及新能源和清潔能源汽車方面，《行動計劃》明確指出，要加快治理和淘汰更新，優化運輸車隊結構，推廣使用新能源和清潔能源汽車，同時鼓勵各地組織開展燃料電池貨車示范運營，建設一批加氫示范站。

另外，《行動計劃》指出，加強稅收和價格政策激勵，對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續落實并完善對節能、新能源車船減免車船稅的政策；支持管理創新和減排技術研發，積極發展替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等機動車船技術，鼓勵開發混合動力、插電式混合動力專用發動機，優化動力總成系統匹配；加大資金支持和能力建設力度，對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源貨車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排有關資金時予以傾斜支持等。

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