2019年1月16日，江淮新能源旗下純電動SUV——江淮iEV7S憑借著出色的綜合表現，在汽車通訊社和一點資訊聯合主辦的2019“智領未來”中國新能源汽車高峰論壇暨首屆智慧汽車年度大獎頒獎典禮上，斬獲“行業領先技術”大獎。

那么，江淮新能源是如何從強手如林的新能源市場中脫穎而出的呢？

在傳統的燃油類乘用車領域，江淮一直致力為用戶打造高性價比車型，像瑞風S2、S3等車型長期位列細分市場銷量排行榜前列。在如今逐漸崛起的新能源市場，江淮新能源也在踐行著這一造車之道，旗下iEV6E、江淮iEV7S、iEVA50等車型也主要集中在最受市場歡迎的A00、A0、A級領域。

乘聯會數據顯示，江淮新能源2018年全年銷量達63,671輛，同比勁增125.3%，大幅領先行業增速。當然，江淮新能源靠性價比的打法不止價格一方面，還要靠扎實的產品力，江淮新能源在汽車電動化領域，已有十余年的耕耘。

早在2002年，江淮汽車就開始涉足新能源汽車領域，2007年實現產業化研發，經過12年的迭代研發。目前，江淮新能源已形成了八代技術、三代產品的研發和車型矩陣，并系統性地掌握了電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術，以及能量回收、驅動與制動電耦合等關鍵技術。同時，面對電動汽車高溫電池安全、低溫續航衰減等用車痛點，江淮新能源也在積極地為消費者推出解決方案。

對于純電動汽車而言，電池熱管理系統就是確保產品安全的重中之重，因此，電池包液冷加熱系統應運而生。然而受制于較高的制造難度和成本，在過去只有特斯拉這樣高端品牌的車型上才會出現這一配置。現如今，江淮新能源已經將其帶到了15萬元以內的電動汽車上。

江淮新能源旗下的明星車型——iEV6E運動版、iEV7S、還有iEVA50就搭載的最新一代液冷恒溫技術。我們以iEV7S為例，其配備的獨立液冷恒溫系統能對電池系統中共計4,032個電芯進行溫度管理，確保電芯工作在最佳溫度區間，保證放電性能一致。

相較于傳統的風冷系統，無論戶外溫度低至-30°C或高于45°C，江淮新能源的電池智能溫控技術能夠始終將電池包的溫度控制在10-35°C之間。也就是說，該技術不僅能夠在夏季確保電池安全，在冬季也能夠保證電池活性，避免車輛續航里程大幅度衰減。

《電動大咖》了解到，江淮新能源將在2019年推出的iEVS4、iEVA60等全新車型上也將搭載旗下新一代液冷恒溫技術，為更多的消費者帶來這一出行利器。

如果說，與蔚來的合作是江淮新能源在高端新能源車制造的首次嘗試，而與大眾集團的聯姻則是證明了江淮新能源的生產體系已與國際化接軌。

2017年6月1日，江淮汽車股份有限公司與大眾汽車（中國）在德國柏林簽訂《合資合同》，雙方將共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，合資公司投資總額60億元人民幣。

2018年4月24日， 江淮大眾發布全新品牌——思皓（SOL），新品牌旗下首款車型E20X也正式亮相。一個月后，思皓E20X于江淮汽車的安徽合肥工廠正式下線。

值得注意的是，思皓E20X正是基于江淮新能源自家的新能源技術打造而來，而其生產工廠則在江淮與大眾建立合資公司之后便開始進行改造升級。這座煥發新活力的工廠導入了大眾VDA（德系管理體系）管理系統，按照大眾質量控制點設置對應過程節點及關鍵品質點，Audit參考大眾標準，采用QK值進行評價。而同樣在這個工廠中，也誕生了幾款江淮新能源的車型，它們就是江淮iEV7S等車型。那么，什么是VDA？Audit又是啥呢？ 

VDA是德語Verband der Automobilindustrie的簡稱，翻譯為中文就是德國汽車工業協會。目前該協會擁有超過600家成員，這其中就包括我們熟知的大眾、寶馬、奧迪、戴姆勒等巨頭。作為一個汽車行業的權威組織，VDA主持編制了一系列行業標準，如大名鼎鼎的VDA6.1認證，德國汽車工業的供應商必須通過該認證。  由于德國在世界汽車工業水平的地位，VDA可以說代表了一種先進的汽車制造水準。對中國車企來說，獲得VDA6.1認證即意味著與國際先進的制造體系接軌。 

而Audit是德國對一種質量檢驗方法的叫法，在美國叫CSA，在日本叫QLA。以往的質量檢驗方法主要是站在生產者的角度看產品質量是否達標，其產品是否滿足顧客的需求只有等到產品投放市場后才能獲知，這種后知后覺的方式往往會給企業帶來難以彌補的損失。而Audit法則是一種新型質量檢驗方法，它站在消費者的立場上，促使企業主動地去滿足顧客需求，從而能夠使企業在激烈的質量競爭中獲得先發優勢。

也就是說，江淮iEV7S等車型完全采用了德國VDA標準進行生產，同時從大眾引進的Audit質量檢驗方法，這兩點使得江淮iEV7S在產品質量、品控和生產過程中得到了全面保障。哪怕江淮新能源把iEV7S、iEVA50等車型拿到德國去銷售，也能通過德國的嚴苛引進標準。 

隨著新能源市場的日漸繁榮，車企未來將面對的挑戰也更大，進行前瞻性的發展戰略制定已成為新能源車企不容忽視的環節。2018年12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發中心在安徽合肥正式開工，該中心將在電動化、車聯網、自動駕駛等核心領域為江淮大眾提供前沿戰略導向。

相信未來隨著雙方合作的逐漸深入，大眾汽車還將不斷為思皓品牌注入大量的技術支持，并幫助江淮新能源進一步提高研發水平和制造工藝。

寫在最后

不可否認，在燃油車市遇冷、新能源汽車快速崛起的當下，汽車企業迎來一次史無前例的發展機遇。江淮新能源在不斷夯實自身技術的基礎上，積極引入與大眾汽車的合作，為未來的品牌向上打下基礎。而對于作為消費者的我們，也更加期待著江淮新能源帶來更高水準的車型和服務。

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