2月11日，首臺卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版）從一汽豐田泰達(dá)工廠正式下線，這標(biāo)志著一汽豐田首款新能源汽車同時也是豐田汽車在華的首款新能源車型正式下線。該車可是《電動大咖》等待了許久的一款真正的“混動一哥”。

新車純電續(xù)航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。一汽豐田宣稱，卡羅拉雙擎E+的NEDC油耗為L，在虧電狀態(tài)下能做到4.3L的百公里油耗，僅比雙擎車型的百公里油耗高0.1L，這足以成為卡羅拉雙擎E+的賣點之一。光是這個亮點，估計就會有不少豐田迷會愛上這款車型了。

據(jù)之前流露出的信息來看，卡羅拉雙擎E+量銷版車型官方價格或為22.1萬元，補(bǔ)貼后售價或為19.46萬元。新車將于3月上市銷售。

還記得有網(wǎng)友曾經(jīng)說過的“世上只有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他混動。”雖然是一種調(diào)侃，但從中可以感受到網(wǎng)友們對于豐田制造的認(rèn)可，對于這款專屬中國市場的卡羅拉雙擎E+車型自然也是備受期待了。

卡羅拉雙擎E+的插混系統(tǒng)正是基于豐田的看家技術(shù)——THS Ⅱ混動系統(tǒng)打造而來。新車搭載了1.8L發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率100kW。

卡羅拉雙擎E+基于第十一代卡羅拉打造而來，外部配置方面，新車將全系標(biāo)配鯊魚鰭天線、LED大燈組、LED尾燈組、LED前霧燈、外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能）等配置，同時在次頂配以及頂配車型上還增加了自動大燈以及LED日間行車燈等。

內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了普通版本車型的主體設(shè)計走簡約路線。新車全系標(biāo)配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、后排座椅中央扶手（帶杯架）、前/后排閱讀燈、行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、一鍵啟動、自動空調(diào)、空調(diào)濾清器（帶PM2.5過濾功能）等配置。

但是大咖認(rèn)可，既然是專屬于中國市場的車型，卡羅拉雙擎E+應(yīng)該深諳中國用戶對于內(nèi)飾設(shè)計的需求，這類需求主要體現(xiàn)在新一代的年輕用戶上。內(nèi)飾并沒有進(jìn)行太多程度的改變，對于年輕用戶而言，并不是一個討喜的環(huán)節(jié)。

動力方面，將會搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，采用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。據(jù)悉，新車將采用松下的鋰電池組，容量約為10kWh左右，純電續(xù)航里程有望達(dá)到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達(dá)159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。

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