目前，電動車有兩大致命缺陷——續(xù)航里程嚴重不足以及充電時間過長，目前新能源品牌都在著手解決這兩大問題，但至今為止都沒有什么好的辦法，nanoFlowcell AG 公司這幾年就致力于續(xù)航和充能方面的研究，旗下的Quant E-Sportlimousine概念車搭載液流電池，完美解決了以上兩個問題。
nanoFlowcell AG 公司來自列支登士敦，成立于2013年，其前身是瑞典超跑品牌 Koenigsegg 下屬的一個科研項目，該公司研發(fā)的液流電池，不需要直接補充能源，而是依靠化學反應放電后的液態(tài)電解質就能被新的電解質所替代。
Quant E-Sportlimousine概念車造型和特斯拉有些相似，外觀內飾這些主觀因素太強的東西，小編就不再進行過多復述了，我們主要來說說它的動力系統(tǒng)，攜帶350升液態(tài)電解質，電能達到112kWh，搭載了四臺25kW的小型電動引擎，動力輸出總計可達136馬力，續(xù)航里程超過1000公里，百公里加速時間僅需2.8秒。
從性能上來看，這款概念車完全碾壓特斯拉，但目前世界上在液流電池有所建樹的品牌只有這一個，如何量產(chǎn)是一個非常嚴重的問題，即便能量產(chǎn)出來，沒有經(jīng)過市場證明，如何取得消費者信任也是一個問題。
這款車什么時候量產(chǎn)還是一個未知數(shù)，不過小編倒是非常期待這款車上市，續(xù)航能充能兩大問題一起解決，是眾多消費者的福音，希望自主品牌也能把精力抽出一部分來，研究下液流電池電池的可能性，為新能源汽車提供一個新思路。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：車輪EV
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