新春佳節已經過去，想必還有很多人都沉浸在假期的喜悅中無法自拔，各大車企早已行動開來，近日漢騰旗下首款新能源車型幸福e+，將于3月份開始銷售，看看這款車是否能車如其名帶給人幸福呢？
前臉方面采用漢騰家族式設計語言，方方正正的造型很有力量感，黑色蜂窩狀中網四周搭配鍍鉻裝飾，顯得非常時尚，前包圍造型運動，前引擎蓋上隆起的線條，凸顯出不俗的力量感，整體造型說不上驚艷但也不丑。
側面線條簡潔流暢，這個級別的車型如果用大量舒緩的線條，很容易讓車身顯得很臃腫，顯然幸福e+避免了這個錯誤，采用了時下流行的懸浮式車頂設計，讓視覺的延伸性更好，多幅式鋁合金輪轂造型非常新穎，車尾和前臉采用相同設計，顯得非常敦實，起到前后呼應的效果。
內飾設計走簡潔科技路線，搭載直瀑式中控大屏，并輔以藍色裝飾點綴，配備換擋旋鈕、電子手剎、一鍵啟動等配置提高整體檔次感，采用黑紅雙色涂裝，彰顯出不俗的運動感，不過做工有些差，接縫有些大。
動力方面，該車將搭載一臺最大馬力為42千瓦的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為180牛·米。并采用三元鋰動力電池組，配合BMS電池管理系統，其工況續航里程可達310公里，滿足日常代步需求沒有問題。
新車售價暫時還是一個未知數，如果要有一個不錯的銷量，定價顯得非常重要，如果有一個親民的售價，相信很多有代步需要但又沒有購車資格的消費者，會為了一個綠牌選擇它的，新車也只有在定價上做文章了，畢竟無論是從產品力還是品牌知名度來看，還不具備太高的競爭力。
來源：第一電動網
作者：車輪EV
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