在一汽豐田推出卡羅拉雙擎后，廣汽豐田基于雷凌雙擎推出了雷凌雙擎E+車型。雷凌雙擎E+此次共推出四款車型，市場建議指導價為20.78——22.28萬元，補貼后參考價格18.58——20.08萬元，是目前國內合資車企中起步價最低的一款插電式混合動力轎車，比兄弟車型卡羅拉雙擎E+還要低4000元。

本是同根生，特點各不同

相對于卡羅拉雙擎E+，雷凌雙擎E+采用了相似的動力組合。采用1.8L阿特金森循環發動機、永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速箱，搭載松下三元鋰電池，使用高效充電器(220V)3小時內就能充滿電。1.8L自然吸氣發動機配有VVT-i可變氣門正時系統，壓縮比達到13:1。這套動力系統的最大輸出功率100kW，同時具備超高的燃油經濟性。在滿電狀態下，雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L，總續航里程高達接近1000km，這大概是你從武漢開車到廣東的距離。而在EV純電動駕駛模式下，雷凌雙擎E+的續航里程為55km。在匱電的情況下，采用HEV混動駕駛模式，百公里綜合工況油耗僅為4.3L,續航里程為930km，完全滿足長途出行的需求。同時雷凌雙擎E+的特質，實用性更好。充電時相當于純電車，不充電時則相當于混合動力車。

相對于卡羅拉雙擎E+,雷凌雙擎E+有著更低的價格，更長更寬的車身。而但是卡羅拉雙擎E+在配置上也稍微豐富了一些。我們以最低配車型為例，卡羅拉雙擎E+主要是多了前/后排頭部安全氣囊、后視鏡自動加熱、以及兩個車內揚聲器。除此之外，雷凌雙擎E+還可享受“電池無憂計劃”，動力電池在8年或20萬公里質保的基礎上，還免費擁有不限年限、不限里程的延保保障，并且這個政策跟車不跟人，對轉手車輛仍然有效，從長期看，電池的品質保障和延保保障都將顯著提高車輛保值率。同時這也是混合動力汽車市場唯一一個覆蓋整車生命周期的電池保障計劃。同時，電機控制單元與電機亦可享8年或20萬公里保修。

而且雷凌雙擎E+背靠廣汽豐田，不僅有著全球超過1200萬雙擎+PHEV車主信心認證，更有廣汽豐田零缺陷品質保證。讓你買的放心，用的省心。

不僅僅是綠牌

雷凌雙擎E+車型，滿足國家對新能源汽車的規定，對比之前的豐田系混動車型，享受不拍牌、不限行，可直接上綠牌，同時享受國家及地方新能源汽車補貼。我們以上海為例，購買雷凌雙擎E+預計能享受2.2萬元新能源汽車國補，再按上海牌照2月平均成交價8.9萬元算，光免上牌費即可省下一筆不菲費用，免購置稅可省下約1.7萬元，免車船稅省下360元/年，合計節省約13萬元。除了買車時會有優惠，廣汽豐田還將為雷凌雙擎E+的車主免費贈送并安裝充電樁，解決PHEV車型的充電問題，也在一定程度上為消費者節省了費用。

在時下流行的科技于安全上，雷凌雙擎E+也頗有建樹。中控8英寸多點觸控電容彩屏可實時查看車輛狀態，以及純電動或混動模式下的續航里程，并帶有度carlife的智能手機互聯多媒體系統，支持iOS或Android設備同步互聯。同時，雷凌雙擎E+所搭載的智能導航系統，新增Last Mile（“最后一公里”）功能，可通過智能手機為用戶在下車前提供步行路線導航，進一步提高導航的便利性。

安全方面，雷凌雙擎E+配備了從兩方面入手。被動安全方面，新車采用豐田GOA車身，具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙。在主動安全方面，雷凌雙擎E+新增聲學車輛警報系統，保障行人安全，當汽車在EV純電動模式下行駛時，開啟該系統后，汽車將向行人發出聲學警報，使行人可以在汽車接近時獲得提醒；新車還全系標配內置式TPMS胎壓監測系統（帶數值顯示），提供更安全的駕駛輔助。

截至到日前，雷凌在國內的累計銷量已經突破了73萬大關，足見消費者對其的認可。而隨著雷凌燃油、混動、PHEV車型的陸續上市，廣汽豐田正在逐漸擴大自己的技術優勢，更新自身產品動力陣容的同時，向國內消費者提供更加符合國內實際情況的車型。

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