早在2018年6月，時任法國部長尼古拉斯·胡洛特（Nicolas Hulot）提出了一項雄心勃勃的氫計劃，旨在促進行業，移動和能源領域的氫氣部署，計劃的預算為每年1億歐元（為期5年）。

隨著全球認識到新興能源資源的好處，法國政府計劃將氫氣作為法國能源模式的支柱之一，于近日，正式啟動了法國工業企業首次啟動氫項目。

上月底，法國生態和團結過渡部長Fran?oisdeRugy和環境與能源管理局（Ademe）共同宣布啟動“工業生產和供應無碳氫”項目消費者“，宣布動員5萬歐元的信封，用于選定項目地址的征集。

點評：法國與德國在氫能領域上展開了激烈的競爭。此次正式為氫能源呼吁，顯示出法國政府已經下定決心在氫能上進行大量的投入。

豐田Mirai進駐沙特阿拉伯，美國Bennett提供氫燃料分配器

近日，沙特阿美公司和空氣產品公司已合作在沙特阿拉伯建立第一個零售氫燃料加工站，該加油站將使用Bennett氫燃料分配器。

該車站將于2019年第二季度開放，將采用Air Products專有的SmartFuel氫燃料技術，通過Bennett Dispensers為車輛提供壓縮氫氣，據悉豐田汽車公司將提供豐田Mirai燃料電池汽車進行該項目的測試。

“氫燃料電池提供了一種有效的運輸電氣化方式，同時保持簡單，5分鐘的加油和長距離行駛范圍，” 沙特阿美公司首席技術官Ahmad O. Al Khowaiter說。

“我們很榮幸與沙特阿美公司合作建立和開發可持續的碳氫化合物供氫系統” ，空氣產品公司執行副總裁Samir Serhan博士說。

點評：阿聯酋日前剛好出臺了氫能源汽車的相關標準，另一產油大國沙特阿拉伯也開始了氫燃料電池汽車的項目合作。石油大國如此關注并推進氫能發展，可見氫在能源領域的潛力，以及氫能對于石油可能并非是完全的替代關系。

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