三月底的北京，艷陽高照，一副夏天就要來了的架勢，很榮幸能受邀參加合眾汽車北京設計中心揭幕，并有幸作為第一批電動車主見到合眾汽車旗下全新車型“U”。

剛想說這是一個風和日麗的下午，結果發現照片很誠實，好吧，風還是有點兒的，但完全不影響茶樹這顆好奇的心。簽到過后還領到了合眾汽車以及第一電動精心準備的小禮物，甚是開心。

提起合眾汽車，似乎很難一下子就反應過來合眾旗下都有過哪些車型，然而，一切都在見到這輛哪吒N01時得到了解答。凈顧著跟幾位老朋友聊天兒，沒想起來拍照，圖是從隔壁烈火奶奶那盜的，正如他在自己文章中提到的，兄弟這手機確實該換了。

外頭的陽光太強烈，咱還是進屋瞅瞅吧，于是便拉開了今天活動的序幕。初見設計中心 探秘汽車如何從無到有

本以為會是一次正常套路的發布會，一進門兒發現套路不對，人家把整個設計中心開放參觀了。據介紹，這是一個方方面面都以設計師為中心建立的創意空間。環顧四周，幾乎所有墻面都能懸掛設計師迸發的靈感。

設計師桌上的削筆刀在我眼里就只有五個字“隔行如隔山”。

出于保密考慮，一旦有不可避免的外部人員來訪，安裝在墻面上的升降簾就能將商業機密遮得嚴嚴實實。

然而今天屬于受邀參觀，所以墻上的內容咱們突出一個可勁兒看。

當夢想照進現實 這模型我能玩兒一年

設計圖畫得再好看，沒有實車也只是紙上談兵，油泥模型便是一輛車走出設計圖的關鍵一步。不論是小比例模型還是1:1真車大小的模型，一輛車在空間中的直觀感受都是必不可少的。

雖然叫油泥模型，但摸起來的實際手感并沒有想象中油乎乎的，甚至還有點兒快干了的橡皮泥那種感覺。

圖中左手邊這位大哥拿個小刮刀刮得不亦樂乎，旁邊的設計師眼瞅著自家寶貝被肆意摧殘還樂呵呵的給提供專業建議，這心理素質也是沒誰了，要是我，上來就得給他把小刮刀搶過來。

刮下來的油泥長這樣，對，這張照片就是為了拍旁邊漂亮小姐姐才拍的。

看那位大哥費了半天勁就沒刮下多少油泥，于是問了這么一個問題“要是設計師突發奇想，想對模型線條做出較大修改總不能用這小刮刀一點兒一點兒刮吧？”于是，便有了圖上這把40米環手大刀，正所謂一寸長一寸強，三下五除二就給模型的機艙蓋增加了一絲絲的“靈動”。

面對傷痕累累的大模型，也是有補救辦法的，比如茶樹手里的這坨油泥，小規模的修修補補還是可以的。

對于那些實在拯救不了的，就拉回去重新車唄。這不臺子上就正車著一個呢么，車出來指不定又讓誰給霍霍成啥樣呢，就此心疼車床一秒鐘。

一秒抓住眼球 合眾汽車“U”車型發布

什么油泥啊，模型啥的給人家造得差不多了，終于等到了排排坐的一般發布會套路，就這一張圖足以說明這臺有著奇特名字的“U”擁有多高的辨識度。

名字叫“U”的這輛車給我最深刻的印象并不是PPT中介紹的HPC全新純電平臺打造，亦或是采用高比能量的NCM811電芯以及通過12寸柔性屏實現的隱藏A柱功能等等配置上的亮點，而是這足以讓人過目不忘的外觀設計。盡管此次只發布了合眾汽車旗下全新車型“U”的外觀，并沒有過多的介紹相關配置及參數，但單憑這犀利的外觀就足夠吸引我接著往后關注了，至少對于我來說“U”的設計師們達到了目的。

與“U”旁邊的這輛概念車相比，“U”的顏值絕對算得上突破天際了，甚至都有點兒長江后浪推前浪的意思。至于這前浪嘛，還是不做評論為好，說不定有人就喜歡這樣式兒的呢。

脫穎而出未必是最好的答卷

發布會后那個略顯稍長的產品交流會上，作為主持人的胡博總提出了這樣一個問題，在當前形勢下“U”如何才能脫穎而出。我倒是認為，脫穎而出未必是最好的答卷，靜下心來做一款踏踏實實的車，不要學外面那些浮夸的宣傳。舉個簡單的栗子，實打實的350Km續航要比豁著命喊出來的等速續航460Km、500Km要有底氣得多，也更得人心，不是么。更進一步講，得人心者還能得到什么，自然不用多說。

此次受邀參觀合眾汽車設計中心也好，見證合眾汽車旗下新車型“U”的產品發布也好，還是與合眾的各位領導一同討論的產品交流會，茶樹都感到十分榮幸。需要多說兩句的是合眾汽車的各位領導深知良藥苦口之道，能夠認真聽取各位朋友們的不同意見，甚至是有些尖銳并且帶有負面情緒的觀點。多聽聽最直接的用戶觀點，要比花更大的代價去試錯要劃算得多。

“U”waiting for you！

“一朵花剛開，別評價，讓她長大、盛開”這句寫在設計師臺歷上的話引發了我小小的聯想。一粒種子剛剛發芽，別評價，讓他扎扎實實的生根，吸取大地的養分，再慢慢生長、開花、結果。這也是我對合眾汽車以及“U”的美好愿望。那么剩下的，就交給合眾了。

感謝合眾汽車以及第一電動網的邀請，也感謝各位觀眾老爺們的支持和圍觀，我們下次再見。

返回第一電動網首頁 >