3月26日，中國恒大（HK.3333）發布2018年全年業績，其中核心凈利潤783.2億，同比大增93.3%,凈利潤722.1億，同比大增106.4%，交出了一份行業有史以來最亮眼“成績單”。

在當天的業績發布會上，恒大老板許家印心情大好、金句頻出。在談到多元化產業布局時，許家印表示恒大進入新能源汽車產業一年多來，已陸續解決了技術、電池、電機、銷售渠道、充電難等五大制約瓶頸，恒大新能源汽車的未來發展可期。

“我們缺乏汽車整車研發制造能力。因此我們并購了瑞典NEVS，它是繼承了瑞典薩博汽車核心技術的一流車企。”許家印說，恒大與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作，組建合資公司，共同研發制造最頂級的新能源汽車，同樣也是為了在汽車制造領域取得突破。

許家印還表示，電池和電機是制約新能源汽車發展的兩大瓶頸，其中電池方面，恒大收購了卡耐新能源公司，擁有目前世界領先的日本動力電池技術；電機技術方面，恒大收購了荷蘭的輪轂電機公司，擁有世界最先進的輪轂電機技術，無論是動力傳輸還是制動效率都大大提升。

有了先進技術和整車研發制造平臺，汽車銷售渠道也很重要，恒大參股了世界500強的廣匯集團，擁有全球最大的汽車銷售渠道，打通了汽車銷售端。

此外，新能源汽車充電難問題也是制約新能源汽車發展的一大瓶頸，許家印介紹說，恒大經過一年半的研發，已經研發出新能源汽車的智慧充電平臺，解決社區充電難的問題。“業主把車輛停在小區停車場，掃碼充錢充電，就會在夜間供電波谷的時候充電，解決了白天電價高和社區供電容量不夠的問題”。

“恒大既然選定新能源汽車這一大的戰略市場，就一定要做好企業，要下定決心解決發展瓶頸，做到技術一流、產品一流！”許家印表示，目前恒大已經完成新能源汽車全產業鏈布局。對未來新能源汽車產業，許家印也非常看好，“相信一定可以成功！”

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