隨著生活方式的改變，現如今的消費者在購車過程中，更加注重實用性和空間表現，這也導致空間優勢比較大的SUV和MPV等車型的受歡迎程度越來越高。不過，這些車型都存在著一定的劣勢，SUV車型雖然有著比較大的空間，但是乘坐舒適性相對較差，而MPV車型盡管在乘坐舒適性方面的優勢確實存在，可是通過性和操控性等方面的弱勢都比較明顯。為了改變現狀，榮威推出了全球首款SPV車型，即Vision-i，新車將SUV和MPV的優勢相結合，從而使消費者能有著更佳的用車體驗，新車已在上海車展正式亮相。

外觀充滿未來感，內飾堪比太空艙

外觀方面，新車采用了年輕化的設計風格，”U“型的燈帶和兩側”7“型的LED日間行車燈凸顯出了幾分個性，再加上尺寸比較大的發光LOGO，在視覺上能夠帶來比較強的未來感。雙色拼接的機蓋襯托出了年輕范，引擎蓋兩側折射出的線條則營造出了凌厲的風格。

側身儼然是SUV的造型，多重線條的隆起營造出了比較強的肌肉感，輪拱的造型增強了跨界的感覺，多幅式的輪轂造型則進一步提升了智能感。

尾部方面，整體設計和保時捷卡宴的風格比較相似，中部采用了英文字母標識，不僅提高了品牌辨識度，還間接增加了檔次感。

內飾方面，新車打破了傳統的設計，將大尺寸的液晶屏幕設計在門板中，更方便乘客獲取信息。流動金屬箔皮革包裹的座椅能提供更佳的乘坐舒適性，門板上的用料則是軟包皮革材質，且表面附有漏花窗裝飾的色彩紋理，能營造出古典的氛圍。

配置主打智能化，座椅布局較獨特

配置方面，新車搭載了5G主動交互智能系統，能夠提供自動收納方向盤和前排座椅旋轉等功能，車內裝配的SKY VISION配置自帶全息影像技術，可以使各種信息直接投影在車內。不過，真正的智能汽車不會只擔任“出行工具”的角色，新車還提供了情感化智能系統，引入了”知你知行“的理念，可以根據用戶的心情來調節車內的氛圍燈、音樂等，從而使乘客能時刻保持著良好的心情。此外，新車將提供L4級自動駕駛技術，能夠讓乘客得到更多的便利。

“兩兩相對”的座椅布局比較獨特，可能未來會普遍出現在支持自動駕駛的新車上，再加上側拉門的開啟方式，不僅讓乘客上下車比較方便，同時能為乘客帶來更為愜意的坐姿，進一步提升乘車的體驗。

動力參數未知

動力方面，官方仍未公布，參考這臺車的定位和封閉格柵的設計，預計新車將會采用純電動的驅動模式，至于續航能力、充電時間等一系列的問題還需等待官方的消息。

小結：綜合來看，新車不僅在智能駕駛系統方面有了一定的”突破“，而且還打出了”感情牌“，若是能夠盡快的正式上市，定價相對合理，勢必會贏得不少消費者的芳心，還有可能開拓出全新的SPV市場。

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